BIKEFiT•RU

Winspace анонсировали C6 - эндуранс с гоночным характером

На выставке Rouleur Live в Лондоне Winspace показали новый эндуранс шоссейник C6 с зазорами для покрышек до 40мм и с заложенной в задний треугольник податливостью для большего комфорта.

Посадка, ожидаемо, также более вертикальная и комфортная, но при этом китайцы обещают острую гоночную рулёжку за счёт геометрии передка.

ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ

Pivot Pravia - неожиданный шоссейник от МТБ специалистов
Гоночная жёсткость, комфортная посадка на грани эндуранса, большие зазоры, крылья и бардачок

Основатель Pivot Крис Кокалис не совсем вдруг случайно решил сделать шоссейник, опыта разработки таких байков у него за спиной довольно много, несмотря на то, что Pivot их никогда не производили.

До Pivot Крис работал в Titus, где они, среди прочего, делали кастомные рамы для гонщиков команды LeMonde, а когда он основал Pivot в 2007 году, одним из инвесторов и бизнес партнёров стали испанцы BH Bikes, причём разрабатывались тогда шоссейники BH именно в офисе Pivot и получались они очень даже серьёзные - в те года на BH выступали гонщики AG2R и даже как-то раз катались в жёлтой майке 8 дней подряд.

ПРОДОЛЖЕНИЕ С ФОТО В КОММЕНТАРИЯХ

AiRO Vayu - ИИ рассчёт аэродинамики райдера в реальном времени

При помощи трёхмерного скана тела Vayu позволяет байкфиттерам оценивать аэродинамику райдера менее, чем за секунду, выводя результат на экран прямо в процессе внесения изменений в посадку или положение тела.

AiRO уже предлагали подобные расчёты аэродинамики по скану тела, но ранее каждый расчёт занимал примерно шесть минут, новая программа должна заметно оптимизировать процесс, позволяя тестировать больше позиций.

Airo учитывают не только тело райдера, но и аэродинамику шлема, причём говорят, что в базе шлемов у них очень много и программа может посоветовать модель, которая лучше всего будет работать в вашей посадке.

ПРОДОЛЖЕНИЕ В КОММЕНТАРИЯХ