Упоминания платформы "ПАО «ОАК»"

✈️ Второй опытный «Суперджет» с российскими двигателями ПД-8 перелетел почти через всю страну.

Опытный «Суперджет» с заводским номером 95157, созданный нашей Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК), совершил перелет из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский. Маршрут общей протяженностью около 6 тыс. км с промежуточной посадкой в аэропорту Новосибирска занял порядка 8 часов.

В Подмосковье машина присоединится к программе сертификационных испытаний в рамках импортозамещения. На этом лайнере специалисты будут выполнять полеты для оценки характеристик маршевой силовой установки ПД-8 производства нашей Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

Прибывший в Жуковский борт назван в честь первого президента компании «Гражданские самолеты Сухого» (филиал компании «Яковлев»-«Региональные самолеты», входит в ОАК) Виктора Субботина.

Напомним, впервые этот самолет поднялся в небо на двигателях ПД-8 в марте текущего года.

@rostecru

ОАК рапортует, что передала ВКС России партию новых серийных истребителей-бомбардировщиков Су-34.

Предыдущая партия самолетов была передана в апреле этого года.

👆➡️ Рыбарь

📝Новая партия Су-34 передана📝

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) отправила в армию многофункциональные истребители-бомбардировщики Су-34 в рамках заключенных ранее контрактов. При этом ОАК планирует дальнейшее увеличение объемов выпуска боевых самолетов.

🖍Авиационный компонент – это один из ключевых и определяющих в ходе идущей спецоперации. Именно превосходство в воздухе создает необходимые условия для обеспечения наземных операций наших войск, поэтому передача новой партии – радостный сигнал.

🚩Однако в случае с боевой авиацией хотелось бы увидеть модернизацию оперативно-тактической авиации для ударов на стратегическую глубину, о целесообразности чего в последние годы говорилось не один раз.

Наши истребители, бомбардировщики и штурмовики в настоящее время ограничены в боевом применении: Су-34 могут нести Х-35, Су-57 применяют новые Х-69. А это серьезно осложняет их задействование в условиях плотной ПВО противника.

Да, благодаря системному воздействию и ударам, а также наращиванию атак беспилотными средствами, у ВСУ проглядывается определенная деградация в противовоздушной обороне, но все-таки самолеты не могут залетать в опасную для себя зону.

🏳️Незначительные модернизации даже уже по сути устаревших самолетов типа Су-25 под применение крылатых ракет (тем более теперь есть «Бандероль», которая легче) серьезно увеличили бы боевую мощь нашей авиации.

❗️Самолеты есть, строятся новые – и это замечательно. Но их использование в некоторых моментах сводится к ограниченному кругу задач. В будущем хотелось бы увидеть работу в этом направлении, так как это не только расширит их вариативность, но и снизит зависимость от стратегической авиации.
#ВСРФ #Россия

Еще один «Суперджет» на отечественных двигателях ПД-8 перелетел через страну ✈️

Опытный «Суперджет» с/н 95157 на отечественных двигателях ПД-8 совершил перелет из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский. Здесь он присоединится к прохождению сертификационных испытаний по программе импортозамещения.

Борт назван в честь первого президента компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС, в настоящее время филиал компании «Яковлев» - «Региональные самолеты») Виктора Субботина.

Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Леонида Чикунова, Дмитрия Савонина и ведущего инженера по летным испытаниям – бортового оператора Александра Крылова. Маршрут общей протяженностью около 6 тыс. км с промежуточной посадкой в аэропорту Новосибирска занял порядка 8 часов.

По прибытии на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова самолет был перебазирован в авиационно-технический комплекс «Яковлева», где приступит к прохождению программы сертификационных испытаний. На этой машине специалисты будут выполнять полеты по оценке характеристик маршевой силовой установки.

В составе Госкорпорации Ростех работы по программе импортозамещения «Суперджета» выполняет большая кооперация предприятий под эгидой компании «Яковлев» Объединенной авиастроительной корпорации. Новые российские силовые установки созданы специалистами Объединенной двигателестроительной корпорации.

Опытный самолет "Суперджет" с заводским номером 95157 совершил первый полет с отечественными двигателями ПД-8 в марте 2025 года.

И еще фото свежей партии утят 😍 https://t.me/uac_ru/3486

✈️ Ростех передал в войска новые Су-34.

Наша Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) отправила в армию многофункциональные истребители-бомбардировщики Су-34. После цикла заводских испытаний и проверки на различных рабочих режимах машины пополнили парк оперативно-тактической авиации ВКС России. В этом году ОАК планирует дальнейшее увеличение объемов выпуска боевых самолетов.

Су-34 предназначены для поражения наземных, надводных и воздушных целей, объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования. Машина может работать при огневом и информационном противодействии противника, днем и ночью в простых и сложных метеорологических условиях, на любом географическом театре военных действий. Су-34 применяет неуправляемые и управляемые авиационные средства поражения. Также может использоваться для выполнения задач воздушной разведки.

@rostecru