Минпромторг доработал проект постановления по утильсбору. Формула стала понятнее, но суть та же — закрыть схемы ввоза авто из ЕАЭС с заниженными платежами.
🔍 Механика доначисления:
При ввозе из ЕАЭС таможня будет сравнивать платежи, исчисленные там, с теми, что были бы в РФ. Разницу доберут в виде утильсбора — сверх льготных 3 400/5 200 руб. Расчёт — по перечню Минпромторга о средней стоимости. Ранее этот перечень применялся только для авто по декларации, теперь — и для физлиц с ТПО.
⚠️ Что ещё меняется:
🟠 Порог 160 л.с. уходит: не будет градации «льготный/нельготный» в зависимости от мощности. Если есть разница — её доначислят.
🟠 «Личное пользование» ужесточают: регистрация в течение 1 месяца и владение не менее 1 года. Иначе пересчёт по коммерческим ставкам.
🟠 «Олдтаймеры» 30+ лет: без утильсбора — только при статусе культурной ценности.
🟠 Авто из ЕАЭС: запрет на льготный утильсбор для машин, произведённых в Казахстане и других странах союза.
🟠 Без амнистии: для ранее ввезённых авто из Казахстана послаблений нет.
💡 Вывод: законодатель пытается системно решить проблему «серого» ввоза из ЕАЭС, но для добросовестных покупателей, планирующих ввоз из Казахстана, условия становятся заметно жёстче.