Капитан Очевидность

В общем-то, таксую я для души, а в настоящей жизни я филантроп и коллекционер. Кроме того собираю вредные привычки, борюсь с ними, а ещё коллекционирую профессии. Сейчас, говорят, в фаворе рабочие специальности. А один знакомый, из этих, по секрету сообщил, что плиточники на айтишников смотрят как на - это, ну вы поняли. Решил и я приложить к чему нибудь руки в свободное от извоза время. Завалялась у меня со времён больших путешествий коллекция монет. Пошёл с ней на Авито, и о, ужас! Оказывается никакой нумизматической ценности она из себя не представляет. А за один карибский доллар могут дать разве что по аватарке. Однако, где наша не пропадала? Фантазия-то у меня ого-го. Приладил я тот доллар к кошельку. Для продажи ещё не годится, но как подарок уже даже ничего. Что скажете?

Зеркало МАХ

Обожаю такие истории, надеюсь и вам зайдёт. Смею предположить, что читатели моего дневника соскучились по откровениям, ну а когда автор вопреки предупреждениям и советам наступает в очередной раз на собственные грабли – это ведь вдвойне интереснее.

Помните, совсем недавно, летом, я работал на реке, на железном пароходе. Так вот, та история завершилась. Навигация, знаете ли, подошла к концу и я опять оказался в роли свободного художника. Ну это те, у которых масса свободного времени и ветер в голове и карманах.

Не понимаю, как так произошло, чертовщина какая-то, но в одно прекрасное утро я очутился в такси. Не поверите, ноги сами привели, одним словом – наваждение. Опущу детали стремительного карьерного роста. Однако выбор в провинции совсем небольшой, поэтому Яндекс Такси наше всё.

Это не первый мой заход в жир двумя ногами. Что ни говори, но корпоративную кухню жёлтого такси я мало-мало представляю, однако за период летних прогулок на яхте по Волго-Дону, выяснилось, что я напрочь потерял нюх.

А ведь работа с агрегатором, это не просто крути баранку и нажимай на педали. Если пришёл сюда с желанием заработать, нужно развивать реакцию, знание города и умение быстро в уме решать уравнения. А они, поверьте, чуть сложнее чем дважды два.

За те секунды, пока горит заказ в программе телефона, нужно его прочитать, понять и оценить что с ним делать, брать или отмахнуться. На всё про всё – пара секунд. Даже если в это время ты пытаешься вклиниться в поток со второстепенной или избегаешь встречи с самокатчиком.

У меня и раньше то с реакцией было не всё хорошо. Примерно как у дерева. А теперь и подавно, поэтому учусь на собственных ошибках. Вчера, прилетает заказ в Люберцы, 450 км в один конец. Одиннадцать тысяч рублей. И сноска в заказе: клиент оплачивает платную дорогу. Эге-гей, гуляй рванина от рубля и выше! Зачем я буду собирать гроши от подъезда к подъезду, лучше с ветерком по автобану.

Не сумел в уме сложить один плюс один. Да ещё агрегатор напустил туману с этим “клиент оплатил платную дорогу”, которую в итоге мне пришлось оплачивать самому с тех 11 тыс. Плюс бензин, плюс обед, времени 12 часов, 900 км пробег. Еле-еле сработал в ноль.

Эх, говорила нам математичка, – учитесь дети считать в уме! А если серьёзно, то думаю распечатать на торпедо табличку, где большим красным шрифтом написать пасхалку: Межгород – табу.

Зеркало МАХ