Some SEO Title
Упоминания платформы "Честные Новости"
Some SEO Title
Упоминания площадки
Всего 13 упоминаний в 10 каналах
Обзор публикаций ТГ-каналов: В. Путин освободил Романа Старовойта от должности главы Минтранса РФ. 1/2
Главный политический. Версии в медиа выдвигаются разные. Например, СМИ вспоминают заявление вице-премьера Виталия Савельева, сделанное им на ПМЭФ, о трансформации Минтранса в Министерство инфраструктурного развития и логистики – «в русле общего развития отрасли». В сетях эксперты выступают со своими вариантами, менее официозными. Перечисляют и неудовлетворительную работу министерства, и так называемый «курский след»
Роман Алехин. Видимо, бывший председатель правительства Курской области Алексей Смирнов, который сейчас находится в СИЗО, не стал молчать, как молчал, когда его топил в глазах Президента Роман Старовойт и теперь вопросы будут уже к самому бывшему губернатору, при котором и строились укрепы. А как его пытались обелить на разных известных каналах? Ммм... Интересно, сколько он платил за это?
Сибиряк. Отставка министра может открыть для правоохранительных органов возможность задать теперь уже экс-министру несколько вопросов о расходах на строительство оборонных сооружений в Курской области...
Честные новости. Старовойт возглавлял Минтранс с мая 2024 года, до этого шесть лет занимал пост губернатора Курской области, а в 2012–2018 гг. руководил Росавтодором. После начала СВО был включен в санкционные списки западных стран и Украины. За время госслужбы чиновник награждался орденами Почета, Александра Невского и Дружбы.
Точка разлома. Ведь именно при губернаторстве Старовойта в Курской области началась та самая коррупционная история, на которой погорел его преемник Смирнов. Отставку Старовойта предрекали ещё в момент щелчка наручников на руках Смирнова в апреле, но Кремль выдержал паузу. Именно Старовойт в периоды подписания контрактов на строительство фортификационных сооружений, включая так называемые зубы дракона, и был губернатором, то есть воровали вагонами именно при нём.
Что делать? Сняли министра транспорта Старовойта. За что – не знаю. Может, пойдет на повышение. Но знаю одно: ему, в частности, было поручено курировать МТК "Север-Юг", который должен был пройти по территории Азербайджана, дальше по территории Ирана с выходом на иранские порты.
Кремлевский шептун. Власть отходит от привычной инерции кадровой лояльности и начинает обновление там, где устойчивость зависит от профессионализма. Назначение Никитина, с его опытом цифровой трансформации в Новгородской области, соответствует этой логике: ставка делается на системных, адаптивных технократов. Транспорт, связь, мобилизационная логистика выходят в число ключевых элементов государственной безопасности.
Канал визионера. Сняли министра транспорта Старовойта. За что – не знаю. Может, пойдет на повышение. Но знаю одно: ему, в частности, было поручено курировать МТК "Север-Юг", который должен был пройти по территории Азербайджана, дальше по территории Ирана с выходом на иранские порты.
Политджойстик / Politjoystic. Запустили общий курс на омоложение и это коснется по вертикали подведов. Следом нефтянка и газ через несколько месяцев. Эти кадровые решения часть поствоенной стратегии управления Россией.
Логика Маркова. Снят министр транспорта Старовойт. Почему? Объяснения нет. Большинство считает, что за коррупцию в Курской области, а он был губернатором там до мая 2024 года. И вторжение ВСУ в Курскую область выявило это коррупцию. Говорят, также за неспособность обеспечить нормально авиасообщение в условиях налёта дронов ВСУ. В общем и так и так получается -что Украина сняла Сторовойта.
Друид. По поводу дальнейших перспектив Р. Старовойта. Его карьера если не остановлена, то явно пойдет на спад. Против него играют накопившиеся проблемы (мягко скажем) в связи с проваленным строительством укрепсооружений в Курской области.
