Some SEO Title
Упоминания платформы "Русские деньги"
Some SEO Title
Упоминания площадки
Всего 29 упоминаний в 16 каналах
1 картинка
🗣Каждый правитель сходит с ума по-своему
Если Путин считает себя исторической личностью и пытается косплеить императоров России, то у Трампа наметилась нездоровая фиксация на супергероике.
В соцсетях Белый дом опубликовал картинку с президентом в образе супермена. В 2022 году сам Трамп постил себя в образе спасителя и надписью «Америке нужен супергерой». А в 2020 республиканец заявил, что «почувствовал себя суперменом», когда принял антитела от коронавируса.
Эта парочка стоит друг друга.
Погружаемся в декаданс вместе.
Если Путин считает себя исторической личностью и пытается косплеить императоров России, то у Трампа наметилась нездоровая фиксация на супергероике.
В соцсетях Белый дом опубликовал картинку с президентом в образе супермена. В 2022 году сам Трамп постил себя в образе спасителя и надписью «Америке нужен супергерой». А в 2020 республиканец заявил, что «почувствовал себя суперменом», когда принял антитела от коронавируса.
Эта парочка стоит друг друга.
Погружаемся в декаданс вместе.
Деньги есть, объектов нет
Счетная палата опубликовала июльский отчет об эффективности расходов на развитие субъектов. Регулятор выявил, что регионы плохо используют выделяемые на инфраструктурные объекты федеральные ресурсы. Всего с 2021 по 2024 год регионы получили от правительства бюджетные кредиты на 678 млрд рублей. В первом квартале 2025 субъектам выделили дополнительные 300 млрд.
Потратить средства должны были на строительство, капремонт, ЖКХ и транспорт. Однако в 32 регионах не достигли плановых значений по доходам от введенных в эксплуатацию объектов. В пример приводятся две области — Астраханскую и Тамбовскую. В последней 17 из 32 построенных объектов на момент проверки не были переданы эксплуатирующим организациям.
В Астраханской области из 4 проектов в сфере ЖКХ один был запущен с опозданием на 8 месяцев, а ещё два — не введены вовсе и имеют недостаточный уровень технической готовности. Ещё в 45 из 68 регионов, которые за последние четыре года должны были построить определённый объем жилья, показатели оказались ниже ожидаемых. А в 10 из них за эти годы не сдали ни одной готовой квартиры.
Подобных результатов стоило ожидать, учитывая оказываемое на Россию с 2022 года экономическое давление, что привело к резкому росту цены стройматериалов, подорожанию кредитов и транспортным задержкам. В результате исполнение обязательств затянулось. Но цифры показывают, что проблема имеет и человеческую подоплеку. Регуляторам стоит ужесточить контроль и наказания за срывы планов.
@cashruss
Счетная палата опубликовала июльский отчет об эффективности расходов на развитие субъектов. Регулятор выявил, что регионы плохо используют выделяемые на инфраструктурные объекты федеральные ресурсы. Всего с 2021 по 2024 год регионы получили от правительства бюджетные кредиты на 678 млрд рублей. В первом квартале 2025 субъектам выделили дополнительные 300 млрд.
Потратить средства должны были на строительство, капремонт, ЖКХ и транспорт. Однако в 32 регионах не достигли плановых значений по доходам от введенных в эксплуатацию объектов. В пример приводятся две области — Астраханскую и Тамбовскую. В последней 17 из 32 построенных объектов на момент проверки не были переданы эксплуатирующим организациям.
В Астраханской области из 4 проектов в сфере ЖКХ один был запущен с опозданием на 8 месяцев, а ещё два — не введены вовсе и имеют недостаточный уровень технической готовности. Ещё в 45 из 68 регионов, которые за последние четыре года должны были построить определённый объем жилья, показатели оказались ниже ожидаемых. А в 10 из них за эти годы не сдали ни одной готовой квартиры.
