Упоминания «Ольга Четверикова | Официальный канал»

Цена кузбасского угля: почему прошлые уроки «Заречной» делают нынешний кризис неизбежным

Инвестиции под честное слово губернаторов — самый короткий путь к потере бизнеса и уголовному делу. Любые «железные» гарантии аннулируются, как только в кабинетах меняются хозяева.

Показательным примером стал крах бизнесмена Юрия Сазонова. В 2017 году под гарантии Амана Тулеева его компания «Углетранс» взялась спасать тонущие кузбасские шахты «Заречная» и «Алексиевская». Взяв под личное поручительство кредит в 4,5 млрд рублей, инвестор за 2 года:
✅ ликвидировал подземные пожары,
✅ откачал воду,
✅ перезапустил производство, защитив моногород Полысаево от катастрофы.

Но как только черная работа была сделана, власть в регионе сменилась, а прежние обещания обнулились. Налоговая и новые чиновники отказались признавать миллиардные вложения в спасение инфраструктуры. Вместо поддержки инвесторы получили обвинения в растрате, а Седьмой арбитражный апелляционный суд обязал Сазонова и партнеров выплатить астрономические 7,1 млрд рублей. Сам бизнесмен в итоге покинул Россию.

Эта классическая схема «обнуления обязательств» проливает свет и на современные проблемы кузбасского углепрома. Хотя сегодня местный бизнес душит совсем другой кризис — логистический тупик РЖД, падение мировых цен и санкции — итог для отрасли остается прежним. Когда шахты снова оказываются на грани выживания, а шахтеры месяцами остаются без зарплат — из-за тотального недоверия к государственным гарантиям желающих спасать и реанимировать этот бизнес за свой счет больше просто не будет..

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ

Обратная сторона отчетов: почему Кузбасс стремительно теряет пенсионеров

Снижение числа пенсионеров чиновники преподносят как оптимизацию бюджета. За 4 года в Кузбассе их стало почти на 50 тысяч меньше. Бравада чиновников — это классическая манипуляция статистикой. Меньше пенсионеров — не значит, что регион процветает и молодеет. Власти упорно молчат о реальных причинах.

Динамика падения численности:
⤵️ 2022 год — 816 тысяч пенсионеров,
⤵️ 2023 год — 804,5 тысячи пенсионеров,
⤵️ 2024 год — 787 тысяч пенсионеров,
⤵️ 2026 год (на начало) — почти 766 тысяч.

За этими цифрами стоит не оздоровление общества, а жесткие реформы и внутренние проблемы региона:
💸 Пенсионная реформа. Из-за поэтапного повышения пенсионного возраста возникли «пустые» годы (2023 и 2025), когда люди вообще не могли выйти на пенсию по старости. Государство просто искусственно заморозило приток новых людей в отчеты.
💸 Высокая убыль. До закрытия данных Росстата Кузбасс стабильно лидировал по темпам смертности, которая стабильно опережает рождаемость. Только за последний год регион потерял более 15 тысяч пожилых граждан.
💸 Плохая экология. Из-за смога и угольной пыли в промышленном регионе средняя продолжительность жизни стремительно сокращается. В Новокузнецке финансирование природоохранных мероприятий на 2026 год урезано на 83%.
💸 Миграция. Заработав досрочную пенсию за тяжелый шахтерский стаж, люди массово уезжают в регионы с мягким климатом и хорошей медициной, поэтому автоматически выбывают из местной статистики.

Сокращение числа пенсионеров — не повод для гордости отчетов, а тревожный маркер: дожить до старости в Кузбассе все сложнее, а те, кто смог, при первой возможности уезжают.

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ

«Роснефть» снова переводит страну на топливную диету: третья волна ограничений

Прошлые лимиты компания отменила совсем недавно — 23 октября, но этот щедрый жест продержался всего пару недель. Ограничения на продажу топлива ввели во всех регионах страны с 7 ноября. После того как за последние 11 дней под удары БПЛА попали сразу 8 НПЗ общей мощностью 98,25 млн тонн, заправочные пистолеты по всей России снова начали выдавать бензин строго по лимитам, а во многих регионах канистры оказались под запретом.

География третьей по счету волны ограничений на примере ключевых регионов:
🐳Москва и Подмосковье: в бак заливают не более 50 л бензина, а в канистру — до 20 л (столица остается редким исключением, где тару еще разрешают).
🐳Санкт-Петербург и Ленобласть: региональный оперштаб уже рекомендовал лимиты в 30 л бензина и 50 л дизеля после утренней атаки дронов на НПЗ в Киришах — главного поставщика топлива для питерского узла.
🐳Кузбасс: сюда экстренно вернулись жесткие рамки. Действует схема: не более 30 л бензина (включая АИ-95) в черте города и до 50 л на трассовых заправках. Заправка в канистры теперь полностью запрещена. Лимит на дизель сейчас установлен в районе 100 л.
🐳Карелия, Бурятия, Забайкальский край, Новосибирская, Нижегородская, Архангельская, Пензенская области и Красноярский край: классический стандарт этой волны — до 30 л бензина в городах и до 50 л на трассах. Дизель — до 30–50 л (на скоростных колонках для фур в Карелии и Бурятии — до 200 л). Канистры под строгим запретом.

