Дочь Ветра в Океане
tg1.7 тыс. подписчиков
Открыть пост ↗
#rdr26 - три переворота за четыре дня!
За первые пять суток одной из самых известных одиночных гонок через Атлантику «Ромовый рейс 2026» произошло множество происшествий — несколько переворотов тримаранов, столкновение яхт, поломки рулевого управления, травмы, спасательные операции и массовые сходы фаворитов. А я и проморгал. Впрочем, гонка только началась.
Пока мы следим за неторопливым движением участников Golden Globe Race, в Северной Атлантике разворачивается настоящий треш.
1 ноября из французского Сен-Мало стартовала знаменитая Route du Rhum — одиночная трансатлантическая гонка до Гваделупы, которая проводится раз в четыре года.
115 яхт, шесть классов от сорокафутовых однокорпусников до гигантских тримаранов, способных развивать скорость под 40 узлов.
И вот что произошло всего за несколько дней.
Буквально через два часа после старта 25-летняя Виолетта Доранж на IMOCA Initiatives-Cœur , за которой мы, кстати, следили на Венди, на скорости 28 узлов влетела своим фойлом в левый поплавок подветренного тримарана Use It Again Ромена Пийяр. Гонщики вроде как живы и здоровы, хотя я не представляю столкновение на такой скорости, и оба вернулись в порт. Виолетта уже сошла официально, Ромен все пытается починиться и выйти в эти выходные. Естественно, оба во взаимных претензиях.
2 ноября днём перевернулся тримаран 70-летнего Франсиса Жуайона. Между прочим, победителя Route du Rhum 2018 года и одного из самых выдающихся океанских гонщиков современности по кличке Менгир из Локмариакера.
Причём перевернулся он не в какой-нибудь чудовищный ураган, а при ветре порядка 20–25 узлов и двухметровой волне. Говорят, просто был сильный порыв ветра. Впрочем, он уже в третий раз переворачивается на это тримаране, начиная с 1999 года.
К ночи его спасло проходившее судно Maersk Columbus, утром забрал ирландский спасательный вертолёт.
На следующий день перевернулся 50-футовый тримаран Elvest Матьё Перро, примерно в 400 милях севернее Азорских островов. Оне выбрал северный маршрут с попутными сильными ветрами и перевернулся в 22:05 во время прохождения атмосферного фронта.
К нему отправили специальный спасательный тримаран Merida. Более 30 часов яхтсмен провёл внутри перевёрнутого корпуса, прежде чем он смог перейти на спасательное судно.
А 4 ноября произошла ещё одна катастрофа.
Перевернулся огромный Banque Populaire XI Армеля Ле Клеака, победителя Vendée Globe 2016–2017 годов. Это уже не маленький спортивный тримаран, а 32-метровая океанская машина класса Ultim.
Ле Клеак шёл вторым. До этого он сообщал о скоростях ветра 30–35 узлов на попутных курсах в хаотичном волнении.
Переворот произошёл приблизительно в 550 милях северо-западнее Азорских островов.
Что интересно, на тримаране установлена автоматика, что сбрасывает гика-шкот при опасных углах крена. Не понятно, то ли она не сработала, то ли этого оказалось не достаточно.
В 05:30 береговая команда потеряла данные о положении яхты, а телеметрия указала на её переворот.
Яхтсмен успел укрыться внутри перевёрнутого тримарана и связался с берегом.
К Армелю отправили несколько торговых судов. Первым подошёл сухогруз под панамским флагом, и успешно подняло его на борт во второй половине 4 ноября.
И это только перевороты!
Энтони Маршан на Actual Ultim 4 зацепил рулём неизвестный предмет, когда яхта неслась на скорости почти на 40 узлах. Рулевое управление заклинило. Он сумел добраться до Ирландии, но продолжить гонку не смог.
Шарль Кодрелье, победитель предыдущей Route du Rhum, сошёл из-за повреждения фойла.
2 ноября Жереми Бейю прекратил гонку после того как «сокрушительно» ударился внутри яхты, находясь на втором месте в классе IMOCA.
5 ноября Эрван Ле Драуэлек вывихнул плечо во время манёвра. Вправил его самостоятельно!, но был вынужден направиться к Азорским островам.
А уже сегодня, 6 ноября, стало известно, что итальянец Амброджо Беккариа серьёзно упал в кокпите своей IMOCA, повредил спину и тоже направился к Азорам.
