ПолитКоми

Российский рынок жилой недвижимости находится в сложном положении. Наблюдается последовательное сокращение объёмов льготного ипотечного кредитования, снижение популярности рассрочки, а также уменьшение общего объёма выданных кредитов почти в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Переход Центрального банка Российской Федерации к жёсткой монетарной политике и сокращение льготных программ выявляют существенные проблемы большинства строительных компаний, не обладающих компетенциями для работы в реальных рыночных условиях. Согласно выводам, сделанным на вебинаре рейтингового агентства «Эксперт РА» о российском рынке недвижимости, отрасль в ближайшие годы может столкнуться с серьёзными потрясениями.

Утром 10 ноября стало известно о том, что в 05:10 мск на перегоне Черёмуха - Виледь на юге Архангельской области обрушился пролёт железнодорожного моста через реку Виледь, в результате с рельсов сошли 9 вагонов грузового поезда с пустыми цистернами в составе

Мост расположен на железнодорожной линии "Котлас - Микунь", по которой идёт основное железнодорожное сообщение центра России с Сыктывкаром, Салехардом, Усинском, Воркутой и Лабытнанги. Кроме того, эта авария блокирует связность с инфраструктурой РЖД самой северной железной дороги в мире, расположенной на полуострове Ямал до Бованенково (станция "Обская" (город Лабытнанги) - станция "Карская" (Бованенковское месторождение). Длина магистрали, построенной в рамках ключевого для развития газовой отрасли России в XXI веке мегапроекта "Ямал" - 572 км, она целиком расположена за Северным Полярным кругом. 

Интересно, что в настоящее время на участке железной дороги в Коми фактически заблокирован Поезд Деда Мороза, который буквально за несколько часов до обрушения моста проследовал через него в направлении города Инта, где на сегодня была назначена его торжественные встреча и отправление.

В результате происшествия с обрушением моста заблокировано железнодорожное сообщение Республики Коми и Ямало-Ненецкого автономного округа, как следствие невозможна перевозка топлива с Ухтинского НПЗ НК "ЛУКОЙЛ" в Европейскую часть России, а также другой продукции нефте- и газопереработки из этих регионов.

Разрушение моста через Виледь актуализирует давнюю идею строительства железнодорожной магистрали "Карпогоры - Вендинга" в рамках "Белкомур" (Белое море — Коми — Урал) , масштабного стратегического проекта, который должен был связать промышленный Урал и Республику Коми с незамерзающим глубоководным портом в Архангельске.
Кроме этого, "Белкомур" позволил бы создать резервную железнодорожную магистраль для связи инфраструктуры РЖД с Республикой Коми, ЯНАО, а также основными газовыми и нефтяными месторождениями в этих регионах.

Впервые соединить Архангельск с Уралом и Транссибом предложили еще во времена Российской империи, затем несколько раз пытались реализовать проект в Советском Союзе, в итоге все ограничилось строительством небольшого участка дороги Архангельск - Карпогоры. В современной России о необходимости реализации проекта неоднократно заявляли чиновники и эксперты (1, 2, 3, 4, 5), однако на федеральном уровне проект не получил должной поддержки. В итоге проект ушел с федерального на региональный уровень ввиду отсутствия заинтересованности в его реализации РЖД: Архангельская область, Республика Коми и Пермский край искали инвесторов для строительства двух недостающих участков дороги, которые бы связали Архангельск, Сыктывкар и Пермь. Инвесторов в России не нашлось, в 2013 году в проект решили войти китайцы, были подписаны соглашения о намерениях, но в 2015 году, в связи с введением санкций китайская сторона соглашения разорвала.
В 2023 году акционеры АО МК "Белкомур" приняли решение о ликвидации проекта в связи с отсутствием финансирования, сохранив при этом проектную документацию.

Не исключено, что после обрушения моста через Виледь проект "Белкомур" получит вторую жизнь, особенно в случае, если железнодорожное сообщение с Коми и ЯНАО не удастся быстро восстановить.

На фоне происшествия с мостом возникают вопросы и к Северной железной дороге, на которой происходит уже второе внезапное разрушение магистралей за несколько лет: в июне 2024 года в Коми произошла трагедия: в результате размытия полотна дороги из-за ливней сошли с рельсов вагоны поезда Воркута — Новороссийск, погибли три человека, несколько десятков пострадали, семеро получили тяжелые травмы.

🚉 В Коми началась перевозка пассажиров задержанного поезда «Санкт-Петербург — Сыктывкар» на автобусах. Причиной задержки стало обрушение пролёта железнодорожного моста через реку Виледь, который произошел рано утром 10 ноября на перегоне Черёмуха - Виледь на юге Архангельской области. Ожидается, что автобусы доставят пассажиров до ближайших станций, где они смогут продолжить свой путь. Службы уже работают над устранением проблемы и обеспечением комфортного переезда для людей.