Культурная индустриализация

80 ЛЕТ НАЗАД ТРАМВАЙНОЕ ДВИЖЕНИЕ В КАЛИНИНГРАДЕ БЫЛО ВОССТАНОВЛЕНО!

7 ноября 1946 года, несмотря на все сложности, трамвай снова отправился в путь! Восстанавливали его всем городом: жители разбирали завалы на путях, в восстановлении подвижного состава участвовали разные предприятия, обладающие соответствующим оборудованием: Вагонзавод, ЦБК 2, Морской торговый порт, Судохладмонтаж (в дальнейшем вошел в состав Калининградского судоремонтного завода), Речной порт.

«Забота о трамвае - кровное дело всех калининградцев и прежде всего коллективов промышленных предприятий. Нельзя забывать, что трамвай обслуживает рабочих и служащих предприятий и от его четкой работы зависит успешное выполнение производственной программы наших заводов и фабрик».

В последнее время жители города также многое делают для сохранения и развития калининградского трамвая! В этот день (и всегда) хочется пожелать трамваю быть современным, востребованным, быстрым, комфортным, экологичным видом общественного транспорта! А всем, кто работает во благо калининградского трамвая, заботится о нем, содержит его, — достойных условий труда!

📸 Калининградский трамвай разных лет. Фотографии автора канала.

"ПО ИЕРУСАЛИМУ ДО ПРЕГЕЛЯ”
7 ноября 13:30

Мы отправимся в настоящий “технический музей”, машину времени -  историческую водонасосную станцию Кёнигсберга - “Прегель”! 

На момент строительства в 1928 году станция была обеспечена современным оборудованием и расположилась в живописном месте на берегу реки Прегель. Станция используется в Калининграде до сих пор!

На прогулке осмотрим функциональную индустриальную архитектуру станции, узнаем принцип ее работы, увидим множество технических артефактов! 

Познакомимся с жилыми домами для сотрудников станции. 

Откроем для себя историческое пространство, недоступное для обычного горожанина в повседневности. Будет впечатляюще!

Объект режимный, количество участников ограничено.

Начало экскурсии в 13:30! Продолжительность 3-4 часа.

⚡Обязательная предварительная запись и подробности в ЛС @balticsyndicate

Запись ведётся до вечера четверга 5 ноября, т.е. если не запишитесь до этого числа, то попасть не получится.

#wasserwerkpregel

УГОЛЬНАЯ БАШНЯ ИНСТЕРБУРГА была введена в эксплуатацию вместе с портовым комплексом 100 лет назад - в сентябре 1926 года.

Монументальное железобетонное сооружение, стоящее на четырёх "ногах"- опорах, служило для загрузки угля, а не являлось "лоцманской" башней или "диспетчерской".

Уголь попадал на верхний этаж башни извне -  возможно диагональным или вертикальным подъёмником. Внутри башни располагаются железобетонные ёмкости (часть общего монолита) для хранения. В них мог храниться уголь разных фракций. Мелкий уголь ссыпался через отпускную трубу в специальную металлическую воронку рядом с башней, крупный - непосредственно по башне вниз, в транспорт. Предположительно строила башню компания Wayss & Freytag.

В башне сохранились межэтажные перекрытия, бункерные воронки, проём для подачи угля, места крепления механизмов и оборудования, лестница, ведущая с последнего уровня на кровлю.

Сверху башни открывается интересный вид на окружающий ландшафт, с необычного ракурса видна другая башня - Бисмарка.

Угольная башня Инстербурга (совр. Черняховск) уникальна. Таких в Калининградской области больше нет. Это выразительный объект индустриального, инженерного наследия эпохи железобетоностроения первой трети ХХ века. Башня выведена из эксплуатации, но благодаря высокому запасу прочности может быть адаптирована под современные нужды - с сохранением исторического облика и конструктивной основы.

Благодарю Kamswyker Kreis за приглашение в экспедицию!

#угольнаябашня
#coalingtower
#insterburg