Сегодня ремонт автомобильного диска с трещиной в районе перехода от обода к телу.
Перед сваркой очищаю участок. Сейчас использую лазерную очистку, раньше обходился щётками из нержавейки.
Затем прохожу проявителем, чтобы убедиться, где заканчивается трещина. На глаз не всегда можно определить её полную протяжённость. Конец обязательно засверливаю, после чего делаю пропил и борфрезами формирую X-образную разделку.
Дальше провариваю с внутренней и наружной стороны, зачищаю и обрабатываю швы.
На диске есть небольшая вмятина, поэтому он ещё будет проходить правку. Выводить поверхность в ноль и полностью сглаживать шов в этом случае нет необходимости. Небольшое усиление металла решил оставить.
В общем, ничего сверхъестественного, но есть моменты, которые я стараюсь не пропускать. В том числе для собственного спокойствия. Если уж берусь за ремонт, хочется сделать его добросовестно, насколько это возможно.
Благополучия✊🏼