Подобных результатов стоило ожидать, учитывая оказываемое на Россию с 2022 года экономическое давление, что привело к резкому росту цены стройматериалов, подорожанию кредитов и транспортным задержкам. В результате исполнение обязательств затянулось. Но цифры показывают, что проблема имеет и человеческую подоплеку. Регуляторам стоит ужесточить контроль и наказания за срывы планов.
@cashruss
Где родился, там и пригодился
Запрет на оформление семейной ипотеки на жилье не в регионе регистрации заемщика может заработать уже в I квартале 2026-го, сообщил глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков. Внести её на рассмотрение могут уже до конца весенней сессии. Ранее с такой идеей выступила спикер Совфеда Валентина Матвиенко.
В прошлом году более 50% объемов семейной ипотеки пришлось на столичные регионы. При этом более 40% граждан, купивших недвижимость, проживают за пределами этих субъектов. Проще говоря, часто квартиры приобретают в «инвестиционных целях», сдают их в аренду и тем самым завышают средние цены по рынку.
Инициатива получила одобрение Совфеда и финансового комитета Госдумы. Касаемо Минфина и ЦБ, поправки вряд ли столкнутся с трудностями, ведь ужесточение ипотечных условий приведет к сокращению кредитования и снизит государственные расходы. Последнее особенно важно в условиях изменения сырьевых рынков. Государство же, в свою очередь, планирует в 2025 году потратить на субсидирование ипотеки более 1 трлн рублей.
Однако ключевые проблемы остаются. Государству важно показать, что на Москве Россия не заканчивается. Но представления о безграничных «столичных возможностях» не содействуют региональному развитию.
@cashruss
Запрет на оформление семейной ипотеки на жилье не в регионе регистрации заемщика может заработать уже в I квартале 2026-го, сообщил глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков. Внести её на рассмотрение могут уже до конца весенней сессии. Ранее с такой идеей выступила спикер Совфеда Валентина Матвиенко.
В прошлом году более 50% объемов семейной ипотеки пришлось на столичные регионы. При этом более 40% граждан, купивших недвижимость, проживают за пределами этих субъектов. Проще говоря, часто квартиры приобретают в «инвестиционных целях», сдают их в аренду и тем самым завышают средние цены по рынку.
Инициатива получила одобрение Совфеда и финансового комитета Госдумы. Касаемо Минфина и ЦБ, поправки вряд ли столкнутся с трудностями, ведь ужесточение ипотечных условий приведет к сокращению кредитования и снизит государственные расходы. Последнее особенно важно в условиях изменения сырьевых рынков. Государство же, в свою очередь, планирует в 2025 году потратить на субсидирование ипотеки более 1 трлн рублей.
Однако ключевые проблемы остаются. Государству важно показать, что на Москве Россия не заканчивается. Но представления о безграничных «столичных возможностях» не содействуют региональному развитию.
@cashruss
Прибыль падает
Сокращение нефтегазовых доходов бюджета на треть за первое полугодие свидетельствует о серьезных структурных изменениях в экономике России. Падение на 33,7% в июне по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, вслед за таким же снижением в мае, указывает на устойчивую негативную тенденцию. Это связано как с внешними факторами — санкционным давлением и ограничениями на экспорт энергоресурсов, так и с внутренними — изменением налогового законодательства и переориентацией потоков поставок.
Снижение доходов от углеводородов создает значительные риски для восполнения федерального бюджета, который традиционно сильно зависел от нефтегазового сектора. Падение поступлений может привести к пересмотру бюджетных расходов, сокращению социальных программ или увеличению дефицита. Особую тревогу вызывает тот факт, что сокращение происходит на фоне относительно стабильных цен на нефть, что подчеркивает влияние неценовых факторов, таких как сокращение объемов экспорта и сложности с платежами.
