Вторую неделю наблюдаю, как кладут асфальт в снег.
Сначала на Чернышевского. Моя мама регулярно ездит через перекресток с 4-й железнодорожной. Его раскопали в июле, а закопали только в октябре. Через него регулярно езжу я, когда еду к маме и обратно. И вот на прошлой неделе, помните, был снегопад в среду? Вот примерно тогда его и заасфальтировали.
Потом на Ширямова. По ней я тоже езжу минимум раз в неделю. Когда ее раскопали в июле (или июне), я ставила, что закопают к 1 октября, чтобы хоть как-то соблюсти какие-то приличия. Но нет.
Потом Розы Люксембург. Это вообще должна быть легендарная укладка асфальта, я считаю.
Видео без регистрации и смс.
Все три улицы делает муниципальный «Иркутскавтодор».
Мэрия при этом не особенно эту историю комментирует: и с точки зрения заказчика работ, и с точки зрения собственника подрядчика.
Все, что мы смогли узнать в пресс-службе: «После завершения работ будут проведены лабораторные испытания асфальта. Также на все работы действуют гарантийные обязательства».
Вице-мэр Иркутска Сергей Кладов заявлял депутатам думы, что работы делали так поздно, потом что поздно пришли деньги из областного бюджета. Качество работ в снег, он не комментировал.
Комментариев комитета городского обустройства то ли не было, то ли я очень сильно их пропустила. Если так, напишите мне об этом в комментариях.
Никто не комментирует, может ли вообще укладка асфальта под снегом быть качественной? Я не специалист, но звучит как оксюморон. Такого же мнения и десятки иркутян, которые выкладывают эти роскошные видео в свои соцсети.
Какое мнение при этом у них об администрации, которая никак не комментирует в своих аккаунтах происходящее? Можно предположить, что такое: чиновники закрывают глаза на нарушения, потому что кто-то там хорошо на этом зарабатывает, а бюджетные деньги тратят только ради того, чтобы их потратить, о качестве работ никто не заботиться. Не видела, чтобы кто-то оправдывал такое закатывание денег в асфальт или объяснял, что все в порядке с этим, не психуйте.
Отдельный вопрос, как переделка дорог по гарантийным обязательствам скажется на самом «Иркутскавтодоре». 2025 году он завершил с убытком в 63 миллиона рублей и кредиторской задолженность в 1 миллиард. А за эту осень уже три компании заявили о намерении обратиться в суд с заявлением о его банкротстве.