Посты

Some SEO Title

Фильтры:

ID площадки

Поиск по ключевому слову:

Фильтры

Дата:

Социальные сети:

Репосты:

Комментарии:

Охват:

График публикаций площадки

Всего 543 поста в 1 канале

ava
#подписчики_комментируют

Покупатели готовы платить дороже - только бы не связываться с РЖД. Недавно авто везли негабаритный груз из ЦФО на Алтай. Предложили РЖД. Покупатель отказался категорически. Несмотря на то, что авто дороже в 3 раза.
Отгрузка в восточном отправлении это вообще отдельный квест. Как минимум половина из поданных ГУ-12 отклоняются автоматической системой. А по утверждённым заявкам неделями не согласовывают СКПП.
У нас 10 лет назад 80% отгрузки - ЖД. Сегодня - это даже не 1%, а тысячные доли.
Раньше РЖД - это было быстро и дёшево. Сейчас - дорого, долго и сложно.


И что в такой ситуации делает Белозеров? Может быть пытается понять причины, почему потребители уходят, и как подумать способы, как повернуть этот процесс вспять? Нет. Просто повышает тарифы, чтобы за счет оставшихся грузоотправителей компенсировать падение выручки.

Л- логика и Э-эффективный менеджмент
ava
Сегодня нам поступил очередной запрос на удаление материала из нашего канала.

Отвечаем вопрошающему: никак.

В 100500 раз вежливо просим нас услышать:

Уважаемые товарищи. Мы подобными вещами не занимаемся. Мы не удаляем посты за деньги. Мы не берем блоки на негатив.

Мы отдаем себе отчет в том, что публикуемая нами информация, особенно в виде репостов, может оказаться в какой-то мере неточной. Поэтому мы всегда готовы предоставить свою площадку для размещения позиций от имени компаний или упомянутых в наших постах лиц. Абсолютно без-воз-мез-дно.

Что же до подобных запросов, из-за соображений в том числе нашей безопасности, каждый такой случай будет как и прежде выноситься в нашу ленту.

Спасибо за внимание и понимание.
ava
- Мы предупреждали?

(дорогие читатели, давайте вместе хором):

- ПРЕДУПРЕЖДАЛИ!

- Мы вежливо просили?

- Еще как просили!

Ну вот поэтому без обид.
ava
В беспрестанном подъеме тарифов РЖД есть еще один огромный подводный камень.

Недавно ездил за 1500 км через Тюменскую, Омскую и Новосибирскую области. Везде две полосы. По которым непрерывным потоком идут колонны фур.

Маркетплейсы увеличили количество фур на дорогах в разы. В Омской области вообще что-то невероятное творится.

Отток грузоотправителей с РЖД еще больше увеличит количество фур. Ведь они собираются повысить стоимость как раз контейнерных перевозок.

В итоге на дорогах будет такой же коллапс, как в московских аэропортах.
ava
Просто для понимания, сколько "концов" делают Ротенберговские чиновники на тех или иных закупках или почему коррупционеры с наградными пистолетами в прикроватных тумбочках не переведутся на нашем веку, пока что-то серьезно не поменяется в руководстве консерватории.

Принадлежащее Росавтодору ФКУ Упрдор «Южный Урал» потратит 18,2 млн рублей на 52 муляжа камер фотовидеофиксации нарушений в Челябинской и Курганской областях. Средняя стоимость одного муляжа составит 350 тыс. рублей.

Идем в интернет. Первым в поиске по запросу "купить муляж камеры фотовидеофиксации" Яндекс дает ссылку на сайт "Спецсигнала" - компании, работающей с 2006 года, чье "высококачественное оборудование, представленное в линейке нашей компании, и квалификация специалистов позволяет удовлетворять самые притязательные требования наших заказчиков из МВД, ФСБ, МЧС, Министерства здравоохранения". Ну то есть, вызывающий доверие поставщик с репутацией на рынке.

С ценами на их продукцию можно ознакомиться на скриншоте соответствующей страницы.

А вы говорите, украли пятую часть выделенного в Курской области бюджета на оборонные сооружения. По сравнению с обычной таксой, вот уж действительно, взяли по-божески.

Самые популярные публикации

Кладбище имени «Иннопрома»: самые громкие автомобильные провалы выставки за 15 лет

2010 год: «Маруся». Статус проекта: мёртв.

Тот же 2010 год: АМУР и Renault Trucks. Статус проекта: мёртв.

2015 год: локальный Lifan. Статус проекта: мёртв. К 2019-му тема плавно заглохла, а в 2020-м головной Lifan и вовсе обанкротился.

2017: гибридный УАЗ. Статус проекта: заморожен.

2023 год: гибрид ENEVA. Статус проекта: скорее мёртв.

Наши дни: НАМИ привез на ИННОПРОМ прототип беспилотного Aurus. Но в этот раз все точно-точно получится

За подборку спасибо
коллегам
Реакций нет
106 714
07.07.2025 в 07:52
А теперь, уважаемые читатели, надо следить за тем, насколько оперативно наш новый и.о. превратится в Министра. Госдума уходит на каникулы только 3 августа, при этом последняя пленарка согласно текущему графику состоится 27 июля. Время утвердить Никитина в должности есть и с избытком.

Гораздо интересней, хоть и маловероятней, (но очень желательный для нас) вариант, при котором Никитина немного помаринуют в статусе и.о. И такой сценарий будет еще одним доводом в пользу правдивости широко муссирующихся слухов о готовящихся пакетных перестановках в Правительстве
Реакций нет
68 833
07.07.2025 в 09:04
На прощании со Старовойтом помимо молодежи (или, как говорят некоторые наши старшие товарищи, "да просто собрание "кружка Тихоновой") также был замечен замруководителя администрации президента Дмитрий Козак. И это несмотря на активно распространяемые слухи о его проблемах со здоровьем.

