Посты

Фильтры:

ID площадки

Поиск по ключевому слову:

Фильтры

Дата:

Социальные сети:

Репосты:

Охват:

График публикаций площадки

Всего 358 постов в 1 канале

Авиасалон МАКС

11 939 Подписчиков

1 картинка

Как прошёл авиафестиваль "Крылья Пармы"

12 июля, пермский аэродром Фролово собрал тысячи зрителей на юбилейном фестивале "Крылья Пармы", посвящённом 80-летию Победы. Жители региона заполнили площадку ради уникального авиашоу с участием элитных пилотажных групп.

🙂 Программа мероприятия включала выступления следующих участников:

🙂 "Русские витязи" продемонстрировали групповой пилотаж на истребителях Су-35С и Су-30СМ
🙂 Московские парашютисты команды "Мечта" выполнили фигурные прыжки
🙂 Пилотажная группа "Первый Полёт" показала одиночные и групповые фигуры высшего пилотажа
🙂 Певица Пелагея стала хедлайнером концертной части
🙂 Группы "Воскресение" и SpLit с актёром Маратом Мударисовым дополнили музыкальный блок
🙂 Николай Анисимов комментировал лётные номера в прямом эфире
🙂 Уральская академия БПЛА организовала выставку беспилотников

Праздник авиации в Перми объединил поколения: от ветеранов до школьников, увлечённых техникой и завершился концертом под открытым небом, где сцена органично сочеталась с бескрайними просторами. Организаторы отметили рекордную явку зрителей.

📷 Пресс-служба фестиваля

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Авиасалон МАКС

11 939 Подписчиков

1 картинка

Вековой юбилей отмечает легендарное двигателестроительное предприятие России – «ОДК-Уфимское моторостроительное производственное объединение».

📆 Предприятие ведет отсчет своей истории с 17 июля 1925 года, когда в Рыбинске был основан завод №26 по производству авиационных моторов. В 1941 году в эвакуации в Уфе его объединили с уфимским моторным заводом № 384, а также заводами и конструкторскими бюро авиационного профиля из Ленинграда, Подмосковья и Воронежа. Новый завод получил номер головного – 26-й.

ОДК-УМПО – лидер в создании отечественных авиационных и индустриальных двигателей, одно из крупнейших промышленных предприятий страны.

Яркие цифры из истории ОДК-УМПО:

✔️ более 51 000 моторов для советской авиации произвели на заводе № 26 в Уфе за годы Великой Отечественной войны

✔️ в 23 раза выросли объемы производства Уфимского моторостроительного завода при легендарном директоре Михаиле Ферине, который руководил предприятием с 1947 по 1977 годы

✔️ более 50 базовых и модифицированных авиадвигателей, которые устанавливались на 170 типах самолетов, выпущены в ОДК-УМПО

✔️ в 45 странах мира работают двигатели ОДК-УМПО

✔️ 26 000 человек сегодня трудятся на предприятии

✔️ 4 ордена присуждены ОДК-УМПО: два ордена Ленина (1936 и 1971), орден Красного Знамени (1945) и орден Александра Невского (2024)

Подробнее об истории ОДК-УМПО читайте в нашей статье ⏩ https://clck.ru/3N6qus

Подписывайтесь на ОДК в ТГ | Оставляйте «бусты»

Авиасалон МАКС

11 939 Подписчиков

1 картинка

FedEx станет первым оператором конверсионных грузовых ATR 72-600

Сообщается, что американская транспортная компания подписала договор с ирландской ACIA Aero Leasing на конверсию одного турбовинтового самолёта из пассажирского в грузовой вариант.

В ACIA подчеркнули, что таким образом, FedEx получит первый в мире ATR 72-600, который был конвертирован для грузоперевозок. Ранее этот самолёт был поставлен мадагаскарской авиалинии Air Madagascar в 2015 году.

При этом, надо сделать уточнение, что это первый именно конвертированный ATR. FedEx уже успел стать стартовым оператором грузовых 72-600, заказав 50 бортов в 2017 году. Но в том случае речь шла о самолётах, которые изначально выпускались в грузовой версии.

📷 ACIA Aero Leasing

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Авиасалон МАКС

11 939 Подписчиков

1 картинка

Исторические события из мира авиации: 14 июля

🇷🇺 🙂🙂🙂🙂 — Первый опыт использования привязного аэростата в Военно-Морском Флоте России (2 июля ст. ст.).

