Some SEO Title
Упоминания платформы "Плавильный котёл"
Some SEO Title
Упоминания площадки
Всего 125 упоминаний в 35 каналах
1 видео
🔫 Приговорен к суициду
Совершивший сегодня самоубийство экс-губернатор Курской области Роман Старовойт поднял своим поступком очень философский вопрос — быть или не быть, когда иголочка уже дело подшивает.
Очевидно, что выход в суициде нашелся после двух столкнувшихся тем: перерытое российское небо и недокрытая курская граница. По первому делу первую реакцию Старовойт успел получить — утром он распрощался с постом министра транспорта. При этом российские авиакомпании успели понести многомиллиардные убытки, пока сами россияне начали захватывать аэропорты, из которых они не могут никуда улететь.
По второму делу итоги могли быть гораздо плачевнее. При строительстве фортификационных сооружений утекли из казны миллионы миллионов рублей, в результате чего ВСУ прорвали оборону и несколько позорных для человека, который любит сохранять лицо, месяцев удерживали под своим контролем Курскую область. Коррупционную схему распутывали силовики, и показания против экс-министра дали его сменщик на посту главы Курской области Алексей Смирнов, бывший гендиректор Корпорации развития Курской области Владимир Лукин и курский депутат Максим Васильев. Светил чиновнику нехилый срок.
Однако провластный сегмент отреагировал на дезертирство из жизни очень поэтично: кто-то отмечает мужество Старовойта, кто-то гордится его отвагой. Спустить курок в свежей «Тесле» — дело одной секунды и недрогнувшей руки, господа. А вот не загрести в карманы деньги налогоплательщиков, которые направлены на укрепление границ и обеспечение безопасности народа, — вот тут действительно решают честь и мужество. Или хотя бы принять приговор за свои деяния.
Может, Старовойт сомневался в честности российского правосудия?
Погружаемся в декаданс вместе.
Совершивший сегодня самоубийство экс-губернатор Курской области Роман Старовойт поднял своим поступком очень философский вопрос — быть или не быть, когда иголочка уже дело подшивает.
Очевидно, что выход в суициде нашелся после двух столкнувшихся тем: перерытое российское небо и недокрытая курская граница. По первому делу первую реакцию Старовойт успел получить — утром он распрощался с постом министра транспорта. При этом российские авиакомпании успели понести многомиллиардные убытки, пока сами россияне начали захватывать аэропорты, из которых они не могут никуда улететь.
По второму делу итоги могли быть гораздо плачевнее. При строительстве фортификационных сооружений утекли из казны миллионы миллионов рублей, в результате чего ВСУ прорвали оборону и несколько позорных для человека, который любит сохранять лицо, месяцев удерживали под своим контролем Курскую область. Коррупционную схему распутывали силовики, и показания против экс-министра дали его сменщик на посту главы Курской области Алексей Смирнов, бывший гендиректор Корпорации развития Курской области Владимир Лукин и курский депутат Максим Васильев. Светил чиновнику нехилый срок.
Однако провластный сегмент отреагировал на дезертирство из жизни очень поэтично: кто-то отмечает мужество Старовойта, кто-то гордится его отвагой. Спустить курок в свежей «Тесле» — дело одной секунды и недрогнувшей руки, господа. А вот не загрести в карманы деньги налогоплательщиков, которые направлены на укрепление границ и обеспечение безопасности народа, — вот тут действительно решают честь и мужество. Или хотя бы принять приговор за свои деяния.
Может, Старовойт сомневался в честности российского правосудия?
Погружаемся в декаданс вместе.
Обзор публикаций ТГ-каналов: В. Путин освободил Романа Старовойта от должности главы Минтранса РФ. 1/2
Главный политический. Версии в медиа выдвигаются разные. Например, СМИ вспоминают заявление вице-премьера Виталия Савельева, сделанное им на ПМЭФ, о трансформации Минтранса в Министерство инфраструктурного развития и логистики – «в русле общего развития отрасли». В сетях эксперты выступают со своими вариантами, менее официозными. Перечисляют и неудовлетворительную работу министерства, и так называемый «курский след»
Роман Алехин. Видимо, бывший председатель правительства Курской области Алексей Смирнов, который сейчас находится в СИЗО, не стал молчать, как молчал, когда его топил в глазах Президента Роман Старовойт и теперь вопросы будут уже к самому бывшему губернатору, при котором и строились укрепы. А как его пытались обелить на разных известных каналах? Ммм... Интересно, сколько он платил за это?
