Полный отчет со II Конкурса Автокультуры
Автокультура
Регистрация в РКН https://gosuslugi.ru/snet/68da43b6848ebc51a5b3090b
Статистика обновлена 12.11.2026 в 21:56 · 1 просмотр страницы · Хотите больше просмотров?
Динамика за 30 дней
Истории пока нет. График появится после следующих обновлений статистики.
Рекламные публикации
Последние публикации
Все посты канала →Полный отчет со II Конкурса Автокультуры
Полный отчет со II Конкурса Автокультуры
Если Nuvola была данью уважения кузовным мастерам начала XX века, то 8C Competizione с самого начала заявлялась, как флагман марки из Арезе, который не только воплотит в себе дизайнерские черты самых культовых миланских спорткаров, вроде Giulia T.Z. и 33 Stradale, но и вернул Alfa славу производителя спортивных автомобилей.
В 2007-08 гг. шедевр Вольфганга Эггера сыскал неоднозначную славу у тестеров: в Autocar вовсю костерили дисбаланс его шасси и излишне строптивый характер на фоне соплатформенного Maserati GranTurismo S, а первый «белый Стиг» Бен Коллинз и вовсе назвал Competizione одной из худших машин на своей практике (хотя и самой красивой). Впрочем, в Classic & Sports Car не стали ограничиваться ретроспективными комментариями и взяли на тест сразу и купе, и родстер. Согласитесь, не каждый день доведётся лицезреть сразу два 8C, общий тираж которых составил 729 машин!
Возрождение легенды: Alfa Romeo 8C Competizione
🔗Читать статью в VK