Упоминания «ИННОПРОМ / INNOPROM»

🫣 Немного промышленной эротики в ленту: ПД-8 показали без мотогондолы.

На кадрах – богатый внутренний мир нового двигателя ПД-8 для импортозамещенного «Суперджета».

Пламенный мотор, созданный нашей Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК) в этом году налетал уже более 3,5 тыс. часов в ходе сертификационных испытаний.

В серию силовую установку планируется запустить уже в 2025-м. В следующем году корпорация готова сделать 30 двигателей этого типа. Об этом ОДК сообщила на «Иннопроме».

Напомним, ПД-8 был разработан в рекордные сроки – чуть более 5 лет. Вдвое быстрее, чем в среднем в мировой практике.

@rostecru

Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) показал макет двухэтажного трамвая «Антар»

Макет представлен на экспозиции предприятия на стенде Минпромторга России в рамках ИННОПРОМ. Как указывают на УКВЗ, он предназначается преимущественно для туристических маршрутов со значительным пассажиропотоком.

Согласно проектным теххарактеристикам, в трамвае будут применены 2 двухосные тележки с базой 1,8 м, комплектуемые суммарно 4 двигателями мощностью по 72 кВт. Сама длина трамвая закладывается в 16,8 м, высота – в 5,4 м (на 1,5-1,7 м выше текущих низкопольных моделей УКВЗ).

Впервые идея двухэтажного трамвая анонсировалась в 2022-м госкорпорацией «Роскосмос», в которую входит УКВЗ. О проекте говорилось на ИННОПРОМ и в прошлом году: отмечалось, что он рассматривается для поставок в Москву. Двухэтажные трамваи сегодня производятся в Гонконге, туристические модели выпускает китайская CRRC.

Фото, видео: @rollingstock, @ukvz_ao

@rollingstock

🤔 Каким будет наш завтрашний день? Представим это вместе!

В эти дни в Екатеринбурге проходит Международная промышленная выставка «Иннопром-2025». Мероприятие посвящено продукции, которая создает технологический образ нашего завтра. Какой будет Россия благодаря ей спустя, например, пару-тройку десятков лет? Попробуем это представить и визуализировать.

Придется немного поработать творчески, но эти усилия будут вознаграждены призами. Итак, мы объявляем конкурс!

Правила следующие: представьте Россию, скажем, 2050-го года. Как технологии изменят облик нашей страны, ее привычные хрестоматийные пейзажи? Какие признаки, артефакты, ландшафты и проч. будут ее характеризовать через четверть века?

Представили? Теперь вооружитесь карандашами, стилосами, графическими планшетами и редакторами, можно даже нейросетями и изобразите это. Картинки присылайте в комментарии к этому посту.

10 июля в последний день «Иннопрома» наша редколлегия выберет 3 лучших визуализации и вынесет их на народное голосование. Ну а дальше дело за вами. Вы выберете наиболее откликающийся вам образ, автор которого станет победителем и обладателем ценного приза – фирменного рюкзака Госкорпорации с сюрпризом от арт-проекта #БоевыеМонстрыРостеха внутри.

А теперь пара важных условий.

1️⃣ Если вы используете нейросеть, то пришлите, пожалуйста, в комменты и промпт. В возможностях инструмента мы не сомневаемся, но награда достанется все-таки человеку – нейронке она все равно не нужна.

2️⃣ Свои креативы присылайте только в комментарии к этой записи – иначе они рассматриваться не будут. Если не состоите в группе для комментирования, то вступить в нее можно ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ.

Приступаем! Ждем Россию будущего в комментариях 👇

@rostecru

Кирилл Липа предложил увеличить финансирование Фонда развития промышленности (ФРП)

Такую потребность глава «Трансмашхолдинга» (ТМХ) озвучил на пленарной сессии «Транспорт и промышленность. Взаимодействие в интересах граждан и бизнеса», прошедшей на ИННОПРОМ.

«ФРП совершенно точно по своим масштабам несопоставим с потребностями экономики, он несопоставим с теми возможностями, которые существуют в науке и технике в Российской Федерации. Его нужно радикально увеличить. Цифры, которые там должны быть, должны на два порядка отличаться от тех цифр, которые там сегодня присутствуют. И тогда мы с вами увидим огромное количество великолепных проектов и в различных совершенно отраслях», – заявил он.

В начале июля директор ФРП Роман Петруца в интервью «Ведомостям» сообщал, что спрос на господдержку со стороны фонда значительно вырос. Так, по его данным, за первые пять месяцев этого года фонд получил на 60% больше заявок, чем за аналогичный период прошлого года.

ФРП был создан в 2014 году по инициативе Минпромторга России. Финансирование фонда значительно выросло с 2022 года на фоне расширения государственного акцента на техсуверенитет в промышленности.

Всего в сфере железнодорожного машиностроения за 2014-2024 годы ФРП профинансировал 76 проектов по производству подвижного состава и комплектующих на общую сумму 45,4 млрд рублей. При этом более половины из них – 47 проектов – пришлась именно на 2022-2024 годы.

Фото: ТМХ

@rollingstock

⚡️ГК «Бештау» наладит производство высокоточных печатных плат

На выставке «Иннопром-2025» учредитель ГК БЕШТАУ Олег Осипов подписал соглашение о стратегическом партнерстве с Ростовской областью. Совместно с правительством региона мы запускаем проект по локализации серийного производства высокоточных печатных плат, СВЧ-текстолитов и препрегов.

📊Проект будет реализован в два этапа с 2025 по 2028 год. На первом этапе мы планируем освоить выпуск печатных плат 6–7-го класса точности с частичной локализацией используемых материалов.

📊Второй этап предусматривает запуск производства СВЧ-текстолитов — ключевого материала для волновых фильтров, антенн, серверного и другого высокотехнологичного оборудования. Выход на проектную мощность ожидается в 2028 году.

🤩@beshtau_electronics подписаться