Сибиряк. Отставка министра может открыть для правоохранительных органов возможность задать теперь уже экс-министру несколько вопросов о расходах на строительство оборонных сооружений в Курской области...
Честные новости. Старовойт возглавлял Минтранс с мая 2024 года, до этого шесть лет занимал пост губернатора Курской области, а в 2012–2018 гг. руководил Росавтодором. После начала СВО был включен в санкционные списки западных стран и Украины. За время госслужбы чиновник награждался орденами Почета, Александра Невского и Дружбы.
Точка разлома. Ведь именно при губернаторстве Старовойта в Курской области началась та самая коррупционная история, на которой погорел его преемник Смирнов. Отставку Старовойта предрекали ещё в момент щелчка наручников на руках Смирнова в апреле, но Кремль выдержал паузу. Именно Старовойт в периоды подписания контрактов на строительство фортификационных сооружений, включая так называемые зубы дракона, и был губернатором, то есть воровали вагонами именно при нём.
Что делать? Сняли министра транспорта Старовойта. За что – не знаю. Может, пойдет на повышение. Но знаю одно: ему, в частности, было поручено курировать МТК "Север-Юг", который должен был пройти по территории Азербайджана, дальше по территории Ирана с выходом на иранские порты.
Кремлевский шептун. Власть отходит от привычной инерции кадровой лояльности и начинает обновление там, где устойчивость зависит от профессионализма. Назначение Никитина, с его опытом цифровой трансформации в Новгородской области, соответствует этой логике: ставка делается на системных, адаптивных технократов. Транспорт, связь, мобилизационная логистика выходят в число ключевых элементов государственной безопасности.
Канал визионера. Сняли министра транспорта Старовойта. За что – не знаю. Может, пойдет на повышение. Но знаю одно: ему, в частности, было поручено курировать МТК "Север-Юг", который должен был пройти по территории Азербайджана, дальше по территории Ирана с выходом на иранские порты.
Политджойстик / Politjoystic. Запустили общий курс на омоложение и это коснется по вертикали подведов. Следом нефтянка и газ через несколько месяцев. Эти кадровые решения часть поствоенной стратегии управления Россией.
Логика Маркова. Снят министр транспорта Старовойт. Почему? Объяснения нет. Большинство считает, что за коррупцию в Курской области, а он был губернатором там до мая 2024 года. И вторжение ВСУ в Курскую область выявило это коррупцию. Говорят, также за неспособность обеспечить нормально авиасообщение в условиях налёта дронов ВСУ. В общем и так и так получается -что Украина сняла Сторовойта.
Друид. По поводу дальнейших перспектив Р. Старовойта. Его карьера если не остановлена, то явно пойдет на спад. Против него играют накопившиеся проблемы (мягко скажем) в связи с проваленным строительством укрепсооружений в Курской области.
Плавильный котёл. Самое показательное в этой кадровой перестановке — её молниеносность. Если верить источникам, переход Никитина в Минтранс с самого начала был запланирован как «взлёт с рулёжки» к креслу министра. То есть решение было принято заранее, а коллапс в аэропортах стал скорее удобным поводом, чем настоящей причиной.
Главный политический. Версии в медиа выдвигаются разные. Например, СМИ вспоминают заявление вице-премьера Виталия Савельева, сделанное им на ПМЭФ, о трансформации Минтранса в Министерство инфраструктурного развития и логистики – «в русле общего развития отрасли». В сетях эксперты выступают со своими вариантами, менее официозными. Перечисляют и неудовлетворительную работу министерства, и так называемый «курский след»
Роман Алехин. Видимо, бывший председатель правительства Курской области Алексей Смирнов, который сейчас находится в СИЗО, не стал молчать, как молчал, когда его топил в глазах Президента Роман Старовойт и теперь вопросы будут уже к самому бывшему губернатору, при котором и строились укрепы. А как его пытались обелить на разных известных каналах? Ммм... Интересно, сколько он платил за это?
Сибиряк. Отставка министра может открыть для правоохранительных органов возможность задать теперь уже экс-министру несколько вопросов о расходах на строительство оборонных сооружений в Курской области...
Честные новости. Старовойт возглавлял Минтранс с мая 2024 года, до этого шесть лет занимал пост губернатора Курской области, а в 2012–2018 гг. руководил Росавтодором. После начала СВО был включен в санкционные списки западных стран и Украины. За время госслужбы чиновник награждался орденами Почета, Александра Невского и Дружбы.
