Упоминания платформы "Логика Маркова"

Обзор публикаций ТГ-каналов: В. Путин освободил Романа Старовойта от должности главы Минтранса РФ. 1/2

Главный политический. Версии в медиа выдвигаются разные. Например, СМИ вспоминают заявление вице-премьера Виталия Савельева, сделанное им на ПМЭФ, о трансформации Минтранса в Министерство инфраструктурного развития и логистики – «в русле общего развития отрасли». В сетях эксперты выступают со своими вариантами, менее официозными. Перечисляют и неудовлетворительную работу министерства, и так называемый «курский след»

Роман Алехин. Видимо, бывший председатель правительства Курской области Алексей Смирнов, который сейчас находится в СИЗО, не стал молчать, как молчал, когда его топил в глазах Президента Роман Старовойт и теперь вопросы будут уже к самому бывшему губернатору, при котором и строились укрепы. А как его пытались обелить на разных известных каналах? Ммм... Интересно, сколько он платил за это?

Сибиряк. Отставка министра может открыть для правоохранительных органов возможность задать теперь уже экс-министру несколько вопросов о расходах на строительство оборонных сооружений в Курской области...

Честные новости. Старовойт возглавлял Минтранс с мая 2024 года, до этого шесть лет занимал пост губернатора Курской области, а в 2012–2018 гг. руководил Росавтодором. После начала СВО был включен в санкционные списки западных стран и Украины. За время госслужбы чиновник награждался орденами Почета, Александра Невского и Дружбы.

Точка разлома. Ведь именно при губернаторстве Старовойта в Курской области началась та самая коррупционная история, на которой погорел его преемник Смирнов. Отставку Старовойта предрекали ещё в момент щелчка наручников на руках Смирнова в апреле, но Кремль выдержал паузу. Именно Старовойт в периоды подписания контрактов на строительство фортификационных сооружений, включая так называемые зубы дракона, и был губернатором, то есть воровали вагонами именно при нём.

Что делать? Сняли министра транспорта Старовойта. За что – не знаю. Может, пойдет на повышение. Но знаю одно: ему, в частности, было поручено курировать МТК "Север-Юг", который должен был пройти по территории Азербайджана, дальше по территории Ирана с выходом на иранские порты.

Кремлевский шептун. Власть отходит от привычной инерции кадровой лояльности и начинает обновление там, где устойчивость зависит от профессионализма. Назначение Никитина, с его опытом цифровой трансформации в Новгородской области, соответствует этой логике: ставка делается на системных, адаптивных технократов. Транспорт, связь, мобилизационная логистика выходят в число ключевых элементов государственной безопасности.

Канал визионера. Сняли министра транспорта Старовойта. За что – не знаю. Может, пойдет на повышение. Но знаю одно: ему, в частности, было поручено курировать МТК "Север-Юг", который должен был пройти по территории Азербайджана, дальше по территории Ирана с выходом на иранские порты.

Политджойстик / Politjoystic. Запустили общий курс на омоложение и это коснется по вертикали подведов. Следом нефтянка и газ через несколько месяцев. Эти кадровые решения часть поствоенной стратегии управления Россией.

Логика Маркова. Снят министр транспорта Старовойт. Почему? Объяснения нет. Большинство считает, что за коррупцию в Курской области, а он был губернатором там до мая 2024 года. И вторжение ВСУ в Курскую область выявило это коррупцию. Говорят, также за неспособность обеспечить нормально авиасообщение в условиях налёта дронов ВСУ. В общем и так и так получается -что Украина сняла Сторовойта.

Друид. По поводу дальнейших перспектив Р. Старовойта. Его карьера если не остановлена, то явно пойдет на спад. Против него играют накопившиеся проблемы (мягко скажем) в связи с проваленным строительством укрепсооружений в Курской области.

Плавильный котёл. Самое показательное в этой кадровой перестановке — её молниеносность. Если верить источникам, переход Никитина в Минтранс с самого начала был запланирован как «взлёт с рулёжки» к креслу министра. То есть решение было принято заранее, а коллапс в аэропортах стал скорее удобным поводом, чем настоящей причиной.

🗣Отставка Старовойта. Мы собрали #мнения

🔜Константин Долгов @superdolgov:

«Многие эксперты считают, что это из-за антикоррупционных расследований в Курской области. Вполне возможно. Но не будем забывать и авиационный коллапс последних дней. Понятно, что при угрозе атак вражеских беспилотников нужно принимать решения, руководствуясь исключительно безопасностью пассажиров. Но и превращать пассажиров в терпил при этом не стоит.

При желании можно было выстроить работу так, чтобы минимизировать злость и отчаяние, охватившее в эти дни десятки тысяч пассажиров авиарейсов. В конце концов, заимствовать опыт МЧС: развернуть палатки, полевые кухни. Да в конце концов просто заранее задаться вопросом: а что мы будем делать, если вдруг атаки украинских БПЛА (которые бывали и ранее) будут продолжительными? Был ли у Старовойта такой план? Сомневаюсь. Отсюда и отставка — в том числе».

