Упоминания платформы "ZERGULIO🇷🇺"

«Всё заботой о людях прикрываются. Говорите прямо, ваши ведра с болтами по тройной цене при таких кредитных ставках просто не берут. И вы лезете людям в карман. Там уже места нет, в этом кармане десятки рук шарятся, бедные застройщики, бедные банки, бедные коммунальщики, бедные нефтяники и газовики, бедные энергетики. И только люди богатые.

Вы если хотите, чтобы машины покупали - качество до ума доведите. Качество (!) а не аналоговнеты вроде обогреваемых боковых стекол».

«Т.е. они хотят душить людей, чтобы они купили машины, в которых 65% цены это налоги сборы. И чтобы люди на это согласились, к ним применят бандитские меры по повышению налогов на старые автомобили.

Слушайте, ну даже у легендарных бандитов 90х считалось запретным у людей забирать 65% суммы. Ну либо всё забирали и даже убивали, либо аппетиты умереннее были гораздо».
.

«К жадным до наших кошельков чиновникам — присоединились некоторые общественные организации. Эти весёлые ребята уверены, что как только государство в очередной раз залезет в карман небогатых владельцев таких автомобилей (а их почти полстраны), то те тотчас же побегут в салоны дилеров РОАД покупать новые авто.

На какие шиши? —, хочется спросить у этих гигантов мысли.

Ведь так думать могут лишь законченные идиоты.

Зря эти деятели не боятся того, что ненависть, которую они генерируют, обирая нас, вместо того, чтобы хоть что-то создавать, — когда-то перейдёт из количества в качество, материализовавшись».

«Видимо, люди в России стали жить настолько богаче, что принято решение активней стимулировать их отказаться от езды на старых иностранных корытах.

Радостно!»
.

«Однако, полагать, что можно бесконечно заставлять людей покупать автомобильный неликвид, бесконечно поднимая пошлины и налоги, можно лишь при двух условиях.

Первое. Человек не знает свою страну, в которой живёт, и не понимает русских людей.
Второе. Человек не думает о последствиях, и не боится их. А зря».

«Ведь давайте честно: россияне ездят на старых автомобилях именно потому, что новая машина для них — недосягаемая роскошь. В условиях обвала доходов, инфляции и санкционного автодефицита люди держатся за то, что ещё хоть как-то едит.

И тут государство приходит с «решением»: платить будете больше. А если не пройдёте техосмотр два раза в год — штрафы, запреты и, может быть, эвакуатор.

Получается, чем ты беднее — тем больше обязан. Чем старее твоя машина — тем дороже она тебе обойдётся. И всё это под красивой обёрткой заботы о «безопасности».

«А кто-нибудь передайте Подщеколдину, что россияне ездят на старых автомобилях не из-за любви к ретро и классике, а по сугубо экономическим причинам. Хотя, очевидно, что Подщеколдин это знает и цель данного законопроекта просто содрать бабла с тех, кто не может позволить себе новый автомобиль, или стимулировать таких людей вообще отказаться от личного транспорта и сидеть дома».

«Всё заботой о людях прикрываются. Говорите прямо, ваши ведра с болтами по тройной цене при таких кредитных ставках просто не берут. И вы лезете людям в карман. Там уже места нет, в этом кармане десятки рук шарятся, бедные застройщики, бедные банки, бедные коммунальщики, бедные нефтяники и газовики, бедные энергетики. И только люди богатые.

Вы если хотите, чтобы машины покупали - качество до ума доведите. Качество (!) а не аналоговнеты вроде обогреваемых боковых стекол».

«Т.е. они хотят душить людей, чтобы они купили машины, в которых 65% цены это налоги сборы. И чтобы люди на это согласились, к ним применят бандитские меры по повышению налогов на старые автомобили.

Слушайте, ну даже у легендарных бандитов 90х считалось запретным у людей забирать 65% суммы. Ну либо всё забирали и даже убивали, либо аппетиты умереннее были гораздо».

.

«К жадным до наших кошельков чиновникам — присоединились некоторые общественные организации. Эти весёлые ребята уверены, что как только государство в очередной раз залезет в карман небогатых владельцев таких автомобилей (а их почти полстраны), то те тотчас же побегут в салоны дилеров РОАД покупать новые авто.

На какие шиши? —, хочется спросить у этих гигантов мысли.

Ведь так думать могут лишь законченные идиоты.

Зря эти деятели не боятся того, что ненависть, которую они генерируют, обирая нас, вместо того, чтобы хоть что-то создавать, — когда-то перейдёт из количества в качество, материализовавшись».

«Видимо, люди в России стали жить настолько богаче, что принято решение активней стимулировать их отказаться от езды на старых иностранных корытах.

Радостно!»

.

«Однако, полагать, что можно бесконечно заставлять людей покупать автомобильный неликвид, бесконечно поднимая пошлины и налоги, можно лишь при двух условиях.

Первое. Человек не знает свою страну, в которой живёт, и не понимает русских людей.
Второе. Человек не думает о последствиях, и не боится их. А зря».

«Ведь давайте честно: россияне ездят на старых автомобилях именно потому, что новая машина для них — недосягаемая роскошь. В условиях обвала доходов, инфляции и санкционного автодефицита люди держатся за то, что ещё хоть как-то едит.

И тут государство приходит с «решением»: платить будете больше. А если не пройдёте техосмотр два раза в год — штрафы, запреты и, может быть, эвакуатор.

Получается, чем ты беднее — тем больше обязан. Чем старее твоя машина — тем дороже она тебе обойдётся. И всё это под красивой обёрткой заботы о «безопасности».

«А кто-нибудь передайте Подщеколдину, что россияне ездят на старых автомобилях не из-за любви к ретро и классике, а по сугубо экономическим причинам. Хотя, очевидно, что Подщеколдин это знает и цель данного законопроекта просто содрать бабла с тех, кто не может позволить себе новый автомобиль, или стимулировать таких людей вообще отказаться от личного транспорта и сидеть дома».