ВОА Россия

Для электросамокатов и электромопедов обновят ПДД

Минтранс разместил на общественное обсуждение проект изменений в Правила дорожного движения, касающийся передвижения средств индивидуальной мобильности (СИМ).

Среди предложений:

▶️разграничить СИМ и другие устройства: к первым отнесут электросамокаты и электровелосипеды мощностью до 250 Вт и скоростью до 25 км/ч. Если мощность устройства выше (чаще всего такие используют курьеры) то для управления нужны права категории «М»;

▶️движение по тротуару на СИМ разрешено только если рядом нет велоинфраструктуры, масса устройства меньше 35 кг и это не коммерческая доставка;

▶️пересекать дорогу на СИМ можно только по оборудованным велопереходам (пешеходный переход сюда не входит). Если такого нет – обязательно спешиваться и пересекать проезжую часть как пешеход;

▶️запрещается перевозить пассажиров на СИМ, выезжать на встречную полосу и разворачиваться вне велосипедных зон;

▶️разрешенный возраст передвижения на СИМ по дорогам общего пользования – с 16 лет; на частной территории норма не действует.

Предлагаемые изменения позволят упорядочить движение новых видов транспорта и сделать городскую среду безопаснее для всех участников дорожного движения.

#законодательство

🦅Минтранс в MAКС

Kazan Digital Week–2026: Безопасность дорожного движения

В рамках форума прошла профильная секция «Безопасность дорожного движения».

Модератором секции выступил Дмитрий Митрошин, начальник Научного центра БДД МВД России.

В работе также принял участие Валерий Солдунов — член Общественной палаты России, член Общественного совета при Минтрансе России, председатель Всероссийского общества автомобилистов.

Эксперты обсудили широкий спектр технологических и правовых вопросов:
- Эффективное правовое регулирование как основа обеспечения транспортной безопасности.
- Безопасность дорожного движения при эксплуатации ВАТС.
- Кадровое обеспечение ведомственной отрасли в области безопасности дорожного движения.
- Скорость СИМ как фактор трансформации городской транспортной сети: нагрузка, риски и адаптация инфраструктуры.

Интеграция передовых цифровых решений и грамотное правовое регулирование — ключевые шаги к созданию безопасной транспортной среды.

Подписаться на канал Общественного совета при Минтрансе России в MAX

Умные дороги и безопасный транспорт: в Казани успешно завершилась секция форума Kazan Digital Week.

Секция была организована Комиссией ОПРФ по безопасности и взаимодействию с ОНК, Комиссией по вопросам транспортной безопасности и безопасности на транспорте Общественного совета при Минтрансе России, ВОА».

Актуальность данной темы обусловлена стремительным развитием цифровых технологий в транспортной сфере и необходимостью обеспечения безопасности дорожного движения в условиях цифровизации.

Модератором секции выступил Валерий Солдунов.

«Наша задача сегодня — честно оценить, что уже работает, и как сделать так, чтобы технологии действительно снижали число аварий», - отметил Валерий Солдунов.

С конкретными предложениями выступили:
Михаил Аничкин - председатель Комиссии по безопасности и взаимодействию с ОНК ОПРФ,
Вячеслав Керов -председатель Комиссии по транспортной безопасности Общественного совета при Минтрансе России.

Подписаться на канал Общественного совета при Минтрансе России в MAX