🔜Рамиль Харисов @rrharisov_live:

«Даже на федеральном уровне можно стать объектом проверки за прошлые «грехи». Прецедент важный, но не первый: должность не гарантирует никакой иммунитет, даже от следственных мер.

То, что нельзя наживаться на СВО-проектах и региональных бюджетах — давно аксиома, но практики все равно повторяются. Старовойта сняли, как и множество других — кейсы из Минобороны, где главы ведомств уходили из-за коррупционных историй.Можно также вспомнить задержанного вице-губернатора из Белгородской области, которого обвинили в хищении средств, выделенных на строительство фортификационных сооружений. Обратите внимание, что во всех приграничных районах началось движение: расследования, отставки.».

🔜Константин Калачев @kalachevpost:

«Признать, что коллапс в аэропортах стал поводом отставки министра транспорта — это признать экстраординарность ситуации, которая может повториться, и возможность Киева влиять на кадровую политику Кремля.
Такого быть не может.

Признать, что причиной отставки стали проблемы отрасли, значит признать негативное развитие ситуации и системный характер этих проблем.
Это бьет по социальному самочувствию и социальному оптимизму, противоречит рассказам о нынешних достижениях и будущих успехах.
Такого быть не должно.

Поэтому проше всего объяснять всё расследованиями в Курской области, где бывший министр работал губернатором.
Коррупция — тема привычная, а потому самая удобная.
Коллеги так и делают.

Совокупность причин и наличие триггера для ускорения решения — вот самое вероятное».

🔜Дарья Митина @kolobok:

«Не подумайте, Бога ради, что я пытаюсь стать адвокатом любого члена российского Правительства (по мне, так хоть всех ссаными тряпками разгоните, велика потеря), но разве Минтранс у нас в ответе за дроновую опасность, которую нам противник организует с достойным лучшего применения упорством?..

Если не справляется ПВО, может это всё-таки не к Минтрансу вопросы? Насколько я знаю, компенсирующие поезда таки были организованы в возможных количествах, а в ситуации выбора между опасностью быть сбитым в воздухе и куда-то там опоздать, наверно, разумнее выбрать второе.

Так что версия хромает. Наверно, всё-таки дело в предыдущем месте работы Старовойта, там щас нехилый такой аудит проводится».

🔜Сергей Марков @logikamarkova:

«Объяснения нет. Большинство считает, что за коррупцию в Курской области, а он был губернатором там до мая 2024 года. И вторжение ВСУ в Курскую область выявило это коррупцию.

Говорят, также за неспособность обеспечить нормально авиасообщение в условиях налёта дронов ВСУ. В общем и так и так получается — что Украина сняла Сторовойта. ВСУ разгромили карьеру Старовойта. Но это конечно слухи.

В главном все уверены: стабильность есть и транспорт останется под Ротенбергами, видимо, путём назначения Никитина, бывшего губера Новгородской области, новым министром.

А куда Старовойт? На фронт наверное надо — отомстить ВСУ».

🛫Подписаться

Хроники украинского фашизма

Главой государственного Института памяти, - главного государственного идеологического учреждения Украины, назначен убежденный фашист Александр Алферов.

Алферов с 2014 года - член неонацистского батальона Азов, а потом полка Азов. С 2022 - член 3ей штурмовой бригады, созданной на базе Азова.

Алферов также был членом комиссии по дерусификации.

Алферов также был куратором выставки "в стальных штормах", которая прославляла неонацистский Азов и нацистскую дивизию СС Галичина, которая служила Гитлеру.

Назначение Алефрова - яркое прямое подтверждение неонацистского характера современного неоколониального государства Украина.

Думаете Макрон или Стармер это не знают? Знают хорошо и давно. Но Макрон и Стармер и все лидеры Европы считают необходимым использовать неонацизм и террор против России.

Логика Маркова

Азербайджанские и турецкие иноагенты включились. Марков уже начал осторожно оправдывать Азербайджан за все последние выкрутасы.

Ждём Слуцкого, Коротченко, Максуда Шевченко, Фененко, Наумова...

#Азербайджан
#русофобия
#мигранты
#иноагенты

https://t.me/logikamarkova/17998

Итоги саммита НАТО: пара парадоксов про военные расходы

1. Парадокс США. Трамп заявляет, что он за мир, но требует от Европы поднять военные расходы аж в 2,5 раза, от 2% ВВП до 5% ВВП. И зачем нужно поднять военные расходы, даже внятно не объясняет. Но он за мир.

2. Парадокс Европы. Европа говорит, что она собирается воевать с Россией, потому что Россия может напасть на Европу. Но военные расходы Европа повышать не хочет. И сопротивляется требованию Трампа как может.

3. Все это похоже на хаос и абсурд ? Да. Похоже.

4. Но все это не абсурд. Потому что за этим внешним абсурдом скрывается реальность. Но она такова, что её пытаются спрятать от общества.

Логика Маркова