Плавильный котёл. Самое показательное в этой кадровой перестановке — её молниеносность. Если верить источникам, переход Никитина в Минтранс с самого начала был запланирован как «взлёт с рулёжки» к креслу министра. То есть решение было принято заранее, а коллапс в аэропортах стал скорее удобным поводом, чем настоящей причиной.
Главный политический. Версии в медиа выдвигаются разные. Например, СМИ вспоминают заявление вице-премьера Виталия Савельева, сделанное им на ПМЭФ, о трансформации Минтранса в Министерство инфраструктурного развития и логистики – «в русле общего развития отрасли». В сетях эксперты выступают со своими вариантами, менее официозными. Перечисляют и неудовлетворительную работу министерства, и так называемый «курский след»
Роман Алехин. Видимо, бывший председатель правительства Курской области Алексей Смирнов, который сейчас находится в СИЗО, не стал молчать, как молчал, когда его топил в глазах Президента Роман Старовойт и теперь вопросы будут уже к самому бывшему губернатору, при котором и строились укрепы. А как его пытались обелить на разных известных каналах? Ммм... Интересно, сколько он платил за это?
Сибиряк. Отставка министра может открыть для правоохранительных органов возможность задать теперь уже экс-министру несколько вопросов о расходах на строительство оборонных сооружений в Курской области...
Честные новости. Старовойт возглавлял Минтранс с мая 2024 года, до этого шесть лет занимал пост губернатора Курской области, а в 2012–2018 гг. руководил Росавтодором. После начала СВО был включен в санкционные списки западных стран и Украины. За время госслужбы чиновник награждался орденами Почета, Александра Невского и Дружбы.
Точка разлома. Ведь именно при губернаторстве Старовойта в Курской области началась та самая коррупционная история, на которой погорел его преемник Смирнов. Отставку Старовойта предрекали ещё в момент щелчка наручников на руках Смирнова в апреле, но Кремль выдержал паузу. Именно Старовойт в периоды подписания контрактов на строительство фортификационных сооружений, включая так называемые зубы дракона, и был губернатором, то есть воровали вагонами именно при нём.
Что делать? Сняли министра транспорта Старовойта. За что – не знаю. Может, пойдет на повышение. Но знаю одно: ему, в частности, было поручено курировать МТК "Север-Юг", который должен был пройти по территории Азербайджана, дальше по территории Ирана с выходом на иранские порты.
Кремлевский шептун. Власть отходит от привычной инерции кадровой лояльности и начинает обновление там, где устойчивость зависит от профессионализма. Назначение Никитина, с его опытом цифровой трансформации в Новгородской области, соответствует этой логике: ставка делается на системных, адаптивных технократов. Транспорт, связь, мобилизационная логистика выходят в число ключевых элементов государственной безопасности.
Канал визионера. Сняли министра транспорта Старовойта. За что – не знаю. Может, пойдет на повышение. Но знаю одно: ему, в частности, было поручено курировать МТК "Север-Юг", который должен был пройти по территории Азербайджана, дальше по территории Ирана с выходом на иранские порты.
Политджойстик / Politjoystic. Запустили общий курс на омоложение и это коснется по вертикали подведов. Следом нефтянка и газ через несколько месяцев. Эти кадровые решения часть поствоенной стратегии управления Россией.
Логика Маркова. Снят министр транспорта Старовойт. Почему? Объяснения нет. Большинство считает, что за коррупцию в Курской области, а он был губернатором там до мая 2024 года. И вторжение ВСУ в Курскую область выявило это коррупцию. Говорят, также за неспособность обеспечить нормально авиасообщение в условиях налёта дронов ВСУ. В общем и так и так получается -что Украина сняла Сторовойта.
Друид. По поводу дальнейших перспектив Р. Старовойта. Его карьера если не остановлена, то явно пойдет на спад. Против него играют накопившиеся проблемы (мягко скажем) в связи с проваленным строительством укрепсооружений в Курской области.