Данная ситуация требует от правительства срочных мер по диверсификации доходной базы бюджета и ускоренному развитию несырьевых секторов экономики. В среднесрочной перспективе Россия столкнется с необходимостью адаптироваться к новым экономическим реалиям, где роль нефтегазовых доходов будет постепенно снижаться. Это может стать переломным моментом для экономической политики, вынуждая искать новые источники роста и пересматривать приоритеты бюджетных расходов.
@cashruss
Сокращение нефтегазовых доходов бюджета на треть за первое полугодие свидетельствует о серьезных структурных изменениях в экономике России. Падение на 33,7% в июне по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, вслед за таким же снижением в мае, указывает на устойчивую негативную тенденцию. Это связано как с внешними факторами — санкционным давлением и ограничениями на экспорт энергоресурсов, так и с внутренними — изменением налогового законодательства и переориентацией потоков поставок.
Снижение доходов от углеводородов создает значительные риски для восполнения федерального бюджета, который традиционно сильно зависел от нефтегазового сектора. Падение поступлений может привести к пересмотру бюджетных расходов, сокращению социальных программ или увеличению дефицита. Особую тревогу вызывает тот факт, что сокращение происходит на фоне относительно стабильных цен на нефть, что подчеркивает влияние неценовых факторов, таких как сокращение объемов экспорта и сложности с платежами.
Данная ситуация требует от правительства срочных мер по диверсификации доходной базы бюджета и ускоренному развитию несырьевых секторов экономики. В среднесрочной перспективе Россия столкнется с необходимостью адаптироваться к новым экономическим реалиям, где роль нефтегазовых доходов будет постепенно снижаться. Это может стать переломным моментом для экономической политики, вынуждая искать новые источники роста и пересматривать приоритеты бюджетных расходов.
@cashruss
«КАМАЗ» сегодня испытывает серьёзные трудности:
https://t.me/cashruss/18461
Нынешняя ситуация с «КАМАЗом» была очевидна и ранее. Так, чистый убыток ПАО «КАМАЗ» по РСБУ за девять месяцев 2024 года составил 3,8 млрд руб. против прибыли 15,8 млрд руб. за тот же период 2023 года. Выручка за отчётный период снизилась на 7,5% и составила 228,8 млрд руб. Убыток от продаж составил 1,041 млрд руб., по сравнению с прибылью в 17 млрд руб. в 2023 году. Валовая прибыль упала вдвое и составила 15,5 млрд руб.
Большую роль в этом сыграла конкуренция со стороны китайских автопроизводителей: к концу 2023 года доля китайских грузовиков на рынке РФ превысила 63%. И это при том, что по состоянию на декабрь 2023 г. из 22 имеющихся в России автозаводов 11 простаивали в связи с прекращением поставок иностранных комплектующих вследствие санкций. Ещё в 2019 году доля китайских грузовиков составляла около 30%, а с начала 2022 года продажи выросли вдвое. Это подчеркивает, насколько активно китайские бренды завоевывают российский рынок.
КамАЗы моделей 43118 и 65115 были абсолютными лидерами продаж в 2022 году, но суммарная доля КамАЗа упала уже тогда – почти на 12%. Но годом позже КамАЗов купили ещё на процент меньше. А модели 43118 и 65115 заняли лишь пятое-шестое места в топе самых востребованных. Первые четыре позиции – у продукции китайских марок Sitrak, FAW и Shacman. КАМАЗу сейчас как никогда нужна продуманная стратегия со ставкой именно на массовое производство.
Китайцы, возможно, в отличие от американцев и европейцев, зла России и не желают (хотя соблазн превратить нас в младшего партнёра всё же может возникнуть в любой момент), но их гигантская экономика нуждается в рынках сбыта, и поэтому они будут активно заполнять российский рынок, ликвидируя вакуум, который возник после ухода западных стран и их азиатских союзников. Поэтому Китай нас может раздавить, не только не желая, но даже не заметив этого. Короче говоря, всё как сто лит назад: либо мы догоним ведущие индустриальные экономики, либо нас сомнут конкуренты. При этом в действиях китайцев, возможно, даже не будет никакой геополитики – только экономика: как говорится – ничего личного, это только бизнес. Однако геополитические последствия в любом случае для нас неизбежны, причём катастрофические.
