Inside Avia

Облёт тренажера Cessna 172 в «Авиаклубе» наших друзей ✈️

Переходите в канал за подробностями, записывайтесь на полеты и полезные мастер-классы и ожидайте наших совместных анонсов в обозримом будущем!

Детализация тренажера отличная, а локация целиком и полностью проработана под авиационную атмосферу — всё в целях качества образования ✨

🤝Деньги - нам, ПД-8 под крыло - вам

ПАО «Яковлев» по заказу Минпромторга выполнит научно-исследовательские работы по «внедрению в типовую конструкцию самолетов семейства RRJ-95 маршевой установки на базе двигателя ПД-8». Стоимость госконтракта составит 2 млрд рублей.

Основная идея состоит в замене SaM146 на ПД-8 без сложных манипуляций с крылом и системами. Это продолжение «истории» по продлению полетов «старых» SSJ-100, летающих с частично иностранными двигателями SaM146. Еще во время активных сертификационных испытаний предлагалась идея по ремоторизации в 2030-х годах некоторой части парка SSJ-100 (около 100 машин).

📌Весь объем работ должен завершиться в декабре 2028 года.

➡️ Про увеличение ресурса SSJ-100

✴️ Большой материал про испытания и сертификацию двигателя ПД-8

✈️ Inside Avia

✈️ ОБНОВЛЕННАЯ ПРОГРАММА АВИАФОРУМА 2026. СТАЛЬНОЙ АРГУМЕНТ, ЧТОБЫ БЫТЬ ТАМ

⏰ 20–21 ноября 2026 | Москва (НИУ ВШЭ) + онлайн

Организаторы финализировали программу, и теперь это не просто «конференция по человеческому фактору». Это межотраслевой штаб по управлению надёжностью, где авиация встречается с атомной энергетикой, космосом и спецподразделениями.

🎧 ДЕНЬ 1. 20 НОЯБРЯ (ОНЛАЙН)

БЛОК 1. Управление надёжностью: межотраслевой опыт

Как работают с ошибками там, где цена ошибки - жизнь?

🎙 В.А. Деревянко («Аэрофлот»), А.В. Ракитин и Д.В. Паловкин («Россия») - вопросы саморегуляции, ошибки пилота и надёжности инструктора.
🎙 С.С. Савченко (CRMI, член-корр. МНАПЧАК) - практика управления надёжностью кабинного экипажа через справедливую культуру.
🎙 Н.В. Воскресенская (Начальник ЛПФО, к.псх.н., Ленинградская АЭС, Росэнергоатом) - психологический анализ неправильных действий и управление ЧФ в атомной отрасли.
🎙 Д.Н. Степанюк (Роскосмос) - как тренируют надёжность в отряде космонавтов.

БЛОК 2. Международный опыт (Канада, Европа, Азия)

🎙 Antonio Chialastri (CEO Aeroitalia Aviation Academy, Италия) - From Evidence-Based Training to Resilience in Unexpected Situations (EBT и устойчивость в нештатных ситуациях).
🎙 А. Васильев (КВС А-320, VietJet, Вьетнам) - От усталости к надёжности: управление режимами труда и психологическим климатом.
🎙 Prof Stephen C. Armstrong (Toronto, Канада) - Managing Human Reliability in Aviation. Интеграция бизнес-психологии и управления процессами.

БЛОК 3. АВИАПРАКТИКА (НИУ ВШЭ)

Проекты магистрантов: иммерсивный тренинг «Формула пилота», Лаборатория ЧФ, стратегическая игра «Покорители Венеры».

⚡️ДЕНЬ 2. 21 НОЯБРЯ (ОФЛАЙН + ТРАНСЛЯЦИЯ)

Практикумы, которые изменят ваш взгляд на команду:

🎙 Е.В. Сидоренко (СПбГУ, коуч первых лиц) - управление эмоциональным климатом экипажа как фактор надёжности.
🎙 В.П. Третьяков (д.псх.н., профессор СПбГУ) - «ИГРАЕМ В АВАРИЮ: ситуационная осознанность пассажиров». Жесткий разбор реального кейса Flydubai (FZ-1073).
🎙 И.А. Сенин (ветеран спецподразделения) - Надёжность человека в экстремальных условиях: опыт спецподразделений для авиации. То, о чем не пишут в учебниках CRM.

⏰ Места ограничены, а записи сессий не заменят живого общения и нетворкинга.

Успейте зарегистрироваться:
➡️ http://sky-academy.ru/aviaforum2026
📩 info@sky-academy.ru
📣 Telegram: https://t.me/sky_pro77

✈️ Inside Avia