Механик Вася 2.0

Прикупил тут себе вещь – ебустер! Никогда не пользовался электрическим насосом, но после посещения @doublesports понял, что пора попробовать.

Случилось неизбежное: на моих шоссейных суперколёсах порвалась верёвочная спица.

Дело было так: ехал я на шоссере из мастерской часов в шесть утра, голодный и уставший. Поел по дороге, начало клонить в сон, а на пути у меня была канализационная яма, почему-то без решётки. Я увидел это в последний момент, попытался совершить похожее на банни-хоп действие, передним колесом яму я преодолел, а вот заднее попыталось показать ей, кто тут король дороги. В результате я услышал щёлк и в ободе загремел оторванный ниппель. "Легко отделался" – подумал я, и поехал дальше домой.

На следующий день я совершил замену спицы. Удивительно, но это оказалось не так сложно, как я думал, у меня колёса собраны в два креста, причём оба перекрестия пересекаются и проклеены, это аналог процедуры спайки крестов на стальных спицах. Цианакрилатные склейки разрываются при небольшом усилии, далее спица извлекается из втулки, устанавливается новая, протягивается. Единственное отличие от колёс на стальных спицах заключается в том, что после установки новой спицы колесом можно пользоваться через пару дней, новая спица должна вытянуться, её протагивают ещё пару раз, после этого кресты можно проклеить заново, покрасить эту спицу в цвет остальных и установить колесо обратно на велосипед.

Промежуточный итог с верёвочными колёсами такой: за сезон минус одна спица на подвесе (порезана сама верёвка камнем в Банном) и минус одна спица на шоссере (лопнула титановая резьбовая часть), это сопоставимо с прошлым сезоном, где я минуснул две стальные спицы Sapim Cx-ray на шоссере и одну такую же на подвесе.

Продолжаю наблюдение, не переключайтесь.

Занимайтесь спортом, а не спиртом!

Https://strava.app.link/z80UgqgGEWb