Some SEO Title
Упоминания платформы "Расстрига"
Some SEO Title
Упоминания площадки
Всего 11 упоминаний в 7 каналах
1 видео
«Хорошая картинка»
Губернатор Гладков вручил Путину картину, написанную на крышке ракеты ПВО С-400. Белгородская художница изобразила девушку с собакой на фоне разрушенного дома. Попала в точку — и тема взорванных домов президенту близка и материал, на котором творение создано, очень нравится. Так и сказал: «Передайте автору большое спасибо. Хорошая картина, душевная».
А чиновники в Белгородской области правдами и неправдами пытаются сэкономить на выплатах за такое вот поврежденное, как на картине, жилье. Давать деньги за разрушенные при обстрелах и атаках дронов дома очень не хочется, поэтому в ход пошла новая схема. Минстрой через суды пытается уменьшить площадь пострадавших объектов.
Поданы десятки исков, в которых требуется изменить в Росреестре назначения дополнительных помещений с категории «жилое» на «вспомогательное» — тогда за них платить не надо. Удивительно, но пока Минстрой суды проиграл.
Губернатор Гладков вручил Путину картину, написанную на крышке ракеты ПВО С-400. Белгородская художница изобразила девушку с собакой на фоне разрушенного дома. Попала в точку — и тема взорванных домов президенту близка и материал, на котором творение создано, очень нравится. Так и сказал: «Передайте автору большое спасибо. Хорошая картина, душевная».
А чиновники в Белгородской области правдами и неправдами пытаются сэкономить на выплатах за такое вот поврежденное, как на картине, жилье. Давать деньги за разрушенные при обстрелах и атаках дронов дома очень не хочется, поэтому в ход пошла новая схема. Минстрой через суды пытается уменьшить площадь пострадавших объектов.
Поданы десятки исков, в которых требуется изменить в Росреестре назначения дополнительных помещений с категории «жилое» на «вспомогательное» — тогда за них платить не надо. Удивительно, но пока Минстрой суды проиграл.
1 картинка
🚢Этот корабль уже не утонет
Скоро станет известно, сколько весит «Адмирал Кузнецов» — единственный тяжелый авианосец российского военно-морского флота планируют сдать в металлолом.
Минобороны отчаялось восстановить крейсер, который пытается довести до ума с 2018 года, и теперь всерьез рассматривает возможность избавиться от этого балласта. Состояние авианосца оставляет желать лучшего, а на деньги, потраченные на ремонт, уже можно было построить новый.
Но нет ни специалистов, ни умений.
Скоро станет известно, сколько весит «Адмирал Кузнецов» — единственный тяжелый авианосец российского военно-морского флота планируют сдать в металлолом.
Минобороны отчаялось восстановить крейсер, который пытается довести до ума с 2018 года, и теперь всерьез рассматривает возможность избавиться от этого балласта. Состояние авианосца оставляет желать лучшего, а на деньги, потраченные на ремонт, уже можно было построить новый.
Но нет ни специалистов, ни умений.
📚🫵 «МЫ ВАМ НЕ "ЖОПА МИРА!"» — жители Новосибирска требуют, чтобы власти запретили скандальный сборник стихов
Столицу Сибири взорвал альманах «Мой город», в котором, по мнению горожан, содержится оскорбительная оценка Новосибирска.
❗️В одном из стихотворений есть выражение «жопа мира», а другие тексты говорят о якобы невыносимой жизни в городе. Жители обвиняют авторов в русофобии и требуют от прокуратуры оградить от «страшных и мерзких» стихов. И в целом выяснить, что там за авторы. ❗️Добавим, что называются такие "произведения" — вражеской пропагандой. И такой сборник мог появиться в любом городе России. ☝️Поэтому местным отцам надо быть начеку и работать, как на войне, а не на расслабоне.
Если что, оскорбительная брошюра была приурочена к юбилею Новосибирска.
Подпишись на РосСкандал
Столицу Сибири взорвал альманах «Мой город», в котором, по мнению горожан, содержится оскорбительная оценка Новосибирска.
❗️В одном из стихотворений есть выражение «жопа мира», а другие тексты говорят о якобы невыносимой жизни в городе. Жители обвиняют авторов в русофобии и требуют от прокуратуры оградить от «страшных и мерзких» стихов. И в целом выяснить, что там за авторы. ❗️Добавим, что называются такие "произведения" — вражеской пропагандой. И такой сборник мог появиться в любом городе России. ☝️Поэтому местным отцам надо быть начеку и работать, как на войне, а не на расслабоне.