Плавильный котёл. Самое показательное в этой кадровой перестановке — её молниеносность. Если верить источникам, переход Никитина в Минтранс с самого начала был запланирован как «взлёт с рулёжки» к креслу министра. То есть решение было принято заранее, а коллапс в аэропортах стал скорее удобным поводом, чем настоящей причиной.
🇷🇺 Маск снова пошел против Трампа
🗣 Миллиардер Илон Маск объявил о создании политической партии под названием «Америка», которая призвана бросить вызов традиционной дуополии демократов и республиканцев в США. Несмотря на планы выдвинуть кандидатов на промежуточных выборах 2026 года и имеющиеся у Маска ресурсы, эксперты сомневаются в способности новой партии изменить сложившуюся политическую систему.
🔵 Популизм впереди планеты всей
Название партии, созвучное английскому слову party, привлекает внимание, хотя есть сомнения, насколько оно отражает реальное содержание проекта. По заявлению Маска, партия призвана преодолеть то, что он называет «однопартийной системой» современного Вашингтона, где, по его мнению, интересы демократов и республиканцев часто пересекаются.
Основные тезисы партии включают сокращение госдолга, модернизацию армии с использованием ИИ, поддержку технологических инноваций и защиту свободы слова. Маск также изложил необычную стратегию: вместо масштабной избирательной кампании партия сосредоточится на завоевании ограниченного числа мест в Конгрессе, что, по его мнению, позволит влиять на ключевые решения. В качестве исторической аналогии он привел тактику древнегреческого полководца Эпаминонда.
Политологи пока сдержанно оценивают перспективы новой партии. Как отмечают аналитики, успех будет зависеть от способности проекта предложить избирателям конкретные решения, а не только общие лозунги. Некоторые эксперты также обращают внимание на возможные политические мотивы создания партии, включая потенциальное влияние на расстановку сил между основными партиями.
💬 Появление партии «Америка» добавляет новый элемент в политический ландшафт США. Хотя ее стратегия выглядит нестандартной, реальное влияние будет зависеть от того, сможет ли проект перейти от заявлений к практической реализации своей программы. Пока же это скорее декларация намерений, чем сформировавшаяся политическая сила.
🇷🇺 Разумная Россия | Наш сайт
🗣 Миллиардер Илон Маск объявил о создании политической партии под названием «Америка», которая призвана бросить вызов традиционной дуополии демократов и республиканцев в США. Несмотря на планы выдвинуть кандидатов на промежуточных выборах 2026 года и имеющиеся у Маска ресурсы, эксперты сомневаются в способности новой партии изменить сложившуюся политическую систему.
🔵 Популизм впереди планеты всей
Название партии, созвучное английскому слову party, привлекает внимание, хотя есть сомнения, насколько оно отражает реальное содержание проекта. По заявлению Маска, партия призвана преодолеть то, что он называет «однопартийной системой» современного Вашингтона, где, по его мнению, интересы демократов и республиканцев часто пересекаются.
Основные тезисы партии включают сокращение госдолга, модернизацию армии с использованием ИИ, поддержку технологических инноваций и защиту свободы слова. Маск также изложил необычную стратегию: вместо масштабной избирательной кампании партия сосредоточится на завоевании ограниченного числа мест в Конгрессе, что, по его мнению, позволит влиять на ключевые решения. В качестве исторической аналогии он привел тактику древнегреческого полководца Эпаминонда.
Политологи пока сдержанно оценивают перспективы новой партии. Как отмечают аналитики, успех будет зависеть от способности проекта предложить избирателям конкретные решения, а не только общие лозунги. Некоторые эксперты также обращают внимание на возможные политические мотивы создания партии, включая потенциальное влияние на расстановку сил между основными партиями.
💬 Появление партии «Америка» добавляет новый элемент в политический ландшафт США. Хотя ее стратегия выглядит нестандартной, реальное влияние будет зависеть от того, сможет ли проект перейти от заявлений к практической реализации своей программы. Пока же это скорее декларация намерений, чем сформировавшаяся политическая сила.
