Упоминания «Proeconomics-Realty»

Полная стоимость кредита (ПСК) по ипотеке в сентябре 2026 года составила 16,4%, сократившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 2,2 процентных пункта (п.п.) (в сентябре 2025 года – 18,6%), а с предыдущим месяцем - на 0,7 п.п. (в августе 2026 года – 17,1%), по данным НБКИ. Стоит отметить, что это минимальный уровень данного показателя за последний год.
В Москве ПСК по ипотеке составила 16,3%, а в Петербурге – и вовсе 16,0%.

Банки не выдержали противостояния с заёмщиками и начали понемногу снижать ставки – иначе стройки совсем заглохнут. Для многих заёмщиков значимым для кошелька станет и перекредитование со ставкой на 1-2 п.п. ниже. Вырастет и активность на вторичном рынке.

Банк ВТБ сообщает, что в октябре доля рыночной ипотеки в выдачах ВТБ выросла до 52% против 38% месяцем ранее. Но 85% ипотечных кредитов берётся для сделок на вторичном рынке.

К чему привела льготная ипотека?
А привела она к уменьшению доступности новостроек, показали расчёты ИНП РАН.
Уже в 2022 году доля семей, кто мог бы позволить себе «стандартное жильё» (за него в России принимается 2-комнатная квартира площадью 54 кв. м) сократилась на 10 п.п. – с 49-50% семей в 2017-2020 годах до 40% в 2022 году. Показатель доступности в 2022-м стал таким же, как в 2014 году.
В 2023-м и первой половине 2024-го, когда продолжался бурный рост цен на новостройки, доступность наверняка снизилась ещё, и не удивлюсь, если она опустилась до уровня 2010 года.

А вот доступность вторичного рынка, где была только коммерческая ипотека, осталась той же, как в предыдущие пять лет.
Новостройки оторвались в цене от вторичного рынка на 25-30%, тогда как прежняя норма для российского рынка – «вторичка» и новостройки шли в одну цену, а в некоторые годы вторичка стоила даже дороже (сравнивается похожий тип жилья и та же локация).
Так что повторю в очередной раз. Рынок новостроек «выздоровеет» только тогда, когда цены на нём упадут минимум на 25-30%.

(к предыдущему посту)
После повышения тарифов с 1 июля, например, в Московской области, электричество будет стоить 8,25 руб. за КВт*ч (если домохозяйство потребляет его менее 3900 КВт в месяц).
В пересчёте на доллары по сегодняшнему курсу это 10,6 цента.

Ради интереса посмотрел стоимость электроэнергии в США по штатам для жилого сектора. И оказалось, что цена электричества в Московской области уже дороже или стоит так же, как в некоторых американских штатах: в Северной Дакоте – 10,2 цента, Небраска – 10,8 цента, Юта – 11 центов.
В среднем по США КВт для жилого сектора стоит 16,26 цента (для коммерческого сектора – 12,76 цента)
https://www.electricchoice.com/electricity-prices-by-state/

Сравнивать средние российские и американские доходы мы даже не будем.
В относительном (к доходам) исчислении для россиян электричество обходится в разы дороже, чем американцам.

(к предыдущему посту)
Я бы отметил ещё один тренд, к которому ведёт «небоскрёбизация» Москвы. Это избавление города от машин.
В самих крупных жилых комплексах Москвы год от года сокращается число машиномест. Даже ЖК бизнес-класса в 2022 году на 3 квартиры приходилось 1 машиноместо, и с тенденцией к уменьшению этой доли.

Парковать машину на улице где-то недалеко от ЖК – тоже не вариант. Власти города активно сокращают саму возможность парковки, делая целые улицы беспарковочными.

(Как пример – Новокузнецкая улица, длиной 1,5 км, от метро «Новокузнецкая» до метро «Павелецкая». Ранее на ней разрешалось парковаться на обеих сторонах улицы, теперь вся улица очищена от парковки, нет даже «парковочных карманов» - как на той же Пятницкой улице, параллельной Новокузнецкой. Т.е. только на одной Новокузнецкой улице автомобилисты лишились нескольких сотен парковочных мест)

Второе – плата за оставшиеся парковочные места. Можно купить резидентное место всего за 3 тыс. руб. в год, но оно распространяется только на район проживания/регистрации (кстати, владельцы апартаментов лишены этого права). При парковке в других районах всё равно придётся платить, и эта плата будет всё дороже, вплоть до 300-450 руб. в час, как уже сейчас стоит парковка в центре Москвы.
Иметь машину в Москва становится всё неудобней и дороже.

Отдельная проблема, которую пока не хотят решать застройщики – выделение специальных парковочных зон для сервисных автомобилей. Жильцы годами делают ремонты – им нужно подвозить стройматериалы. Первые этажи домов заполнены магазинами и разными услугами, которым тоже требуется подвоз товаров. Круглосуточная доставка товаров жильцам тоже расширяется год от года. В России каждый десятый житель – инвалид, часто маломобильный, которому нужно подавать машину прямо к подъезду.

На окраинах Москвы и особенно в ЖК ближнего Подмосковья даже «скорая помощь» и пожарные, полицейские службы не могут добраться до нужного подъезда из-за хаотичной парковки личных автомобилей.

Без автотранспорта город всё равно не сможет жить, как бы не хотелось властям сделать безавтомобильный город.

Как сами россияне классифицируют стандарты жилья. И в каком жилье они хотят жить.
(Исследование Алины Пишняк, Натальи Халиной и Елены Назарбаевой из ВШЭ – «Экономическая социология», №2, 2025. Соцопросы и фокус-группы респондентов).
Сначала высший стандарт, проще говоря, как хотели бы жить большинство россиян – по стандарту «Комфорт».

«Для описания стандарта «Комфорт» недостаточно охарактеризовать место проживания семьи, он предполагает наличие целого набора недвижимости: несколько квартир или квартира и загородный дом и т. п., в том числе жильё «на будущее» (для ребёнка), которое временно сдаётся в аренду и приносит пассивный доход. Большая общая площадь, просторные помещения, отдельные комнаты для всех членов семьи и выделенная гостиная - это ключевые характеристики стандарта.

«Если комфортное жильё, то должно быть по комнате у каждого. Это должна быть трёхкомнатная квартира и гостиная. Плюс наличие загородного дома (фокус-группа)».

Жильё должно располагаться или в премиумном жилищном комплексе, или в коттеджном посёлке. Особое внимание при описании стандарта акцентируется на микрорайоне и инфраструктуре: престиж, безопасность, доступность магазинов и центров услуг (от химчисток до салонов красоты), детских площадок, парков и зелёных зон. Респонденты отмечают, что такие варианты жилья есть не во всех регионах. В качестве примера приводят жилищный фонд Москвы и Краснодарского края. Квартира вполне может быть в ипотеке или аренде. Но ипотека не должна влиять на привычный образ жизни семьи и имеет потенциал полного погашения в течение 5-10 лет - это не ограничение, а способ получить «квартиру мечты» без периода предварительных накоплений.
Аренда в данном стандарте тоже не вынужденная мера, а выбор в пользу наилучших условий проживания при наличии у семьи собственного жилья или накоплений, которые позволят при необходимости купить себе квартиру в будущем».

Если сформулировать совсем кратко обобщённое желание большинства россиян: это трёхкомнатная квартира в ЖК современного типа + загородный дом с возможностью круглогодичного проживания + квартира для ребёнка (которая, пока он не начал самостоятельную жизнь, сдаётся в аренду).