Посты

Виталий Савельев снова анонсировал возможные закупки иностранных самолетов в будущем.

Зампред правительства признал, что на имеющемся парке целевые 158 млн пассажиров перевести не получится. Но:

Рано или поздно рынки откроются и, кроме нашего авиапрома, мы сможем закупать импортные самолеты, если наши не будут готовы.

Савельев напомнил, что по 309 указу президента авиакомпаниям разрешено иметь во флоте 50% отечественных и 50% импортных самолетов. Поэтому создаются заделы, чтобы авиационная промышленность могла спокойно работать, но открытия рынков тоже ждут.

Не первый раз, когда Савельев говорит о вероятности возобновления поставок – эту же тему он поднимал в конце 2024-го. Первый вице-премьер Денис Мантуров тоже не исключает вероятность покупки самолетов Boeing отечественными авиакомпаниями в будущем.

Понятно, что создание и выход на массовое серийное производство отечественных самолетов – задача сложная. Пополнение флота авиакомпаниям наверняка потребуется раньше, чем ее удастся реализовать. Поэтому грех отказываться, если плюс к российским самолетам у перевозчиков снова появится возможность брать и импортные.

Но есть ощущение, что акцент сейчас все же надо делать на успехах отечественных авиастроителей, а не на надеждах, связанных с западными поставщиками. Как показала история, ситуация после развала Советского Союза, когда от своего производства отказались в пользу более современных и дешевых иностранных самолетов, стала ошибкой. Повторять ее не стоит.

™️ Пристегните ремни

Air Arabia продлевает приостановку рейсов в/из России до 30 июня включительно, сообщили в Росавиации.

Из-за ситуации на Ближнем Востоке эмиратская авиакомпания отменила рейсы в некоторые страны, в т.ч. в РФ. Перевозчик выполняет только вывозные рейсы, но сажают на них не всех, а только клиентов туроператоров. Пассажирам предлагают обращаться по месту покупки авиабилета.

Тем, кто купил билет напрямую через сайт авиакомпании, Air Arabia предлагает следующие варианты:

🟠Отменить перелет и получить ваучер (его можно использовать для покупки нового билета в течение года с момента покупки первоначального);

🟠Полностью вернуть деньги;

🟠Перенести даты рейса.

Другие авиакомпании продолжают выполнять рейсы между Россией и ОАЭ по удлиненному маршруту через Пакистан.

™️ Пристегните ремни

"Уральские авиалинии" немного обновили фирменный стиль.

Внешним видом бренда занималось агентство "Восход". Там отмечают, что авиакомпания нуждалась в едином подходе к визуальным коммуникациям. Необходимо было сохранить все лучшее, что было в прежнем стиле, при этом упорядочить существующие элементы и добавить новые.

Легкий рестайлинг прошел логотип "Уральских авиалиний". Буквы поправили в соответствии с кириллическим подходом, слово "Airlines" написали чуть более жирным шрифтом, добавили фирменный элемент из трех бумерангов (о нем подробнее рассказывали здесь).

В креативном агентстве уточняют, что они:

Зафиксировали фирменные цвета и добавили дополнительный стилеобразующий элемент – маршрутную сеть авиакомпании. Проработали фотостиль, используя UGC-стилистику (селфи, необычные ракурсы). Еще один важный компонент айдентики – индивидуальный шрифт Ural Lines, который отражает уральскую идентичность бренда (разработан дизайнером Михаилом Чередой, BrightHead).

В мае "Уральские авиалинии" запустили новую рекламную кампанию со слоганом "Возвращайтесь окрыленными", над которой также работало агентство "Восход".

™️ Пристегните ремни

Перед крушением Boeing 787-8 Air India экипаж успел объявить сигнал бедствия Mayday с сообщением "Нет тяги, не набираем высоту".

Главное управление гражданской авиации Индии (DGCA) сообщило, что первоначальные предварительные выводы исключают столкновение с птицами, поскольку их останки не обнаружены. Загрузка ВС проводилась в штатном режиме, поэтому проблема с центровкой маловероятна. Вероятность ошибки пилота считается минимальной, как и одновременный отказ обоих двигателей. Назначена инспекция всех самолетов семейства Dreamliner (B788, B789).