Если что, оскорбительная брошюра была приурочена к юбилею Новосибирска.
Подпишись на РосСкандал
Кажется, государство всерьёз озаботилось вопросом: где бы найти ещё денег? И если раньше бюджетные дыры латали за счёт нефтегазовых доходов, то теперь, когда прежние схемы дают сбои, в ход идут более изобретательные методы.
Сначала заговорили о налоге для трудоспособных, но официально не работающих граждан. ВЦИОМ любезно предоставил расклад: большинство, особенно молодёжь, против. И дело не в том, что все поголовно защищают «тунеядцев» — 57% опрошенных к ним относятся скорее негативно. Но налог? Это уже слишком. Люди интуитивно чувствуют подвох: под красивыми лозунгами о борьбе с маргиналами скрывается очередной способ добраться до карманов. Особенно забавно, что старшее поколение, помнящее советские статьи за «тунеядство», раскололось почти поровну — видимо, ностальгия по репрессивным мерам уже не так сильна, как страх перед новыми поборами.
А тем временем из другого угла уже звучит новое предложение: налог на выезд за границу. Скромные 200-300 рублей с человека — мелочь, но в масштабах страны это 5-7 миллиардов в бюджет. Логика проста: раз россияне тратят деньги за рубежом, почему бы не отщипнуть немного «на развитие внутренней инфраструктуры»? Конечно, Госдума поспешила опровергнуть инициативу, но в стране, где идеи о дополнительных сборах возникают с завидной регулярностью, подобные предложения редко исчезают бесследно.
Общая тенденция очевидна: государство ищет новые источники доходов, и население это прекрасно понимает. Отсюда и скепсис — даже те, кто в принципе не против борьбы с «тунеядством», сомневаются, что налог решит проблему. Скорее, он станет ещё одним механизмом изъятия денег, который затронет не только «злостных бездельников», но и тех, кто работает неофициально (что в последнее время вновь становится популярным, а значит, затрагивает интересы определенной части населения). То же самое и с туристическим сбором: легко представить, как из «символических» 200 рублей через пару лет вырастет полноценный налог, например, на всех, кто хочет отдыхать в принципе - на развитие туристической инфраструктуры, скажем.
Где ещё могут появиться подобные инициативы? Вариантов масса. Например, можно вспомнить опыт «благословенных советских времён» и ввести норму жилой площади на человека — скажем, те самые пресловутые 9 квадратных метров. Всё, что сверх — либо оплачивай по повышенному тарифу, либо готовься к «уплотнению». Как у Булгакова в «Собачьем сердце»: «кто на ком стоял». Правда, тогда придётся объяснять, почему у одних граждан «излишки» остаются неприкосновенными, а других заставляют делиться — но это уже технические детали.
Можно пойти дальше и обложить сбором владельцев «дорогих» автомобилей — под предлогом экологии или «социальной справедливости». Или ввести налог на международные сервисы — по аналогии с уже существующими механизмами в других странах. А может, следующим шагом станет прогрессивная шкала для собственников недвижимости? В конце концов, если бюджет требует пополнения, то вариантов остаётся не так уж много.
Вопрос в том, насколько общество готово мириться с новыми платежами. Пока что сопротивление есть, но если подобные инициативы будут вводиться постепенно — под благовидными предлогами и «временными мерами», — то со временем люди могут привыкнуть. Главное, чтобы в погоне за бюджетными цифрами не забывали, что экономика — это не только сбор налогов, но и создание условий, при которых эти налоги будут платить добровольно.
Ваш Юрий Долгорукий
Сначала заговорили о налоге для трудоспособных, но официально не работающих граждан. ВЦИОМ любезно предоставил расклад: большинство, особенно молодёжь, против. И дело не в том, что все поголовно защищают «тунеядцев» — 57% опрошенных к ним относятся скорее негативно. Но налог? Это уже слишком. Люди интуитивно чувствуют подвох: под красивыми лозунгами о борьбе с маргиналами скрывается очередной способ добраться до карманов. Особенно забавно, что старшее поколение, помнящее советские статьи за «тунеядство», раскололось почти поровну — видимо, ностальгия по репрессивным мерам уже не так сильна, как страх перед новыми поборами.
А тем временем из другого угла уже звучит новое предложение: налог на выезд за границу. Скромные 200-300 рублей с человека — мелочь, но в масштабах страны это 5-7 миллиардов в бюджет. Логика проста: раз россияне тратят деньги за рубежом, почему бы не отщипнуть немного «на развитие внутренней инфраструктуры»? Конечно, Госдума поспешила опровергнуть инициативу, но в стране, где идеи о дополнительных сборах возникают с завидной регулярностью, подобные предложения редко исчезают бесследно.