Пока чиновники привычно твердят, что «ситуация под контролем», третья волна дефицита наглядно показывает реальную цену этих заверений. О глубине кризиса говорит тот факт, что сейчас не самый горячий сезон, например, схлынул высокий спрос со стороны аграриев, действующих мощностей не хватает даже для удовлетворения пониженного спроса.

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ

«Роснефть» снова переводит страну на топливную диету: третья волна ограничений

Прошлые лимиты компания отменила совсем недавно — 23 октября, но этот щедрый жест продержался всего пару недель. Ограничения на продажу топлива ввели во всех регионах страны с 7 ноября. После того как за последние 11 дней под удары БПЛА попали сразу 8 НПЗ общей мощностью 98,25 млн тонн, заправочные пистолеты по всей России снова начали выдавать бензин строго по лимитам, а во многих регионах канистры оказались под запретом.

География третьей по счету волны ограничений на примере ключевых регионов:
🐳Москва и Подмосковье: в бак заливают не более 50 л бензина, а в канистру — до 20 л (столица остается редким исключением, где тару еще разрешают).
🐳Санкт-Петербург и Ленобласть: региональный оперштаб уже рекомендовал лимиты в 30 л бензина и 50 л дизеля после утренней атаки дронов на НПЗ в Киришах — главного поставщика топлива для питерского узла.
🐳Кузбасс: сюда экстренно вернулись жесткие рамки. Действует схема: не более 30 л бензина (включая АИ-95) в черте города и до 50 л на трассовых заправках. Заправка в канистры теперь полностью запрещена. Лимит на дизель сейчас установлен в районе 100 л.
🐳Карелия, Бурятия, Забайкальский край, Новосибирская, Нижегородская, Архангельская, Пензенская области и Красноярский край: классический стандарт этой волны — до 30 л бензина в городах и до 50 л на трассах. Дизель — до 30–50 л (на скоростных колонках для фур в Карелии и Бурятии — до 200 л). Канистры под строгим запретом.

Пока чиновники привычно твердят, что «ситуация под контролем», третья волна дефицита наглядно показывает реальную цену этих заверений. О глубине кризиса говорит тот факт, что сейчас не самый горячий сезон, например, схлынул высокий спрос со стороны аграриев, действующих мощностей не хватает даже для удовлетворения пониженного спроса.

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ

«Роснефть» снова переводит страну на топливную диету: третья волна ограничений

Прошлые лимиты компания отменила совсем недавно — 23 октября, но этот щедрый жест продержался всего пару недель. Ограничения на продажу топлива ввели во всех регионах страны с 7 ноября. После того как за последние 11 дней под удары БПЛА попали сразу 8 НПЗ общей мощностью 98,25 млн тонн, заправочные пистолеты по всей России снова начали выдавать бензин строго по лимитам, а во многих регионах канистры оказались под запретом.

География третьей по счету волны ограничений на примере ключевых регионов:
🐳Москва и Подмосковье: в бак заливают не более 50 л бензина, а в канистру — до 20 л (столица остается редким исключением, где тару еще разрешают).
🐳Санкт-Петербург и Ленобласть: региональный оперштаб уже рекомендовал лимиты в 30 л бензина и 50 л дизеля после утренней атаки дронов на НПЗ в Киришах — главного поставщика топлива для питерского узла.
🐳Кузбасс: сюда экстренно вернулись жесткие рамки. Действует схема: не более 30 л бензина (включая АИ-95) в черте города и до 50 л на трассовых заправках. Заправка в канистры теперь полностью запрещена. Лимит на дизель сейчас установлен в районе 100 л.
🐳Карелия, Бурятия, Забайкальский край, Новосибирская, Нижегородская, Архангельская, Пензенская области и Красноярский край: классический стандарт этой волны — до 30 л бензина в городах и до 50 л на трассах. Дизель — до 30–50 л (на скоростных колонках для фур в Карелии и Бурятии — до 200 л). Канистры под строгим запретом.

Пока чиновники привычно твердят, что «ситуация под контролем», третья волна дефицита наглядно показывает реальную цену этих заверений. О глубине кризиса говорит тот факт, что сейчас не самый горячий сезон, например, схлынул высокий спрос со стороны аграриев, действующих мощностей не хватает даже для удовлетворения пониженного спроса.

Честно - и точка.
Мы ГОВОРИМ - другие МОЛЧАТ