🚩 🙂🙂🙂🙂 — В июле вышел первый номер научно-технического журнала "Техника Воздушного флота". Первый председатель редколлегии — П.И. Баранов, начальник ВВС.

🚩 🙂🙂🙂🙂 — На базе серийного завода №133 создано ОКБ-133, с 1994 года — АО "Аэроприбор-Восход".

🇬🇧 🙂🙂🙂🙂 — Дж. М. Глейзер на самолёте FireFly выполнил первый взлёт пилотируемого самолёта с паровой катапульты (изобретение С.С. Митчелла) с палубы авианосца "Персей".

🚩 🙂🙂🙂🙂 — Первый полёт всепогодного реактивного перехватчика Як-25.

🚩 🙂🙂🙂🙂 — Установлен мировой рекорд высоты (динамический потолок) — 28.852 м, В.С. Ильюшин на Т-431 (Су-9).

🇷🇺 🙂🙂🙂🙂 — Начало пассажирских перевозок на Ил-96-300 с двигателями ПС-90А, рейс Москва — Нью-Йорк.

🇷🇺 🙂🙂🙂🙂 — Выдан сертификат эксплуатанта Специальному лётному отряду "Россия", выделенному из ГТК "Россия" (перевозка руководителей государства).

🙂 Дни рождения:

🙂 С.Н. Анохин: лётчик-испытатель.

🙂 О.Г. Ганович (1955): лётчик-испытатель.

🙂 Л.А. Воскресенский (1913): учёный и испытатель РКТ.

🙂 М.М. Котельников (1930): лётчик-испытатель.

🙂 В.М. Горбунов (1946): лётчик-испытатель.

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

❤ 9

👍 1

559 просмотров

0 комментариев

4 репоста

14.07.2025 в 06:30

Авиасалон МАКС

11 939 Подписчиков

👍 11

❤ 5

1 069 просмотров

0 комментариев

0 репостов

13.07.2025 в 17:48

Самые популярные публикации

В МАИ создали дрон с неограниченным временем полёта

Инженеры Московского авиационного института представили уникальный беспилотник, способный находиться в воздухе неограниченное время. Полных аналогов такому дрону в России не существует.

Ключевая особенность заключается в питании через кабель длиной до 100 метров, что обеспечивает непрерывную работу от обычной сети 220В.

Классический квадрокоптер оснащён четырьмя винтами и продвинутой системой охлаждения для защиты от перегрева. Вся электроника размещена непосредственно на борту, что исключает необходимость в дополнительном наземном оборудовании и минимизирует риск потери сигнала.

Главное преимущество дрона кроется в его юридическом статусе. Благодаря связи с землёй кабелем беспилотник не считается полноценным летательным аппаратом, поэтому может работать даже в зонах с запретом полётов.

Как отмечает автор проекта, аспирант Илья Климов, беспилотник универсален и подходит для работы в аэропортах, на стройках, складах, массовых мероприятиях — везде, где требуется непрерывное наблюдение на большой площади. Аппарат прошёл комплексные испытания, а базовое программное обеспечение уже обеспечивает автономные полёты с облётом препятствий и обработку данных на борту. В планах разработчиков — интеграция с облачными хранилищами, роевые алгоритмы и функции искусственного интеллекта.

📷 МАИ

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Реакций нет

47 656

05.06.2025 в 16:01

84 года назад советский ас совершил невозможное над Могилёвом

10 июля 1941 года старший лейтенант Николай Терёхин на истребителе И-16 вошёл в историю авиации когда над белорусским городом он выполнил единственный двойной таран — сначала он сбил "Юнкерс" пулемётным огнём, затем тараном сбил бомбардировщик He-111 и своим повреждённым истребителем протаранил ещё один He-111, который также разбился.

После прыжка с парашютом лётчик дополнил свой уникальный подвиг обезоружив экипаж сбитого "Юнкерса", который он доставил в штаб дивизии.

Саратовский крестьянин Терёхин совершил за войну 250 боевых вылетов, сбил 17 вражеских машин и стал одним из двух советских пилотов, трижды применивших таран. Погиб в декабре 1942 года в неравном бою с шестёркой "Мессершмиттов".

Константин Симонов записал детали этого боя в фронтовом дневнике, а центральная пресса прославила подвиг по всему СССР.

