Телеграм

Шарапов Механик

@Sharapov_Mechanic Водный транспорт
РКН: проверяем Иноагент: проверяем
Ссылки на все мои ресурсы https://taplink.cc/sharapov_mechanic

Статистика обновлена 12.11.2026 в 22:36 · 1 просмотр страницы · Хотите больше просмотров?

Подписчики7 181
Охват поста3 537 49% от подписчиков
ERR за месяц49,25%
ERR за 24 часа20,21%

Динамика за 30 дней

Рекламные публикации

Рекламных публикаций не найденоЗа последнее время мы не нашли на площадке ни одного рекламного поста.

Последние публикации

Все посты канала →
Шарапов Механик tg7.2 тыс. подписчиков
Открыть пост ↗
Ребятки, я немного устал настраивать бота для нормальной фильтрации разных "шлюх и наркетов", непрестанно штурмующих наш дискуссионный чат. Но самым эффективным методом пока является смена пригласительной ссылки.
В связи с этим, прошу отслеживать актуальную пригласительную ссылку по моей "ссылке со ссылками".
👁 1.5 тыс. 🫡 21👍 3😁 3 ↻ 2 11 ноября
Шарапов Механик tg7.2 тыс. подписчиков
Открыть пост ↗
Обновление по бункеровке в порту Роттердам.

😎Недавно, представители лаборатории VPS приняли участие во встрече Администрации порта Роттердам и бункеровщиков. С 1-го января 2026-го года на обязательной основе было введено использование массовых расходомеров (MFM) для контроля количества перекачиваемого топлива. Тем ни менее, количество споров на тему расхождения данных баржи и целевого судна все еще велико. Естественно, старший механик на борту верит лишь в то, что видит на "рулетке" и количество перекачанного добра его не сильно интересует. Но, оказывается, что подозрения и недоверие со стороны самого страшного механика имеют под собой основание, даже применительно к Роттердаму.
😐Администрация порта провела аудит нескольких барж и нашла целый набор повторяющихся от посудины к посудине проблем. Не смотря на довольно прозрачные требования к установке MFM, на баржах были обнаружены нежелательные байпасные трубопроводы, несанкционированные изменения в алгоритме счисления и нелигитимные квитанции...
❤️В связи с обнаруженным, Администрация разработала "дорожную карту" на 2027-й год по оптимизации и адаптации бункеровочного флота к новым обязательным требованиям.
1- В первом квартале 2027-го будут ужесточены требования по лицензированию барж, будут продолжаться работы по выявлению потенциальных методов обхода счетчиков и другого оборудования учета.
2- Во втором квартале 2027-го будет повышен уровень качества учета количества перекаченного топлива.
3- В третьем квартале 2027-го появятся новые требования сертификации барж и специалистов, на них работающих.
4- В четверном квартале 2027-го будут внедрены постоянные механизмы взаимодействия заинтересованных сторон.
😐MFM останутся основным средством учета количества выданного бункера, хоть моряки вправе опираться на собственные измерения, как это было ранее.
Ниже я прикреплю циркуляр от VPS.
👁 2.8 тыс. 👍 15❤ 9❤‍🔥 3 ↻ 12 4 ноября