🇷🇺 Разумная Россия | Наш сайт
Обзор публикаций ТГ-каналов: В. Путин освободил Романа Старовойта от должности главы Минтранса РФ. 1/2
Главный политический. Версии в медиа выдвигаются разные. Например, СМИ вспоминают заявление вице-премьера Виталия Савельева, сделанное им на ПМЭФ, о трансформации Минтранса в Министерство инфраструктурного развития и логистики – «в русле общего развития отрасли». В сетях эксперты выступают со своими вариантами, менее официозными. Перечисляют и неудовлетворительную работу министерства, и так называемый «курский след»
Роман Алехин. Видимо, бывший председатель правительства Курской области Алексей Смирнов, который сейчас находится в СИЗО, не стал молчать, как молчал, когда его топил в глазах Президента Роман Старовойт и теперь вопросы будут уже к самому бывшему губернатору, при котором и строились укрепы. А как его пытались обелить на разных известных каналах? Ммм... Интересно, сколько он платил за это?
Сибиряк. Отставка министра может открыть для правоохранительных органов возможность задать теперь уже экс-министру несколько вопросов о расходах на строительство оборонных сооружений в Курской области...
Честные новости. Старовойт возглавлял Минтранс с мая 2024 года, до этого шесть лет занимал пост губернатора Курской области, а в 2012–2018 гг. руководил Росавтодором. После начала СВО был включен в санкционные списки западных стран и Украины. За время госслужбы чиновник награждался орденами Почета, Александра Невского и Дружбы.
Точка разлома. Ведь именно при губернаторстве Старовойта в Курской области началась та самая коррупционная история, на которой погорел его преемник Смирнов. Отставку Старовойта предрекали ещё в момент щелчка наручников на руках Смирнова в апреле, но Кремль выдержал паузу. Именно Старовойт в периоды подписания контрактов на строительство фортификационных сооружений, включая так называемые зубы дракона, и был губернатором, то есть воровали вагонами именно при нём.
Что делать? Сняли министра транспорта Старовойта. За что – не знаю. Может, пойдет на повышение. Но знаю одно: ему, в частности, было поручено курировать МТК "Север-Юг", который должен был пройти по территории Азербайджана, дальше по территории Ирана с выходом на иранские порты.
Кремлевский шептун. Власть отходит от привычной инерции кадровой лояльности и начинает обновление там, где устойчивость зависит от профессионализма. Назначение Никитина, с его опытом цифровой трансформации в Новгородской области, соответствует этой логике: ставка делается на системных, адаптивных технократов. Транспорт, связь, мобилизационная логистика выходят в число ключевых элементов государственной безопасности.
Канал визионера. Сняли министра транспорта Старовойта. За что – не знаю. Может, пойдет на повышение. Но знаю одно: ему, в частности, было поручено курировать МТК "Север-Юг", который должен был пройти по территории Азербайджана, дальше по территории Ирана с выходом на иранские порты.
Политджойстик / Politjoystic. Запустили общий курс на омоложение и это коснется по вертикали подведов. Следом нефтянка и газ через несколько месяцев. Эти кадровые решения часть поствоенной стратегии управления Россией.
Логика Маркова. Снят министр транспорта Старовойт. Почему? Объяснения нет. Большинство считает, что за коррупцию в Курской области, а он был губернатором там до мая 2024 года. И вторжение ВСУ в Курскую область выявило это коррупцию. Говорят, также за неспособность обеспечить нормально авиасообщение в условиях налёта дронов ВСУ. В общем и так и так получается -что Украина сняла Сторовойта.
Друид. По поводу дальнейших перспектив Р. Старовойта. Его карьера если не остановлена, то явно пойдет на спад. Против него играют накопившиеся проблемы (мягко скажем) в связи с проваленным строительством укрепсооружений в Курской области.
Плавильный котёл. Самое показательное в этой кадровой перестановке — её молниеносность. Если верить источникам, переход Никитина в Минтранс с самого начала был запланирован как «взлёт с рулёжки» к креслу министра. То есть решение было принято заранее, а коллапс в аэропортах стал скорее удобным поводом, чем настоящей причиной.