📷 Советские Асы

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Реакций нет

40 941

10.07.2025 в 12:03

В России создали систему навигации, которая не требует спутниковой связи и защищена от РЭБ

Сообщается, что созданное холдингом “Росэл” (входит в ГК “Ростех”) устройство является усовершенствованной модификацией малогабаритного допплеровского измерителя скорости и угла сноса (ДИСС).

В компании отметили следующие улучшения:

🙂 Повышенная прочность;

🙂 Увеличенная точность показаний;

🙂 Сокращённое в 4 раза потребление энергии;

🙂 Кратное уменьшение в размере;

🙂 Снижение веса устройства на 90%.

Главным преимуществом новой системы заключается в том, что ему не требуется спутниковая связь для навигации. Это делает его отличным выбором для установки на летательные аппараты, эксплуатируемые в регионах, где существуют сложности со спутниковой связью или есть риск подавления сигнала средствами РЭБ.

В “Росэл” подчеркнули, что работа над устройством началась в 2020 году и что на сегодняшний день оно уже прошло лётные испытания и готово к серийному производству.

📷 Росэл

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Реакций нет

24 831

06.06.2025 в 07:33

Российские инженеры создали альтернативу китайским моторам для беспилотников

Новосибирское НПО "Авиатор" завершило разработку электромотора для БПЛА весом до 30 кг с 95% локализацией производства. Это первый в России двигатель с регулятором частоты на отечественной компонентной базе.

По характеристикам новый мотор сопоставим с китайскими аналогами, а по некоторым параметрам превосходит их. Регулятор частоты позволяет плавно управлять скоростью вращения и экономить энергию, что имеет критическую важность для беспилотников.

Инженеры использовали российские сталь, медь, разъемы и клей. Единственная зарубежная деталь — неодимовые магниты, которые создают мощное магнитное поле при минимальном весе.

Компания запустила мелкосерийное производство и уже поставляет моторы разработчикам беспилотников. На сегодняшний день, выпускается 100-200 двигателей в месяц с возможностью масштабирования при крупных заказах.

📷 ТАСС

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Реакций нет

20 987

05.07.2025 в 15:33

Ракета StarShip взорвалась на земле перед десятым пуском

Сообщается, что взрыв произошёл в ходе подготовки ракеты к десятому испытательному пуску с космодрома Starbase в штате Техас, когда производились тесты её верхней ступени.

Однако, что-то пошло совсем не по плану и пейзаж ночной пустыни озарил гигантский огненный шар 18 июня в 23:00 по местному времени.

К счастью, в SpaceX отметили, что никого не было рядом с ракетой в момент взрыва и никто не пострадал.

📷 NASA

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Реакций нет

18 673

19.06.2025 в 08:01

Новые материалы облегчат МС-21-310 на сотни килограммов

Более того, как отметил первый заместитель управляющего директора ПАО “Яковлев” — директор Инженерного центра Анатолий Гайданский, это снижение массы будет достигнуто за счёт одного лишь крыла и хвостового оперения лайнера.

“Внесли некоторые изменения в конструкцию отъемной части крыла (ОЧК), чтобы накопленный опыт реализовать. Несколько сотен килограммов массы с крыла мы надеемся снять именно с крыла и хвостового оперения, и чуть-чуть с обтекателей крыла фюзеляжа”, - объяснил Гайданский.

Главным образом, снижение массы самолёта будет достигаться путём широкого применения композитных материалов, которые, к тому же, также полностью изготавливаются в России.

Подробнее о том, какие работы ведутся по облегчению МС-21-310, в интервью ОАК.

📹 ОАК

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Реакций нет

18 306

11.07.2025 в 12:03

Перелёт через полюс: как советский экипаж в 1937 году расширил грань возможного в дальних перелётах

12 июля исполняется 88 лет со дня завершения уникального перелёта советского экипажа на АНТ-25 из Москвы в Сан-Джасинто через Северный полюс. За 62 часа 17 минут лётчики преодолели 11.500 километров (по прямой 10.148 км) без посадок, установив мировой рекорд дальности. Отдельно стоит отметить, что 5.500 км было преодолено над океаном.

Этот полёт стал серьёзным испытанием: экипаж Михаила Громова столкнулся с экстремальными температурами, отсутствием связи и необходимостью лететь десятки часов над арктическими льдами. Каждый этап требовал максимального мастерства и выдержки.