Точка разлома. Ведь именно при губернаторстве Старовойта в Курской области началась та самая коррупционная история, на которой погорел его преемник Смирнов. Отставку Старовойта предрекали ещё в момент щелчка наручников на руках Смирнова в апреле, но Кремль выдержал паузу. Именно Старовойт в периоды подписания контрактов на строительство фортификационных сооружений, включая так называемые зубы дракона, и был губернатором, то есть воровали вагонами именно при нём.
Что делать? Сняли министра транспорта Старовойта. За что – не знаю. Может, пойдет на повышение. Но знаю одно: ему, в частности, было поручено курировать МТК "Север-Юг", который должен был пройти по территории Азербайджана, дальше по территории Ирана с выходом на иранские порты.
Кремлевский шептун. Власть отходит от привычной инерции кадровой лояльности и начинает обновление там, где устойчивость зависит от профессионализма. Назначение Никитина, с его опытом цифровой трансформации в Новгородской области, соответствует этой логике: ставка делается на системных, адаптивных технократов. Транспорт, связь, мобилизационная логистика выходят в число ключевых элементов государственной безопасности.
Канал визионера. Сняли министра транспорта Старовойта. За что – не знаю. Может, пойдет на повышение. Но знаю одно: ему, в частности, было поручено курировать МТК "Север-Юг", который должен был пройти по территории Азербайджана, дальше по территории Ирана с выходом на иранские порты.
Политджойстик / Politjoystic. Запустили общий курс на омоложение и это коснется по вертикали подведов. Следом нефтянка и газ через несколько месяцев. Эти кадровые решения часть поствоенной стратегии управления Россией.
Логика Маркова. Снят министр транспорта Старовойт. Почему? Объяснения нет. Большинство считает, что за коррупцию в Курской области, а он был губернатором там до мая 2024 года. И вторжение ВСУ в Курскую область выявило это коррупцию. Говорят, также за неспособность обеспечить нормально авиасообщение в условиях налёта дронов ВСУ. В общем и так и так получается -что Украина сняла Сторовойта.
Друид. По поводу дальнейших перспектив Р. Старовойта. Его карьера если не остановлена, то явно пойдет на спад. Против него играют накопившиеся проблемы (мягко скажем) в связи с проваленным строительством укрепсооружений в Курской области.
Плавильный котёл. Самое показательное в этой кадровой перестановке — её молниеносность. Если верить источникам, переход Никитина в Минтранс с самого начала был запланирован как «взлёт с рулёжки» к креслу министра. То есть решение было принято заранее, а коллапс в аэропортах стал скорее удобным поводом, чем настоящей причиной.
Коллапс в российский аэропортах казался первой и очевидной причиной отставки Романа Старовойта. Очень по-Путински — назначить виновного и наказать.
Однако позже появилась информация, что на экс-министра дал показания бывший же губернатор Курской области Смирнов — он сейчас под арестом за хищения при возведении фортификационных сооружений.
Эта версия суицида выглядит более реальной. Если рыльце в пушку, садиться надолго не хочется никому.
Однако позже появилась информация, что на экс-министра дал показания бывший же губернатор Курской области Смирнов — он сейчас под арестом за хищения при возведении фортификационных сооружений.
Эта версия суицида выглядит более реальной. Если рыльце в пушку, садиться надолго не хочется никому.
🔝 5️⃣0️⃣ Рейтинг самых авторитетных каналов политического сегмента Телеграм за неделю 30.06.25 - 07.07.25 г. по цитированию по данным статистического сервиса "Телеметр" (с учётом удельного веса упоминаний на один пост и количества публикаций) от социологического отдела Экспертного Совета учёных РАН.
