Сообщество железнодорожников Беларуси

За десять месяцев 2026 года из России через Латвию прошло 1,1 млн тонн зерна — в 3,1 раза больше, чем годом ранее. Латвия обсуждает запрет транзита, Эстония его уже ввела.

Но 1,1 млн тонн — не рекорд: в 2023 году из России через Латвию прошло около 2,2 млн тонн зерна, в 2024-м — 1,9 млн. Рост в 3,1 раза получается из-за спада 2025 года. При этом примерно каждую вторую тонну все эти годы везла БЖД — по этому маршруту зерно идёт как минимум с 2012 года.

Рассказываем, кто отправляет это зерно, кто принимает его в Лиепае, кто весной начал отправлять в Латвию зерно из Беларуси и что будет с вагонами на БЖД, если транзит закроют.

🔗 Подробности по ссылке: https://d2fidsst3i0lv5.cloudfront.net/stb7sugx

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/hsw0ypec

@belzhd_live

С 28 октября по 3 ноября по обращению РЖД грузы из Казахстана и ещё семи стран не принимают к перевозке в Беларусь и транзитом через неё, если они идут через МГСП Осиновка — Красное или Закопытье — Злынка. Это второй такой запрет за октябрь. По нашей информации, после гибели машиниста на линии Брянск — Гомель водить там поезда отказываются уже и бригады РЖД, а по некоторым данным вскоре встанет вопрос о временном закрытии МГСП Закопытье — Злынка и Белынковичи — Сураж.

🔗 Подробности по ссылке: https://d2fidsst3i0lv5.cloudfront.net/zq05z3c4

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/txvlg29p

@belzhd_live

Железную дорогу в Национальный аэропорт Минск обещают уже полтора десятка лет, а строят пока только первую очередь — третий главный путь Степянка — Городище. И уже на ней поползли цена и сроки: по новому графику работы стоят 205 млн белорусских рублей вместо 171 млн и закончатся в августе 2028 года, а не в сентябре 2027-го.

Сама ветка к аэропорту пока только проектируется: сколько денег на неё предусмотрено и есть ли договор подряда, официально не объявляли.

🔗 Подробности по ссылке: https://d2fidsst3i0lv5.cloudfront.net/t169ycka

Из РБ через VPN: https://belzhd.info/aiy45n29

@belzhd_live