КТЖ пресс-релизы

Строительство железнодорожной линии «Бахты – Аягоз» протяжённостью 303 км по главным путям ведется в соответствии с графиком производства работ. По отсыпке земполотна из 39,5 млн м³ выполнено 36,8 млн м³ 93%. Основной остаток на приграничной зоне и станции Бахты. В настоящее время проводится выравнивание верхнего слоя землянного полотна и анализ качества уплотнения грунта для последующей укладки верхнего строения пути. Параллельно ведутся работы по возведению искусственных сооружений. Из 267 водопропускных труб завершены 245 ед., еще 15 в работе. Из 19 скотопрогонов готово 12. Из 47 мостов работы ведутся 43 мостах. Балки для мостов изготавливают прямо на площадке, с целью сокращеня сроков изготовления и логистики. При этом проводится необходимая сертификация и контроль качества в соответствии со СНИП.

Материалы для верхнего строения пути закупаются у отечественных производителей. Рельсы с Актюбинского рельсобалочного завода, шпалы и скрепления у отечественных производителей ТОО RWS Bindind, ТОО Innotrack, ТОО Fastenners 2metall (БЕНТ), ТОО Магнетик, а стрелочные переводы с ТОО «Проммашкомплект». В районе станции Аягоз организована приёмка и распределение материалов.

Для обслуживания линии «НК «ҚТЖ» определило дополнительную численность в 870 специалистов. Всего проект создаст около 1300 новых рабочих мест.

«Бахты – Аягоз» откроет третий железнодорожный переход с Китаем (Бахты – Бохту). Это позволит:

- разгрузить пограничный переход Достык и Алтынколь которые работают на пределе своих возможностей.
- повысить экономическое развитие области Абай.

Завершение строительства на территории Казахстана запланировано на конец 2027 года.

Негізгі жолдар бойынша ұзындығы 303 км «Бақты – Аягөз» теміржол желісінің құрылысы жұмыс жүргізу кестесіне сәйкес іске асуда. 39,5 млн м3 жер төсемін толтыру бойынша 36,8 млн м3, яғни 93% орындалды. Негізгі қалдық шекара маңы мен Бақты станциясы аймағы. Қазіргі уақытта жер төсемінің жоғарғы қабатын тегістеу және жолдың жоғарғы құрылымын төсеу үшін топырақты тығыздау сапасын талдау жүргізілуде.

Сонымен қатар, жасанды құрылыстар салу жұмыстары жүргізілуде. 267 су өткізу құбырының 245 бірлігі аяқталып, тағы 15-імен жұмыс жалғасуда. 19 мал айдау орынының 12-сі дайын. 47 көпірдің 43-інде жұмыс атқарылып жатыр. Көпірлерге арналған арқалықтар өндіру пен логистика мерзімдерін қысқарту мақсатында тікелей құрылыс алаңдарында жасалуда. Бұл ретте ҚНЖЕ сәйкес қажетті сертификаттау және сапаны бақылау жүргізіледі.

Жолдың жоғарғы құрылымының материалдары отандық өндірушілерден сатып алынуда. Рельстері Ақтөбе рельс арқалық зауытынан, шпалдары мен бекіткіштері RWS Bindind ЖШС, INNOTRACK ЖШС, FASTENNERS 2METALL (БЕНТ) ЖШС, Магнетик ЖШС отандық өндірушілерінен, ал бағыттамалық бұрмалары «Проммашкомплект» ЖШС-нен сатып алынады. Аягөз станциясы аймағында материалдарды қабылдау және тарату ұйымдастырылған.

«ҚТЖ» ҰК» желіге қызмет көрсету үшін қосымша 870 маман анықтап бекітті. Жоба бойынша барлығы 1300 жуық жаңа жұмыс орыны ашылады.

«Бақты – Аягөз» Қытаймен үшінші теміржол өткелін (Бақты – Бохту) ашады. Бұл:
өз мүмкіндіктері шегінде жұмыс істеп тұрған Достық пен Алтынкөл шекаралық өткелі жүктемесін түсіреді.

Абай облысының экономикалық дамуын арттыруға мүмкіндік береді.
Қазақстан аумағында құрылысты аяқтау 2027 жылдың соңына жоспарланған.