Посты

На сегодня нет лучшей новости, чем та, что я случайно узнал, что выставка «Титаник», приезжает осенью в мой город🥲

📍Прага, Чехия🇨🇿

📣Осторожно, «Минаев Live»: разбираем выпуск Сергея Минаева о «Титанике».

В последние годы YouTube-канал «МИНАЕВ LIVE» приобрёл в Рунете большую популярность. Будучи писателем, телерадиоведущим и историком по образованию, автор канала Сергей Сергеевич Минаев в весьма увлекательной и доступной форме рассказывает о самых разных исторических событиях, эпохах и явлениях в формате длинных видео.

Тему крушения «Титаника» он также не обошёл стороной: не так давно на его канале вышло видео под названием «Титаник: История крупнейшей морской катастрофы XX века» с миллионами просмотров.

По многочисленным просьбам участников ИИСТ, Вячеслав Краснов в рамках нашей становящейся уже традиционной рубрики «ИИСТорический разбор» сделал подробный анализ данного произведения и постарался ответить на вопрос: насколько качественно столь популярный и опытный блогер с историческим образованием подошёл к подбору материала для своего видео? Что ж, давайте разбираться!

Разбор доступен по ссылке: https://titanicsociety.ru/minaev/

#Титаник_мифы #Титаник

⚓Три порта — один «Титаник»

Говорят, что профиль «Титаника» до сих пор остается одним из самых эстетичных. Убедиться в этом можно, взглянув на три, казалось бы, одинаковые фотографии лайнера - однако все они сделаны в разных городах и разное время. Именно так встречал «Титаник» пассажиров и зрителей в Саутгемптоне, Шербуре (10 апреля 1912) и Куинстауне (11 апреля 1912).

#Титаник

🚢Первая экспедиция по подъёму артефактов с «Титаника»: разграбление могилы или сохранение истории?

27 июля 1987 года на свет со дна Атлантического океана были извлечены первые артефакты с затонувшего «Титаника». Это событие произошло в рамках первой масштабной экспедиция по подъему артефактов, руководство которой взял на себя французский исследовательский институт IFREMER, а командовал экспедицией морской офицер и легендарный исследователь Поль-Анри Наржоле. Эта экспедиция стала попыткой заявить права на обломки легендарного лайнера.

Координацией экспедиции занимался исследователь Ральф Уайт, ранее участвовавший в обнаружении «Титаника» в 1985 году. Именно он запомнил точные координаты места крушения и передал их группе американских инвесторов, которые в будущем организовали компанию RMS Titanic.inc.

Основными техническими средствами экспедиции стали ГОА Nautile и робот-манипулятор ROBIN. Изначально планировалось, что в спасательных работах примут участие американские аппараты Alvin и Jason Jr., однако в 1986 году IFREMER не допустили к сотрудничеству. Год спустя они вернулись, чтобы провести свою собственную экспедицию — и впервые в истории подняли артефакты с «Титаника».

В течение 54 дней команда совершила 32 погружения, в ходе которых было поднято более 1800 предметов. Одним из первых артефактов, оказавшихся в подъемной корзине, стала кофейная кружка первого класса с логотипом «White Star Line», затем последовали более крупные объекты: два машинных телеграфа с кормового мостика, бронзовый колокол из «вороньего гнезда», нактоуз с деревянными остатками, херувим с кормовой парадной лестницы.

Были извлечены десятки столовых приборов, напольные плитки, женская расчёска, на которой спустя 75 лет ещё сохранились волосы, множество личных вещей и несколько дорожных саквояжей. В одном из них находилась мужская безопасная бритва "Gillette" с набором лезвий. Также был найден кошелек с трамвайными билетами и визитными карточками на имя пассажира первого класса майора Артура Пошана и знаменитая кожаная сумка с деньгами, украшениями и драгоценностями.

Подъём артефактов с «Титаника» в 1987 году вызвал неоднозначную реакцию. Наряду с научным и общественным интересом, экспедиция столкнулась с критикой со стороны тех, кто считал место крушения священным морским захоронением. Одним из наиболее известных голосов против подъёма стала Ева Харт — выжившая пассажирка лайнера, которая публично осудила извлечение предметов со дна, назвав это «разграблением могилы». Критики утверждали, что обломки должны оставаться нетронутыми в знак уважения к погибшим, и рассматривали любые попытки подъёма как нарушение моральных и этических норм. В ответ организаторы подчёркивали, что действовали в рамках закона и стремились сохранить историческое наследие для будущих поколений.

#Титаник_экспедиции #Титаник

🔹 Фрагмент стекла из иллюминатора «Титаника»

Этот небольшой осколок был поднят со дна в 1996 году из района поля обломков. Фрагмент стекла обнаружили случайно — он лежал в морском иле вперемешку с мелкими металлическими деталями. Предполагается, что этот осколок являлся частью одного из иллюминаторов «Титаника». Об этом свидетельствует толщина стекла: в подобных конструкциях она составляла от 2,5 до 3,1 см. Закалённое стекло желтоватого оттенка покрыто сетью микротрещин, а его косые, рваные края наглядно демонстрируют, с какой разрушительной силой разламывался корпус судна во время катастрофы.

Photos © RMS Titanic, Inc.

#Титаник_легенда #Титаник #Титаник_артефакты