15 июня правительственные чиновники сообщили, что ВС имело более длинный, чем обычно, разбег при взлете и использовало почти всю длину ВПП в 3505 метров.

Самолет потерпел крушение 12 июня при вылете из аэропорта Ахмадабада в Лондон примерно в 0,9 морской мили (1,67 км) за торцом ВПП, врезавшись в здание общежития медицинского колледжа. Обломки разбросало на 200 м.

На борту находились 230 пассажиров (169 граждан Индии, 53 гражданина Великобритании, один гражданин Канады и семь граждан Португалии) и 12 членов экипажа. В катастрофе выжил только один пассажир. По последним данным, на земле погибли 38 человек, общее число жертв составляет 279 человек.

Выживший сообщил, что через несколько мгновений после отрыва от земли огни в ВС начали мигать зеленым и белым цветом, и самолет казался "застывшим в воздухе". Затем лайнер врезался в здание. Мужчина увидел отверстие перед собой, отстегнул ремень безопасности и ногами протолкнулся через отверстие. Врачи говорят, что он был дезориентирован и получил множественные травмы, но его жизнь вне опасности.

Boeing сводит к минимуму участие в предстоящем авиасалоне во Франции.

Гендиректор Boeing Келли Ортберг и глава Boeing Commercial Airplanes Стефани Поуп отменили свое участие в Парижском авиасалоне Ле Бурже, который пройдет с 16 по 20 июня. В сообщении сотрудникам Ортберг заявил, что они приняли решение не посещать авиасалон, чтобы "поддержать нашу команду и сосредоточиться на наших клиентах и продолжающемся расследовании". Компания также отменила медиа-прием в субботу и другой прием, запланированный на вторник, где должны были присутствовать руководители.

Авиасалон должен был стать первым для Ортберга в качестве главы Boeing после его назначения в августе 2024 года. Напомним, он сменил на посту Дэвида Кэлхуна, который покинул должность раньше срока из-за проблем и претензий к качеству Boeing.

До этой трагедии Dreamliner оставался единственным типом самолетов Boeing, у которого не было катастроф с человеческими жертвами за всю историю эксплуатации (с 2011 года).

™️ Пристегните ремни

Птица разбила стекло иллюминатора Boeing 737 Boliviana de Aviacion (BoA).

Самолет выполнял рейс по маршруту Ла-Пас – Санта-Крус (Боливия). При заходе на посадку в аэропорту назначения в иллюминаторе напротив девятого ряда кресел появилась трещина. ВС продолжило полет и благополучно приземлилось в Санта-Крус.

Пассажиры сообщили о сильном ударе, который привел к повреждению иллюминатора. Авиакомпания уточнила, что из-за столкновения с птицей треснул только внешний из трех слоев стекла.

Инцидент примечателен тем, что повреждение получило пассажирское стекло, т.е. птица врезалась в лайнер сбоку. Чаще пернатые попадают в двигатели, остекление пилотской кабины и другие части фюзеляжа, влетая в самолет прямо.

™️ Пристегните ремни

Масштабный сбой в расписании на выходных может обойтись авиакомпаниям примерно в 20 млрд руб.

Такую оценку приводит "Ъ" со ссылкой на экспертов и источники в перевозчиках. Сумма значительная, сопоставима со свободной операционной прибылью российских авиакомпаний за прошлый год, которая составила 71,1 млрд руб.

Уже в первый день коллапса (5 июля) в трех аэропортах с наибольшим числом отмен – московском "Шереметьево", питерском "Пулково" и нижегородском "Стригино" – отменили больше 250 рейсов. Что стоило авиакомпаниям по меньшей мере 3,9-5,9 млрд руб.

От отмены одного рейса Boeing 737-800 в компоновке на 158 пассажиров авиакомпания может потерять 15-23 млн руб. в зависимости от направления. В эту сумму включены издержки на аэропортовые услуги по усредненным тарифам, расходы на работу экипажей и топливо, недополученная выручка.