Главный политический. Версии в медиа выдвигаются разные. Например, СМИ вспоминают заявление вице-премьера Виталия Савельева, сделанное им на ПМЭФ, о трансформации Минтранса в Министерство инфраструктурного развития и логистики – «в русле общего развития отрасли». В сетях эксперты выступают со своими вариантами, менее официозными. Перечисляют и неудовлетворительную работу министерства, и так называемый «курский след»
Роман Алехин. Видимо, бывший председатель правительства Курской области Алексей Смирнов, который сейчас находится в СИЗО, не стал молчать, как молчал, когда его топил в глазах Президента Роман Старовойт и теперь вопросы будут уже к самому бывшему губернатору, при котором и строились укрепы. А как его пытались обелить на разных известных каналах? Ммм... Интересно, сколько он платил за это?
Сибиряк. Отставка министра может открыть для правоохранительных органов возможность задать теперь уже экс-министру несколько вопросов о расходах на строительство оборонных сооружений в Курской области...
Честные новости. Старовойт возглавлял Минтранс с мая 2024 года, до этого шесть лет занимал пост губернатора Курской области, а в 2012–2018 гг. руководил Росавтодором. После начала СВО был включен в санкционные списки западных стран и Украины. За время госслужбы чиновник награждался орденами Почета, Александра Невского и Дружбы.
Точка разлома. Ведь именно при губернаторстве Старовойта в Курской области началась та самая коррупционная история, на которой погорел его преемник Смирнов. Отставку Старовойта предрекали ещё в момент щелчка наручников на руках Смирнова в апреле, но Кремль выдержал паузу. Именно Старовойт в периоды подписания контрактов на строительство фортификационных сооружений, включая так называемые зубы дракона, и был губернатором, то есть воровали вагонами именно при нём.
Что делать? Сняли министра транспорта Старовойта. За что – не знаю. Может, пойдет на повышение. Но знаю одно: ему, в частности, было поручено курировать МТК "Север-Юг", который должен был пройти по территории Азербайджана, дальше по территории Ирана с выходом на иранские порты.
Кремлевский шептун. Власть отходит от привычной инерции кадровой лояльности и начинает обновление там, где устойчивость зависит от профессионализма. Назначение Никитина, с его опытом цифровой трансформации в Новгородской области, соответствует этой логике: ставка делается на системных, адаптивных технократов. Транспорт, связь, мобилизационная логистика выходят в число ключевых элементов государственной безопасности.
Канал визионера. Сняли министра транспорта Старовойта. За что – не знаю. Может, пойдет на повышение. Но знаю одно: ему, в частности, было поручено курировать МТК "Север-Юг", который должен был пройти по территории Азербайджана, дальше по территории Ирана с выходом на иранские порты.
Политджойстик / Politjoystic. Запустили общий курс на омоложение и это коснется по вертикали подведов. Следом нефтянка и газ через несколько месяцев. Эти кадровые решения часть поствоенной стратегии управления Россией.
Логика Маркова. Снят министр транспорта Старовойт. Почему? Объяснения нет. Большинство считает, что за коррупцию в Курской области, а он был губернатором там до мая 2024 года. И вторжение ВСУ в Курскую область выявило это коррупцию. Говорят, также за неспособность обеспечить нормально авиасообщение в условиях налёта дронов ВСУ. В общем и так и так получается -что Украина сняла Сторовойта.
Друид. По поводу дальнейших перспектив Р. Старовойта. Его карьера если не остановлена, то явно пойдет на спад. Против него играют накопившиеся проблемы (мягко скажем) в связи с проваленным строительством укрепсооружений в Курской области.
Плавильный котёл. Самое показательное в этой кадровой перестановке — её молниеносность. Если верить источникам, переход Никитина в Минтранс с самого начала был запланирован как «взлёт с рулёжки» к креслу министра. То есть решение было принято заранее, а коллапс в аэропортах стал скорее удобным поводом, чем настоящей причиной.
