Всё о запчастях... и не только

Bosch создает отдельное подразделение для производства чипов

Bosch с 1 января 2028 года выведет свой бизнес по выпуску полупроводников в самостоятельное подразделение Semiconductors и рассчитывает нарастить продажи до 5 млрд евро к 2030 году.

Сейчас это направление входит в состав подразделения Mobility Electronics, которое в будущем сосредоточится на электронных блоках управления. Выделение в отдельную структуру позволит компании гибче адаптировать процессы под запросы рынка.

В компании рассчитывают, что драйверами роста станут новые рынки. Исследования McKinsey показывают, что только для генеративного ИИ к 2023 году потребуется до 3,6 млн дополнительных кремниевых пластин в год. Спрос на чипы по Европе, по оценкам Strategy& и ZVEI, удвоится к 2040 году за счет робототехники и промышленной автоматизации. Чипы Bosch уже используются для управления гуманоидными роботами, а в будущем датчики станут основой для новых умных систем.

Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды Подпишитесь

Какую зимнюю омывайку лучше не покупать?

Журнал "Движок" провел тест нескольких брендов зимней омывающей жидкости. Тест довольно простой - омывайку замораживали до -20 и -30 градусов в лаборатории НПО "Талис", и проверяли их текучесть. В тесте приняли участие Лукойл, Роснефть, G-Drive, Carville Racing, Bolk, Frost Clean, «Зимний стандарт» (Озон) и «Каждый день». При этом Frost Clean был куплен с рук на дороге.

Первый уровень (-20 градусов) выдержали все жидкости, кроме одной: замерз один из двух образцов Frost Clean, купленных на трассе, что оказалось ожидаемым результатом.

Второй уровень заморозки на -30 градусов выявил гораздо больше нюансов. Номинально выполнить свои функции не должны были жидкости брендов Bolk и Carville Racing, так как их заявленная температура замерзания -25°C и -27°C градусов соответственно.

Carville Racing оказался "с запасом" и сохранил полную текучесть, а вот жидкость Bolk загустела и стала похожа на желе, так что бачок омывателя она не испортит, но и очистить стекло не сможет.

На этом этапе теста перестал функционировать второй образец жидкости Frost Clean, купленный на дороге. Замерз полностью. Такая же участь постигла и омывайку «Зимний стандарт», купленную на маркетплейсе - она также превратилась в ледышку. Остальные участники испытаний остались полностью в рабочем состоянии.

По итогам теста издание не рекомендует покупать омывающую жидкость на трассе. В группу рекомендованных к покупке вошли Лукойл, Роснефть, G-Drive и Carville Racing. Они отлично справятся со своей задачей, но и стоят соответствующе. Отдельно авторы отмечают "Каждый день" из Ашана, которая достойно выдержала все испытания при значительно меньшей стоимости, чем у других участников теста.

Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды Подпишитесь

Mercedes запатентовал систему сдувания снега с крыши

Mercedes-Benz разработал систему, которая очищает крышу машины от снега с помощью сжатого воздуха - патентная заявка опубликована немецким патентным ведомством.

Согласно документу, пневматические форсунки предлагается встроить в элементы крыши и рейлинги. На схематичном изображении универсала видно по две форсунки с каждой стороны - для передней и задней дверей. Они могут быть как стационарными, так и выдвижными.

Система запускается нажатием кнопки и подаёт воздушный поток на кромку крыши в районе дверных проёмов. Задумка проста - не дать снегу попасть в салон, когда открываешь дверь.

Новости запчастей, ситуация на рынке в РФ, новинки, акции и инсайды Подпишитесь