В 1930-х годах авиация переживала бурный рост, страны соревновались за рекорды, и АНТ-25 был специально спроектирован для сверхдальних перелётов. Подвиг Громова, Юмашева и Данилина стал символом технического прогресса и человеческой отваги, а сам полёт — важной вехой в истории мировой авиации.

📷 Уголок Неба

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Реакций нет

17 969

12.07.2025 в 10:31

58 лет назад неудачный эксперимент с шестью двигателями привёл к созданию легендарного Су-24

2 июля 1967 года впервые поднялся в небо опытный самолёт Т6-1 — экспериментальный аппарат ОКБ "Сухого". Мало кто тогда предполагал, что провальный по итогам проект станет отправной точкой для создания одного из самых успешных фронтовых бомбардировщиков.

Т6-1 представлял собой радикальный эксперимент с шестью двигателями: два маршевых для полёта и четыре подъёмных для вертикального взлёта. Конструкторы пытались решить задачу укороченного взлёта, но испытания быстро выявили труднопреодолимые недостатки схемы — управление оказалось крайне сложным, обслуживание превратилось в кошмар, а эффективность не оправдала ожиданий.

Провал заставил инженеров кардинально пересмотреть концепцию. Отказавшись от множества двигателей, они выбрали крыло изменяемой стреловидности — технологию, позволяющую менять геометрию крыла в полёте. Острый угол обеспечивал высокую скорость, а прямое крыло — короткий взлёт и посадку. Так появился прототип Т6-2И.

В итоге конструкторы получили очень удачный аппарат и в 1972 году началось серийное производство Су-24, а 4 февраля 1975 года бомбардировщик был принят на вооружение. Су-24 прослужил десятилетия, в ходе которых не раз успешно применялся в реальном бою.

📷 Уголок Неба

#ДеньВИстории

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Реакций нет

17 806

02.07.2025 в 16:10

После 60 лет службы, Франция прощается с танкерами KC-135

Церемония с участием пилотажной группы Patrouille de France и пролетом KC-135, знаменующая вывод из эксплуатации этого ветерана состоится сегодня на авиабазе 125 в Истр-ле-Тубе, недалеко от Марселя.

Вместе с этими самолётами будет также расформирована эскадрилья воздушной-дозаправки 4/31 Sologne ВВС Франции.

KC-135 составлял основу возможностей Франции по выполнению воздушной заправки с 1964 года. С тех пор этот тип постепенно заменяется Airbus A330 MRTT, который является предпочтительным воздушным танкером для многих европейских ВВС.

В общей сложности, в начале 60-х Франция закупила 12 самолётов, из которых по информации открытых источников лишь три ещё продолжают летать. ВВС страны заказали 15 A330 MRTT на их замену, из которых 12 уже стоят на службе, а поставка последнего из них ожидается в 2028 году.

📷 ВВС Франции

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Реакций нет

14 441

30.06.2025 в 07:05

ВВС США планируют вложить 3,5 млрд долларов в разработку истребителя нового поколения F-47

Согласно информации, опубликованной Министерством обороны США в конце июня 2025 года, Соединенные Штаты выделили в оборонном бюджете на 2026 год 3,5 млрд долларов на платформу следующего поколения Air Dominance (NGAD) — также известную как истребитель F-47.

Эти значительные инвестиции включают 2,6 млрд долларов дискреционного финансирования и еще 900 млн долларов, которые должны быть утверждены в законопроекте “о примирении”.

Министр обороны США Пит Хегсет подтвердил обновленную цифру 10 июня во время выступления перед подкомитетом по ассигнованиям на оборону Палаты представителей, подчеркнув, что F-47 является краеугольным камнем будущей воздушной мощи США и глобального проецирования силы.

Несмотря на то, что этот шаг был назван первым из нескольких ключевых шагов по сохранению господства в воздухе, дальнейшая информация не была раскрыта, и подробная разбивка бюджета остается недоступной.

Пентагон готовится к запуску F-47 в серийное производство в течение следующего десятилетия, а инвестиции в размере 3,5 млрд. долларов являются решительным ответом на ускоряющийся рост воздушного потенциала Китая.

Предполагается, что F-47 будет представлен как прямая контрмера новейшим китайским J-36 и J-50, хотя и стоит признать, что в отличие от американского визави, существование которого ещё никак не подтвердилось, аппараты из Поднебесной уже летают.

📷 ВВС США

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

Реакций нет

14 333

06.07.2025 в 12:02