Alvil News

USPS вводит постоянную топливную надбавку и повышает тарифы ❗️

Почтовая служба США (USPS) объявила, что топливная надбавка, впервые введённая в апреле, вырастет с 8% до 11% с января и станет постоянной.

Часть внутренних тарифов вырастет в среднем на 5,9%.

USPS отчиталась об убытке в $6,5 млрд за 2026 финансовый год — против $9 млрд убытка годом ранее.

После новости акции UPS упали на 1%, FedEx — менее чем на 1%.

Для перевозчиков, работающих с посылками и почтовыми контрактами, это означает рост операционных расходов уже в начале следующего года.

Покупка грузовика 2027 модельного года: что известно о новых правилах по выбросам 🚀

Финальное правило EPA по оксидам азота (NOx) для тяжёлых грузовиков 2027 модельного года пока не опубликовано; по оценке American Trucking Associations, документ может быть направлен в Белый дом на 30-дневное рассмотрение к середине ноября.

Глава Cummins Дженнифер Румси ожидает финальную версию правила в декабре, глава Rush Enterprises Расти Раш — в январе-феврале.

Июльский проект сохраняет предельный уровень NOx на отметке 35 мг/л.с.·ч (вместо прежних 200 мг/л.с.·ч), но сокращает гарантийный пробег по системе выбросов до 100 000 миль или 5 лет — против 450 000 миль или 10 лет в версии правила 2022 года.

По проекту, двигатель 2027 года, сертифицированный на уровне 100 мг/л.с.·ч, попадёт под штраф $5 875, а на уровне 45 мг/л.с.·ч — под штраф $904.

Volvo уже ограничивает число заказов на 2027 год; Mack и Volvo предложат часть модельного ряда с двигателями, соответствующими нормам EPA 2024 года.

В ATA прогнозируют,

что цены на новые грузовики 2027 года будут выше, чем на модели 2026-го, независимо от выбранного двигателя.

В Pennsylvania готовят новые правила безопасности в дорожных рабочих зонах 🚫

Законопроект HB2336 обязывает PennDOT включить тему безопасности в рабочих зонах и штрафов за её нарушение в программу обучения новых водителей, а также добавить как минимум один вопрос по этой теме в экзамен на права.

Законопроект HB2628 разрешит использовать в зонах с ограничением полос автоматические камеры контроля: после визуального предупреждения система фиксирует проезд транспортных средств мимо знака остановки, а штраф выписывается владельцу машины.

Законопроект SB1508 разрешит использовать аварийные светодиодные маяки высотой не менее 30 дюймов (около 76 см) с круговым свечением, видимым за 2000 футов (около 600 м) — против привычных аварийных конусов высотой около 18 дюймов, которые горят не дольше 30 минут.

Все три законопроекта пока находятся на стадии рассмотрения, точная дата принятия не уточняется.

Для дальнобойщиков это означает более жёсткий контроль за скоростью и дистанцией в рабочих зонах уже в обозримой перспективе.