1. Дмитрий Медведев (2206 упоминаний в других ТГ-каналах)
2. Вячеслав Володин (2089)
3. Сергей Собянин (1842)
4. Маргарита Симоньян (1577)
5. Скурлатов live (1480)
6. Мария Захарова (1253)
7. Константин Малофеев (1174)
8. Что делать? (1108)
9. Сергей Миронов (1056)
10. Рамзан Кадыров (985)
11. Московская прачечная
12. Новости сегодня
13. Россия – не Европа
14. Мастер пера
15. DOFA
16. Пятилетка
17. Зона особого внимания
18. Донбасский кейс
19. Дмитрий Гусев
20. Владимир Кошелев
21. Кирилл Кабанов
22. Сибиряк
23. Распутица
24. Ярослав Нилов
25. Михаил Матвеев
26. Митрополит Леонид
27. Депутатские будни
28. Кремлёвский мамковед
29. Пауки в банке
30. Бульдоги под ковром
31. Мадуро - не дура
32. Кремлёвский пересмешник
33. Мадам Секретарь
34. Железный Феликс
35. Критик новостной ленты
36. Вечерний пророк
37. Политсатирка
38. Тенденции эпохи
39. Кирилл Фролов
40. Православная политика
41. Плавильный котёл
42. Неверный путь
43. Политтранзит
44. Народная Редакция
45. Новый век
46. Пророк России
47. Мельница
48. Иподьякон Олег Смирнов
49. Русское Зазеркалье 2.0
50. Сценарий по ходу пьесы
1. Дмитрий Медведев (2206 упоминаний в других ТГ-каналах)
2. Вячеслав Володин (2089)
3. Сергей Собянин (1842)
4. Маргарита Симоньян (1577)
5. Скурлатов live (1480)
6. Мария Захарова (1253)
7. Константин Малофеев (1174)
8. Что делать? (1108)
9. Сергей Миронов (1056)
10. Рамзан Кадыров (985)
11. Московская прачечная
12. Новости сегодня
13. Россия – не Европа
14. Мастер пера
15. DOFA
16. Пятилетка
17. Зона особого внимания
18. Донбасский кейс
19. Дмитрий Гусев
20. Владимир Кошелев
21. Кирилл Кабанов
22. Сибиряк
23. Распутица
24. Ярослав Нилов
25. Михаил Матвеев
26. Митрополит Леонид
27. Депутатские будни
28. Кремлёвский мамковед
29. Пауки в банке
30. Бульдоги под ковром
31. Мадуро - не дура
32. Кремлёвский пересмешник
33. Мадам Секретарь
34. Железный Феликс
35. Критик новостной ленты
36. Вечерний пророк
37. Политсатирка
38. Тенденции эпохи
39. Кирилл Фролов
40. Православная политика
41. Плавильный котёл
42. Неверный путь
43. Политтранзит
44. Народная Редакция
45. Новый век
46. Пророк России
47. Мельница
48. Иподьякон Олег Смирнов
49. Русское Зазеркалье 2.0
50. Сценарий по ходу пьесы
Большие проблемы малого бизнеса
Средние предприятия, которым по сравнению с крупными всегда было сложнее удержаться на плаву, начинают испытывать серьёзные трудности. В первую очередь это связано с высокой ключевой ставкой, из-за которой, как следствие, возникают проблемы с неплатежами по кредитам. При нехватке оборотных средств представителям малого бизнеса приходится обращаться в банки за реструктуризацией задолженности.
Проблемы усугубляются тем, что господдержка некрупных предприятий в России снижается. С начала года по сравнению с аналогичным периодом 2024-го она уменьшилась на 43% — вместо 127,8 млрд рублей из бюджета выделено лишь 72,3 млрд. Кроме того, власти в ближайшее время намерены провести масштабную реформу налогового режима для малого и среднего бизнеса. В результате параметры упрощённой системы налогообложения могут быть ужесточены.
Пока банки идут навстречу представителям этого сегмента экономики — по возможности вопросы с реструктуризацией долгов решаются. Но необходимо понимание и со стороны крупных предприятий. Именно из-за задержек взаиморасчётов возникает дефицит средств у микробизнеса. Массового характера проблемы пока не носят, но чтобы они не стали системными, необходимо уже сейчас бить тревогу и выстраивать рабочую схему комплексных решений.
@cashruss
Средние предприятия, которым по сравнению с крупными всегда было сложнее удержаться на плаву, начинают испытывать серьёзные трудности. В первую очередь это связано с высокой ключевой ставкой, из-за которой, как следствие, возникают проблемы с неплатежами по кредитам. При нехватке оборотных средств представителям малого бизнеса приходится обращаться в банки за реструктуризацией задолженности.
Проблемы усугубляются тем, что господдержка некрупных предприятий в России снижается. С начала года по сравнению с аналогичным периодом 2024-го она уменьшилась на 43% — вместо 127,8 млрд рублей из бюджета выделено лишь 72,3 млрд. Кроме того, власти в ближайшее время намерены провести масштабную реформу налогового режима для малого и среднего бизнеса. В результате параметры упрощённой системы налогообложения могут быть ужесточены.
Пока банки идут навстречу представителям этого сегмента экономики — по возможности вопросы с реструктуризацией долгов решаются. Но необходимо понимание и со стороны крупных предприятий. Именно из-за задержек взаиморасчётов возникает дефицит средств у микробизнеса. Массового характера проблемы пока не носят, но чтобы они не стали системными, необходимо уже сейчас бить тревогу и выстраивать рабочую схему комплексных решений.
@cashruss
