Объект или Субъект?Между вами и системой определенно существует связь.
Какая она? 😳️️️️️️
У каждого доставщика на этот счёт есть мнение и основных вариантов всего парочка.
1. Курьер — СубъектЧеловек считает, что именно он является центром принятия решений.
Он уверен, что управляет ситуацией. У него есть инструмент доступа и контроля — приложение.
Причём точно такое же, как у всех остальных, но в умелых руках из него можно добыть больше, чем другие могут.
Само приложение работает как обычный технический интерфейс.
Где-то там, в облаках, валом валятся заказы со своими ценами, а он может эти заказы ловить, выбирать и в процессе выполнения влиять на свой личный результат.
Система для него — объект, из которого он вынимает непростые деньги.
2. Курьер — ОбъектЧеловек, занимающий эту позицию, наоборот, считает, что приложение — это штука, которая решает всё.
Оно определяет, куда ехать, а куда не ехать. Говорит, когда работать, а когда лучше дома посидеть.
Система решает, сколько денег заплатить и заплатить ли вообще.
Курьер для неё — объект управления. Безвольная игрушка в электронных руках.
Всё, что остаётся — смириться, ходить на работу и особо не напрягаться.
Он так и делает, периодически ворча и возмущаясь.
Как вы понимаете -
обе точки зрения существуют одновременно.
И удивительно здесь не это. Удивительно, что они являются полными антиподами.
Вот как так может быть такое, что всем понятная доставка, может настолько сильно разделять людей относительно своего устройства? 🤯
При этом, выбирая одну из сторон, доставщик выбирает и типовое поведение, присущее его модели.
Курьер, который считает себя СубъектомОн ищет закономерности, экспериментирует и считает. Много думает.
Выбирает, когда и куда ехать, какие заказы принимать, а какие отклонять.
Искренне верит, что все курьеры находятся в равных условиях, цену определяет заказчик и чаевые тоже даёт он.
Не видит разницы между электронными долларами и наличными кэшем.
Верит в оценки и живой саппорт, который может удалить негативный рейтинг 🤦️️️️️️
Отрицает саму идею существования контролируемого системой пространства, и не сомневается, что всё в его руках.
Курьер, который считает себя ОбъектомУ него совсем другая картина мира.
Приложение всё знает, всё считает и всем управляет. А значит, на систему можно переложить всю ответственность.
Не дают хороших заказов — алгоритм виноват. Мало денег — система зажимает. Отправили далеко — специально загнали.
Это очень удобная позиция. Она позволяет объяснить практически любую неудачу чужими действиями, не разбираясь в собственных решениях.
Да собственно и решения можно никакие не принимать!
Какая же модель правильная? 🤔Это очень забавно, но выбор не влияет на заработки.
И те и другие в среднем имеют совершенно одинаковые доходы при прочих равных.
Дело в том, что система изначально построена с учётом обеих моделей поведения, и ей вообще всё равно, какую из них вы выбираете для себя.
Тем более что выбор редко бывает окончательным.
Обычно доставщики начинают с того, что хотят быть субъектом:
Ща, я во всём разберусь!А заканчивают переходом к опусканию рук:
Да ну его на хрен, тут что ни делай — толку нет!И что вы думаете, системе есть дело разбираться со всеми эти тонкостями человеческой психики?
Вообще не обязательно! 😁️️️️️️
Она собирает людей миллионами и выстраивает из всего этого разнообразия сложную мозаику своего огромного бизнеса, в котором все должны быть на своем месте.
Все должны крутить педали, заказы должны возиться круглосуточно, а издержки на доставку должны укладываться в бюджет.
Так всё и работает в каждой компании.
Сделать с этим ничего нельзя, но есть лазейка - третий вид отношений с системой.
Когда вы влияете на то, на что можно повлиять и не влезаете туда, где смысла тратить усилия нет.Вот тогда действительно можно управлять результатами, выбирать удобный график и получать зарплату выше, чем у 95% курьеров регионе.
Именно такой модели мы и обучанием в
Академии Умной Доставки.
Обращайтесь!
Всем пока 👋
Об авторе Chat Навигация