Большие деньги авиакомпаниям приходится тратить и на выполнение своих обязательств в случае задержки/отмены рейса: предоставление напитков, питания, размещение в гостинице и т.д.

Вчера Минтранс и Росавиация отчитывались о том, что контролируют работу авиатранспорта:

Ситуация управляема, авиатранспортная система России справляется с периодическим вмешательством в ее работу извне. У авиапредприятий достаточно ресурсов для работы в сложившихся условиях.

Там подчеркнули важность соблюдения ФАП в полном объеме и решения спорных моментов в пользу пассажиров.

Безусловно так. Но авиакомпаниям все это очень дорого обходится. Поэтому в Общероссийском объединении пассажиров (ООП) считают, что целесообразно рассмотреть для них налоговые льготы или другие меры косвенной господдержки, чтобы избежать банкротств, – по крайней мере, для небольших перевозчиков, для которых дополнительные издержки могут стать непосильными, если коллапсы майских и выходных 5-6 июля повторятся.

Толпы в аэропортах в эти дни были огромные. Поэтому пришлось усиливать штат сотрудников. В "Пулково" заработал оперативный штаб для стабилизации работы. Там временно ограничили вход в терминал провожающим и встречающим, пускали только по билетам.

Многие пассажиры застряли в аэропортах на долгие часы. Мест не хватало, приходилось сидеть и лежать на полу. Но развлекались как могли, некоторые даже устраивали импровизированные концерты.

™️ Пристегните ремни

Turkish Airlines не привезла багаж сотен российских туристов из Антальи в Москву 13-14 июня.

Росавиация и Минтранс разбираются с причинами забывчивости турецкого перевозчика. Turkish Airlines рекомендовали в кратчайшие сроки решить вопрос с доставкой багажа в Москву и скорректировать технологию загрузки багажа на свои рейсы для недопущения подобных случаев впредь.

Случай далеко не единичный. Еще прошлым летом мы рассказывали, что тоже столкнулись с проблемой (чемодан тогда вернули через несколько дней, но осадок остался). Как видно, с тех пор ситуация с багажом у Turkish Airlines лучше не стала.

™️ Пристегните ремни

Главой "Домодедово Эрфилд" стал Андрей Иванов.

Компания теперь – после передачи "ДМЕ Холдинга" Росимуществу – управляет структурами "Домодедово", в т.ч. самим "ДМЕ Холдингом".

Раньше Иванов занимал посты замглавы Минфина и первого замминистра экономического развития, в 2023-2024 гг. был гендиректором "Внуково-управление активами".

™️ Пристегните ремни

Еще 13,1 млн руб. выплатили бывшим сотрудникам "Вим-Авиа".

294 работника обанкротившейся в 2018 году авиакомпании получили компенсации за задержку выплаты зарплат.

В 2021 году 1,1 тыс. работников перевозчика получили 281,5 млн руб. До этого тяжбы за недоплаченные средства длились четыре года. По долгам "Вим-Авиа" в итоге расплатился "Русал", который долго боролся за аэропорт Братска (в прошлом принадлежавший "Вим-Авиа"). Теперь аэропорт управляется компанией "Сибирские аэропорты", владельцем которой является "Русал".

"Вим-Авиа" была основана в 2002 году. Специализировалась на регулярных и чартерных перевозках. Прекратила полеты в 2017 году и в 2018-м была признана банкротом. Топ-менеджерам авиакомпании вынесли приговоры за мошенничество в особо крупном размере и по другим статьям.

📸 Boeing 777 "Вим-Авиа" в аэропорту для длительного хранения самолетов в испанском Теруэле, апрель 2025 года.

™️ Пристегните ремни

⚡️Катар временно закрыл воздушное пространство в целях безопасности.

Как объясняет МИД Катара, решение принято в рамках желания государства обеспечить безопасность его подданных, иностранных резидентов и туристов на фоне развития событий в регионе.

Также несколько самолетов сейчас кружат в ожидании посадки в ОАЭ, судя по данным Flightradar24. При этом рейсы из аэропортов Эмиратов вылетают.

™️ Пристегните ремни