Что же происходит?
За первые пять суток одной из самых известных одиночных гонок через Атлантику «Ромовый рейс 2026» произошло множество происшествий — несколько переворотов тримаранов, столкновение яхт, поломки рулевого управления, травмы, спасательные операции и массовые сходы фаворитов. А я и проморгал. Впрочем, гонка только началась.
Пока мы следим за неторопливым движением участников Golden Globe Race, в Северной Атлантике разворачивается настоящий треш.
1 ноября из французского Сен-Мало стартовала знаменитая Route du Rhum — одиночная трансатлантическая гонка до Гваделупы, которая проводится раз в четыре года.
115 яхт, шесть классов от сорокафутовых однокорпусников до гигантских тримаранов, способных развивать скорость под 40 узлов.
И вот что произошло всего за несколько дней.
Буквально через два часа после старта 25-летняя Виолетта Доранж на IMOCA Initiatives-Cœur , за которой мы, кстати, следили на Венди, на скорости 28 узлов влетела своим фойлом в левый поплавок подветренного тримарана Use It Again Ромена Пийяр. Гонщики вроде как живы и здоровы, хотя я не представляю столкновение на такой скорости, и оба вернулись в порт. Виолетта уже сошла официально, Ромен все пытается починиться и выйти в эти выходные. Естественно, оба во взаимных претензиях.
2 ноября днём перевернулся тримаран 70-летнего Франсиса Жуайона. Между прочим, победителя Route du Rhum 2018 года и одного из самых выдающихся океанских гонщиков современности по кличке Менгир из Локмариакера.
Причём перевернулся он не в какой-нибудь чудовищный ураган, а при ветре порядка 20–25 узлов и двухметровой волне. Говорят, просто был сильный порыв ветра. Впрочем, он уже в третий раз переворачивается на это тримаране, начиная с 1999 года.
К ночи его спасло проходившее судно Maersk Columbus, утром забрал ирландский спасательный вертолёт.
На следующий день перевернулся 50-футовый тримаран Elvest Матьё Перро, примерно в 400 милях севернее Азорских островов. Оне выбрал северный маршрут с попутными сильными ветрами и перевернулся в 22:05 во время прохождения атмосферного фронта.
К нему отправили специальный спасательный тримаран Merida. Более 30 часов яхтсмен провёл внутри перевёрнутого корпуса, прежде чем он смог перейти на спасательное судно.
А 4 ноября произошла ещё одна катастрофа.
Перевернулся огромный Banque Populaire XI Армеля Ле Клеака, победителя Vendée Globe 2016–2017 годов. Это уже не маленький спортивный тримаран, а 32-метровая океанская машина класса Ultim.
Ле Клеак шёл вторым. До этого он сообщал о скоростях ветра 30–35 узлов на попутных курсах в хаотичном волнении.
Переворот произошёл приблизительно в 550 милях северо-западнее Азорских островов.
Что интересно, на тримаране установлена автоматика, что сбрасывает гика-шкот при опасных углах крена. Не понятно, то ли она не сработала, то ли этого оказалось не достаточно.
В 05:30 береговая команда потеряла данные о положении яхты, а телеметрия указала на её переворот.
Яхтсмен успел укрыться внутри перевёрнутого тримарана и связался с берегом.
К Армелю отправили несколько торговых судов. Первым подошёл сухогруз под панамским флагом, и успешно подняло его на борт во второй половине 4 ноября.
И это только перевороты!
Энтони Маршан на Actual Ultim 4 зацепил рулём неизвестный предмет, когда яхта неслась на скорости почти на 40 узлах. Рулевое управление заклинило. Он сумел добраться до Ирландии, но продолжить гонку не смог.
Шарль Кодрелье, победитель предыдущей Route du Rhum, сошёл из-за повреждения фойла.
2 ноября Жереми Бейю прекратил гонку после того как «сокрушительно» ударился внутри яхты, находясь на втором месте в классе IMOCA.
5 ноября Эрван Ле Драуэлек вывихнул плечо во время манёвра. Вправил его самостоятельно!, но был вынужден направиться к Азорским островам.
А уже сегодня, 6 ноября, стало известно, что итальянец Амброджо Беккариа серьёзно упал в кокпите своей IMOCA, повредил спину и тоже направился к Азорам.
Что же происходит?
Новый список