Необходимость проведения в стране Новой индустриализации и реализации политики «умной автаркии» – повышения удельного веса России в мировой экономике с опорой на развитый отечественный производственный потенциал – очевидна. Это будет означать прекращение политики навязывания продажи сырья, переход к политике «мы вам сырье, а вы нам технологии и критический для нас импорт». В противном случае риск превратится в рынок сбыта товаров китайских производителей не просто очевиден – это уже происходит.
#Внутриполитическая_сфера__Экономика
На «КАМАЗе» — крупнейшем российском производителе тяжёлых грузовых автомобилей, входящем в число 20 ведущих мировых предприятий в этом сегменте — задумались о переходе на трехдневную рабочую неделю. Общее падение рынка грузовиков привело к снижению продаж на 30%.
https://t.me/cashruss/18461
Нынешняя ситуация с «КАМАЗом» была очевидна и ранее. Так, чистый убыток ПАО «КАМАЗ» по РСБУ за девять месяцев 2024 года составил 3,8 млрд руб. против прибыли 15,8 млрд руб. за тот же период 2023 года. Выручка за отчётный период снизилась на 7,5% и составила 228,8 млрд руб. Убыток от продаж составил 1,041 млрд руб., по сравнению с прибылью в 17 млрд руб. в 2023 году. Валовая прибыль упала вдвое и составила 15,5 млрд руб.
Большую роль в этом сыграла конкуренция со стороны китайских автопроизводителей: к концу 2023 года доля китайских грузовиков на рынке РФ превысила 63%. И это при том, что по состоянию на декабрь 2023 г. из 22 имеющихся в России автозаводов 11 простаивали в связи с прекращением поставок иностранных комплектующих вследствие санкций. Ещё в 2019 году доля китайских грузовиков составляла около 30%, а с начала 2022 года продажи выросли вдвое. Это подчеркивает, насколько активно китайские бренды завоевывают российский рынок.
КамАЗы моделей 43118 и 65115 были абсолютными лидерами продаж в 2022 году, но суммарная доля КамАЗа упала уже тогда – почти на 12%. Но годом позже КамАЗов купили ещё на процент меньше. А модели 43118 и 65115 заняли лишь пятое-шестое места в топе самых востребованных. Первые четыре позиции – у продукции китайских марок Sitrak, FAW и Shacman. КАМАЗу сейчас как никогда нужна продуманная стратегия со ставкой именно на массовое производство.
Китайцы, возможно, в отличие от американцев и европейцев, зла России и не желают (хотя соблазн превратить нас в младшего партнёра всё же может возникнуть в любой момент), но их гигантская экономика нуждается в рынках сбыта, и поэтому они будут активно заполнять российский рынок, ликвидируя вакуум, который возник после ухода западных стран и их азиатских союзников. Поэтому Китай нас может раздавить, не только не желая, но даже не заметив этого. Короче говоря, всё как сто лит назад: либо мы догоним ведущие индустриальные экономики, либо нас сомнут конкуренты. При этом в действиях китайцев, возможно, даже не будет никакой геополитики – только экономика: как говорится – ничего личного, это только бизнес. Однако геополитические последствия в любом случае для нас неизбежны, причём катастрофические.
Необходимость проведения в стране Новой индустриализации и реализации политики «умной автаркии» – повышения удельного веса России в мировой экономике с опорой на развитый отечественный производственный потенциал – очевидна. Это будет означать прекращение политики навязывания продажи сырья, переход к политике «мы вам сырье, а вы нам технологии и критический для нас импорт». В противном случае риск превратится в рынок сбыта товаров китайских производителей не просто очевиден – это уже происходит.
#Внутриполитическая_сфера__Экономика