Общая тенденция очевидна: государство ищет новые источники доходов, и население это прекрасно понимает. Отсюда и скепсис — даже те, кто в принципе не против борьбы с «тунеядством», сомневаются, что налог решит проблему. Скорее, он станет ещё одним механизмом изъятия денег, который затронет не только «злостных бездельников», но и тех, кто работает неофициально (что в последнее время вновь становится популярным, а значит, затрагивает интересы определенной части населения). То же самое и с туристическим сбором: легко представить, как из «символических» 200 рублей через пару лет вырастет полноценный налог, например, на всех, кто хочет отдыхать в принципе - на развитие туристической инфраструктуры, скажем.
Где ещё могут появиться подобные инициативы? Вариантов масса. Например, можно вспомнить опыт «благословенных советских времён» и ввести норму жилой площади на человека — скажем, те самые пресловутые 9 квадратных метров. Всё, что сверх — либо оплачивай по повышенному тарифу, либо готовься к «уплотнению». Как у Булгакова в «Собачьем сердце»: «кто на ком стоял». Правда, тогда придётся объяснять, почему у одних граждан «излишки» остаются неприкосновенными, а других заставляют делиться — но это уже технические детали.
Можно пойти дальше и обложить сбором владельцев «дорогих» автомобилей — под предлогом экологии или «социальной справедливости». Или ввести налог на международные сервисы — по аналогии с уже существующими механизмами в других странах. А может, следующим шагом станет прогрессивная шкала для собственников недвижимости? В конце концов, если бюджет требует пополнения, то вариантов остаётся не так уж много.
Вопрос в том, насколько общество готово мириться с новыми платежами. Пока что сопротивление есть, но если подобные инициативы будут вводиться постепенно — под благовидными предлогами и «временными мерами», — то со временем люди могут привыкнуть. Главное, чтобы в погоне за бюджетными цифрами не забывали, что экономика — это не только сбор налогов, но и создание условий, при которых эти налоги будут платить добровольно.
Ваш Юрий Долгорукий
1 картинка
"Хочешь жить - умей вертеться?"
Фантазия российских чиновников безгранична, однако порой она направлена не совсем "в те двери". Например, намедни вечная российская проблема была поднята во время заседания комитета Госсовета по жилищной политике и инфраструктурному развитию Татарстана. Замглавы Миндортранса Лилия Сафиуллина признала наличие жалоб от жителей малых населенных пунктов, где автобусы не ходят, как это было в советское время.
Однако, по ее словам, запуск маршрутов в таких условиях экономически нецелесообразен, поэтому она предложила жителям отдаленных деревень и сел, не охваченных рейсами общественного транспорта, создавать чаты и ездить на попутках. Особенно феерично эта инициатива звучит в адрес пожилых россиян, которые не пользуются модными гаджетами и уж тем более не слышали про чаты.
Глава профильного комитета Андрей Егоров тем не менее отметил, что не все люди старшего поколения умеют пользоваться благами цифровизации, но был ли он услышан коллегами? Решить проблему одним заседанием депутаты, ожидаемо, не смогли и решили собрать специальное совещание со всеми участниками отрасли, когда оно состоится — неизвестно.
Фантазия российских чиновников безгранична, однако порой она направлена не совсем "в те двери". Например, намедни вечная российская проблема была поднята во время заседания комитета Госсовета по жилищной политике и инфраструктурному развитию Татарстана. Замглавы Миндортранса Лилия Сафиуллина признала наличие жалоб от жителей малых населенных пунктов, где автобусы не ходят, как это было в советское время.
Однако, по ее словам, запуск маршрутов в таких условиях экономически нецелесообразен, поэтому она предложила жителям отдаленных деревень и сел, не охваченных рейсами общественного транспорта, создавать чаты и ездить на попутках. Особенно феерично эта инициатива звучит в адрес пожилых россиян, которые не пользуются модными гаджетами и уж тем более не слышали про чаты.
Глава профильного комитета Андрей Егоров тем не менее отметил, что не все люди старшего поколения умеют пользоваться благами цифровизации, но был ли он услышан коллегами? Решить проблему одним заседанием депутаты, ожидаемо, не смогли и решили собрать специальное совещание со всеми участниками отрасли, когда оно состоится — неизвестно.
