Упоминания «ОДК»

Вековой юбилей отмечает легендарное двигателестроительное предприятие России – «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение».

📆 Предприятие ведет отсчет своей истории с 17 июля 1925 года, когда в Рыбинске был основан завод №26 по производству авиационных моторов. В 1941 году в эвакуации в Уфе его объединили с уфимским моторным заводом № 384, а также заводами и конструкторскими бюро авиационного профиля из Ленинграда, Подмосковья и Воронежа. Новый завод получил номер головного – 26-й.

ОДК-УМПО – лидер в создании отечественных авиационных и индустриальных двигателей, одно из крупнейших промышленных предприятий страны.

Яркие цифры из истории ОДК-УМПО:

✔️ более 51 000 моторов для советской авиации произвели на заводе № 26 в Уфе за годы Великой Отечественной войны

✔️ в 23 раза выросли объемы производства Уфимского моторостроительного завода при легендарном директоре Михаиле Ферине, который руководил предприятием с 1947 по 1977 годы

✔️ более 50 базовых и модифицированных авиадвигателей, которые устанавливались на 170 типах самолетов, выпущены в ОДК-УМПО

✔️ в 45 странах мира работают двигатели ОДК-УМПО

✔️ 26 000 человек сегодня трудятся на предприятии

✔️ 4 ордена присуждены ОДК-УМПО: два ордена Ленина (1936 и 1971), орден Красного Знамени (1945) и орден Александра Невского (2024)

Подробнее об истории ОДК-УМПО читайте в нашей статье ⏩ https://clck.ru/3N6qus

Подписывайтесь на ОДК в ТГ | Оставляйте «бусты»

🇷🇺 ОДК представила технологии будущего на «Иннопроме»

Расширение применения термопластичных материалов – одно из ключевых направлений развития двигателестроения. Эти материалы позволяют снизить массу авиационного двигателя, сократить сроки изготовления деталей и снизить его стоимость.

«В сравнении с традиционными композитами, термопласты выгодно отличаются сокращением производственного цикла, возможностью вторичной переработки и ремонтом деталей. Их применение – мировая тенденция авиастроения. Мы рассчитываем, что к 2030 году не менее 5% массы авиационного двигателя будут составлять детали из термопластичных полимеров, а к 2040 году этот показатель достигнет 25%», – отметил заместитель главного инженера опытного завода по полимерным композиционным материалам ОДК-Сатурн Виталий Крупенников.

⚙️ На предприятиях ОДК-Сатурн и ОДК-Авиадвигатель уже развивают технологии прессования и сварки термопластичных материалов. Их планируется внедрить при производстве авиационных двигателей нового поколения ПД-14, ПД-8 и ПД-35.

✅ Сейчас ведется работа по перспективным направлениям применения 3D-печати с послойной наплавкой непрерывно армированного филамента и автоматизированной выкладки туарегов, а также вторичной переработки материалов и создания 3D армированных полимерных композиционных материалов с применением технологии 3D-ткачества.

📓 Термопласты планируется применять для изготовления элементов наружного контура авиационных двигателей, в том числе корпуса и лопаток вентилятора, разделительного корпуса, обшивки газогенератора.

Перспективы применения термопластичных материалов Виталий Крупенников представил в рамках тематического трека «Термопласты — новые материалы для промышленности» на выставке «Иннопром-2025».

Подписывайтесь на ОДК в ТГ | Оставляйте «бусты»

🆕 Новые решения для энергетики и транспортировки газа - в экспозиции ОДК

Сегодня открылась международная промышленная выставка «Иннопром» в Екатеринбурге, на которой ОДК показывает новые современные решения для ТЭК.

⚡️ Впервые представлены полноразмерная перспективная энергоустановка на топливных элементах и индустриальный двигатель НК-37. Их применение позволит обеспечить электроэнергией удаленные и энергодефицитные регионы России.

⚙️ Также посетители выставки увидят новейший индустриальный двигатель АЛ-41СТ-25, который предназначен для транспортировки газа по газопроводам. Его устройство и принцип работы можно изучить с помощью VR-тренажера.

Подписывайтесь на ОДК в ТГ | Оставляйте «бусты»

🚀 Двигатели ОДК обеспечили успешный старт ракеты с грузом для космонавтов

Сегодня с космодрома Байконур стартовала ракета с двигателями РД-107А/РД-108А производства ОДК-Кузнецов, которые установлены на первой и второй ступенях. Силовые установки отработали штатно, в очередной раз подтвердив высочайшую надежность работы.

🛰 Транспортный грузовой корабль «Прогресс МС-31» доставит на МКС более 2,6 тонн грузов. Экипаж 73-й длительной экспедиции получит все необходимое для обеспечения жизнедеятельности, а также оборудование для научных экспериментов.

🟦 Напомним, ракетные двигатели РД-107А/РД-108А устанавливаются на ракеты-носители семейства «Союз». Двигатель первой ступени РД-107А имеет тягу у Земли 85,6 тс, а установленный на второй ступени РД-108А - 80,8 тс. Их статистическая надежность составляет 99,9%.

Подписывайтесь на ОДК в ТГ | Оставляйте «бусты»

✨ На образовательном треке ОДК на форуме «Инженеры будущего-2025» молодые специалисты успешно освоили важную тему – жизненный цикл газотурбинного двигателя.

Специалисты ведущих промышленных предприятий целую неделю изучали тонкости жизненного цикла и создали проекты по сопровождению перспективных разработок. Среди них как двигатели для грузовых БПЛА, энергоустановки, так и мотоблоки, роботизированные газонокосилки и даже вентилятор с приводом от поршневого двигателя для киноиндустрии.

✅ Свои проекты они защитили перед экспертами ОДК, которые высоко оценили освоение материала и творческий подход к проработке идеи.

Напомним, Союз машиностроителей России провел международный молодежный форум «Инженеры будущего» в 13-й раз. Для участников были организованы многочисленные образовательные программы, мастер-классы и культурная программа. ОДК представили 48 молодых специалистов со всех предприятий корпорации.

Подписывайтесь на ОДК в ТГ | Оставляйте «бусты»