Теперь и у МВД кончились деньги! Кремль экономит на армии и полиции, и это добром для него не кончится. В МВД сложилась тяжелая ситуация из-за нехватки денег на зарплаты сотрудникам, заявил глава ведомства Владимир Колокольцев на заседании Совета Федерации. В связи с этим он призвал регионы помочь ему материально, раз федеральное правительство не "тянет" свою полицию, которая его "бережет". Губернаторы про себя выругались, а вслух вежливо промолчали — дефициты региональных бюджетов непрерывно растут и превышают в разы прошлогодние планы: нет денег даже на выплаты обещанных семьям контрактников в Украине "гробовых" и компенсаций по ранению.
Министр попросил вернуть доплаты полицейским от региональных властей — такая практика существовала до 2012 года. «Я был бы рад, если бы это получило законодательное закрепление», — сказал Колокольцев и густо покраснел. В общем, уже и силовики пошли со шляпой по кругу, вымаливая подаяние — вслед почти за всеми отраслями "народного хозяйства".
По словам министра, «проблема очень серьезная». «Вы прекрасно видите, в каком кадровом состоянии находится наше ведомство. Не от хорошей жизни мы изыскиваем различные варианты, хотя бы в премиальном порядке сэкономленные деньги довести до личного состава… И здесь мы будем рады любой поддержке», — отметил Колокольцев и пустил слезу.
При этом глава МВД подчеркнул, что «органы внутренних дел существуют прежде всего для государства и для самого общества», а не для того, о чем вы подумали.
В армии РФ нет денег даже на форму. Министерство обороны решило отказаться от... демисезонного обмундирования. Об этом сообщил начальник тыла ВС РФ, заместитель министра обороны генерал-полковник Валерий Солодчук. Таким образом, ведомство сэкономит до 30% от общего объема денег, выделяемых на закупку одежды для "второй армии мира".
По словам генерала, сейчас военнослужащим выдают три комплекта формы: зимний, летний и демисезонный. «Мы хотим демисезонную убрать и вернуть схему „лето — зима“», — заявил Солодчук.
Демисезонная форма — самая важная часть обмундирования военнослужащих. Она предназначена для температур от +15°C до -10°C, с дождём, ветром, мокрым снегом. Теперь весной и осенью, когда утром -5°C, а днём +10°C, солдатам придется выбирать — мёрзнуть в летней форме или париться в зимней.
Министерству обороны не хватает нескольких сотен миллиардов рублей. Из-за этого подготовлен приказ Минобороны, по которому декабрьская зарплата для военнослужащих, не участвующих в "боевых действиях в Украине", будет выплачиваться не до Нового года, а 11-21 января следующего года.
В течение 2026 года ряд регионов уменьшил или полностью отменил дополнительные компенсации семьям погибших — в некоторых случаях на 50-100%. Сокращаются повсеместно и суммы региональных выплат за подписание контракта.
Ещё в конце 2025 года министр обороны РФ А.Белоусов заявлял, что министерство работает «в условиях серьёзных финансовых ограничений», связанных с возможностями федерального бюджета. По его словам, нередко применяются меры жёсткой экономии: часть расходов откладывается, часть — сокращается.
Хватит ли денег на захват Малой Токмачки — большой вопрос. А как потом ещё и на Европу нападать?
С писателем Дмитрием Быковым поговорим о писателях-«иноагентах» и об ужесточении ответственности для «иноагентов».
С экономическим обозревателем Вячеславом Ширяевым обсудим новости о состоянии российской экономики, а также возможное «глобальное нефтяное эмбарго» Трампа.
Об итогах поездки Лаврова в КНДР расскажет Фёдор Тертицкий, лектор университета Корё (Сеул).
"Москвич" идёт ко дну, несмотря на все старания Собянина сохранить сборку китайских машин под патриотичным брендом на столичном заводе. В его судьбе отражена вся печальная история "импортозамещения" в РФ: проваливаются даже попытки клеить российские шильдики на китайскую продукцию ("Москвич" — это кроссовер Sehol/JAC JS4).
Глава Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин рассказал, что периодически встречается с заводчанами — «у них критические убытки и слабые перспективы».
«Для того, чтобы быть рентабельным, завод должен продавать 40 000 машин в год,... а по первому полугодию, как вы знаете, только чуть больше семи тысяч встало на учёт. Мы видим медленное остывание проекта – как на самом заводе, так и в продажах», — добавил Подщеколдин.
Он считает, что проект «Москвич» закроется. Машинокомплекты из Китая везут через всю страну в Москву, а затем из Москвы уже готовые машины возвращают обратно в Сибирь, на Урал, в другие регионы. Логистика изначально провальная, проект не стоило и начинать.
С апреля по июнь каждый дилер «Москвича» в среднем продавал всего по 13-14 машин в месяц.
А самое смешное, что даже "российские" шильдики на этих машинах — тоже из Китая. Их везут вместе с машинокомплектами, чтоб наклеить в Москве!
"Москвич" идёт ко дну, несмотря на все старания Собянина сохранить сборку китайских машин под патриотичным брендом на столичном заводе. В его судьбе отражена вся печальная история "импортозамещения" в РФ: проваливаются даже попытки клеить российские шильдики на китайскую продукцию ("Москвич" — это кроссовер Sehol/JAC JS4).
Глава Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин рассказал, что периодически встречается с заводчанами — «у них критические убытки и слабые перспективы».
«Для того, чтобы быть рентабельным, завод должен продавать 40 000 машин в год,... а по первому полугодию, как вы знаете, только чуть больше семи тысяч встало на учёт. Мы видим медленное остывание проекта – как на самом заводе, так и в продажах», — добавил Подщеколдин.
Он считает, что проект «Москвич» закроется. Машинокомплекты из Китая везут через всю страну в Москву, а затем из Москвы уже готовые машины возвращают обратно в Сибирь, на Урал, в другие регионы. Логистика изначально провальная, проект не стоило и начинать.
С апреля по июнь каждый дилер «Москвича» в среднем продавал всего по 13-14 машин в месяц.
А самое смешное, что даже "российские" шильдики на этих машинах — тоже из Китая. Их везут вместе с машинокомплектами, чтоб наклеить в Москве!
Использование вами сайта означает ознакомление с Политикой конфиденциальности и ее принятие. Мы можем автоматически применять файлы cookie и другие способы анализа использования вами сайта для обеспечения безопасной, удобной и персонализированной работы с сайтом, а вы всегда можете заблокировать cookie в своем браузере.
