Любая боевая десантная операция строится на эффекте внезапности и выигрыше в темпе. После захвата аэродрома «Антонов» для украинского командования станет очевидно, что там планируется посадочный десант. Соответственно, ВСУ должны немедленно предпринять контрмеры. Лаг времени между осознанием ситуации и конкретными действиями – час-два в лучшем случае. Именно в этот час должно производиться десантирование. После окно возможностей резко сужается, а риски вырастают до неприемлемого уровня.
Но ни в первый, ни во второй, ни даже в третий или четвертый час после быстрого и бескровного захвата аэродрома высадка не производилась. Это является достаточным основанием для того, чтобы утверждать: никакой переброски 76-й дивизии ВДВ не планировалось в принципе.
Однако из источника в источник со ссылкой на эстонскую разведку (уже смешно, да?) кочует фейк о том, будто из Пскова взлетели 18 военно-транспортных самолетов Ил-76 с десантом, однако они «развернулись в воздухе». Если «развернулись», то где совершили посадку? Фейкометы об этом упорно молчат, хотя сам факт посадки установить гораздо проще, нежели факт вылета. Посадка 18 больших и очень громких самолетов – достаточно редкое явление. В сети появились бы десятки фото и видео, снятых местными жителями. Я уж молчу о том, что такая большая авиационная группировка в воздухе была бы зафиксирована службами мониторинга воздушного пространства.
Как теперь совершенно точно установлено, основные силы 76-й дивизии были переброшены в Беларусь еще в январе, и после начала войны наступали в направлении Киева по земле. То есть никакого воздушного десанта аж силами целой псковской дивизии не могло быть по определению.
Но даже если допустить, что пресловутые 18 бортов действительно вылетели или хотя бы готовились вылететь в Гостомель, это означает, что туда могли быть доставлены два батальона, то есть около 900 человек с бронетехникой. Давайте допустим, что это реально произошло, в Гостомеле находится группировка в 1200 бойцов и уже с легкой бронетехникой, то есть это условно мобильная группировка. Что дальше?
А дальше – ничего. Двух батальонов с довеском в виде трех рот 31-й и 45-й бригад, высадившихся с вертолетов ранее, точно не хватит для взятия Киева. Тогда в чем смысл десанта, обреченного сидеть в пункте высадки в окружении противника под ракетно-артиллерийским огнем?
Если бы речь шла о захвате двух мостов через Ирпень, то эту операцию необходимо было проводить в ночь с 23-го на 24-е февраля силами диверсионных групп. Их задача – прервать коммуникации с Киевом, после чего в Гостомеле высаживается десант, разгоняет немногочисленные силы нацгвардии, дислоцированные в поселке, и идет на соединение с диверсантами. Как вариант, сразу после высадки десантники должны были с ходу захватить мосты и удерживать их до подхода основных сил вторжения.
Однако в реальности вертолетный десант, имея возможности для развития успеха, вел себя пассивно, не пытался ни атаковать деморализованных нацгвардейцев из 4-й бригады, ни захватить их брошенную базу, ни брать под контроль сам поселок Гостомель. Про захват мостов вообще молчу. Они просто сидели на аэродроме и ждали. Почему? Потому что никакой иной задачи им командование не ставило, а проявлять инициативу в армии считается страшным грехом. Да и на кой это нужно солдатикам?
Одна только гостомельская эпопея показывает, что… https://teletype.in/@a_kungurov/46D