Любопытно...
Реакций нет
63 147
10.07.2025 в 09:38
❗️министр транспорта Старовойт отправлен в отставку
Реакций нет
61 220
07.07.2025 в 06:22
А теперь давайте о действительно интересном: а кто вместо?

Никитин только-только сел на министра, и настолько стремительный карьерный взлет маловероятен. Гораздо логичней было бы тогда уж подержать Савельева еще полгодика, а потом уже тихо уйти "по старости" или "по здоровью", открыв дорогу птенцу гнезда Белоусова/Тихоновой.

Если же все-таки Савельев уходит, возможны два варианта: перераспределение полномочий между оставшимися вице-премьерами (скорее всего их дробление между Хуснуллиным и Мантуровым).

Ну или кто-то новый. И вот этот вариант самый интересный, потому что к любому новому лице в Правительстве в статусе вице-премьера сейчас нужно присматриваться с особым рвением.
Реакций нет
60 641
11.07.2025 в 08:56
Любопытно, что Минченко по факту не столько поет оду Никитину, сколько обещает скорое падение с властного Олимпа другому очень ресурсному члену команды премьера Мишустина - нынешнему куратору "науки, технологий и вот этого всего" вице-премьеру Чернышенко.

Любопытно...
Реакций нет
58 038
08.07.2025 в 09:35
Денис Мантуров: мы точно не отказываемся от иностранных инвестиций, но это должны быть "умные" инвестиции. Вложения не просто в создание мощностей, но вложения в создание технических компетенций в те направления, в которых нуждается наша промышленность. В любом случае контроль должен сохраняться за российским бенефициаром.

Что касается защиты российского рынка, там, где российский производитель только занимает освободившиеся ниши, мы будем стараться защищать рынок от иностранных производителей, создавая отечественным определенные преференции.
Реакций нет
48 455
18.06.2025 в 09:03
МГУ вылетел из топ-100 ведущих университетов мира.

В опубликованном в пятницу рейтинге ведущих вузов мира 2026, по версии QS (Quacquarelli Symonds) — составителей одного из самых влиятельных рейтингов, в прошлом известного как THE (Times Higher Education), МГУ занял 105-е место, потеряв за год 11 позиций.

В результате в первой сотне не осталось российских университетов, а в топ-300 удержался лишь один.
Реакций нет
41 697
20.06.2025 в 14:42
Любопытные новости приходят к нам из микроэлектронной отрасли, которую только сегодня Минпромторг собрался массированно поддержать огромными бюджетными вливаниями.

Топы российского микроэлектронного холдинга - принадлежащей Ростеху и АФК "Систему" ПАО "Элемент" - получили премию 393 миллиона рублей на четверых (!). За год премия выросла в 11,5 раз.

Речь идет о президенте компании Илье Иванцове, вице-президенте по безопасности Вадиме Баланине, вице-президенте по корпоративному управлению, имущественным и правовым вопросам Олеге Хазове, а также вице-президенте по финансам и инвестициям Михаиле Котлякове.
При этом расходы на оплату труда всего управленческого персонала за 2024 год составили 61,8 млн рублей - в 6 раз меньше, чем премия перетрудившихся сверх всякой меры топов.

Самое же отвратительное во всем этом, это не сумма премий. Для людей, столько лет как мы работающих с Ростехом, здесь нет ничего удивительного. А то, что проблему "Элемент" собрался решать не разбором корпоративной политики или на ревизионной комиссии общества, а просто зачисткой информационного пространства.

Утром материал со ссылкой на CNews.ru - один из, если не самый уважаемый новостной ресурс об IT - вышел, например, у АРПЭ https://t.me/arperf, в канале у Максима Горшенина. Но затем материалы удивительным образом исчезли.

Вот что на это скажем мы, уважаемые читатели.

Вы знаете, что мы всей душой, поджелужочной и селезенкой за нашего производителя. Мы не скрываем нашу вполне заслуженную нежную любовь и уважение к основному производственному активу "Элемента" - заводу "Микрон". Но как бы мы ни любили и ни уважали наших работяг, то, что выяснили журналисты CNews - это беспредел. И уважаемому Богоспасаемому, в частности, Василию Викторовичу Шпаку, следует как минимум спросить у Элемента, а с х@ра ли государство должно выделять ярды денег на производство, если существенная их часть вместо этого идет в карман руководству.

При этом заранее просим госпожу Лавицкую из пиар-службы "Элемента" не беспокоиться и нас не беспокоить. В отличие от Коммерсанта и прочих телеком-журналистов, на нас у вас рычагов вляиния нет. Как бы не сделать только хуже. Мы в гневе... неприятны.
Реакций нет
35 822
09.07.2025 в 11:51
Отличное описание реального, а не рисуемого в минпромовских докладах, положения дел в мировом авиапроме : Airbus и Boeing, несмотря на скандалы и катастрофы, загружены заказами вплоть до начала следующего десятилетия, по сути даже не заметив «потери российского рынка». Чем планирует воспользоваться китайский Comac с их новинкой С919 - по сути полным аналогом нашего МС-21.

Если у российского самолета и были какие-то экспортные перспективы, пусть даже и на рынках стран второго и третьего мира, то благодаря коронному ростеховскому «сдвигу сроков вправо» и их не осталось.
Реакций нет
30 701
24.06.2025 в 12:25