Вторичный рынок грузовиков показал в октябре лучший результатВ октябре 2026 года в России перерегистрировано 29 044 грузовых автомобиля с пробегом, сообщает «Автостат Инфо». Это на 0,27% больше октября прошлого года и на 8,5% больше сентября. Октябрь стал самым результативным месяцем 2026 года: в августе было зарегистрировано 23 170 машин, в сентябре – 26 768. За последние 12 месяцев выше оказался только декабрь 2025-го с результатом 32 742 автомобиля.
За январь–октябрь вторичный рынок грузовиков вырос на 2,4%, до 242 446 регистраций против 236 849 годом ранее. При небольшом общем приросте структура рынка заметно изменилась: российские марки потеряли 8%, сократившись до 98 237 машин, тогда как иномарки прибавили 11%, до 144 209. В абсолютном выражении иностранный сегмент вырос на 14 365 автомобилей, российский сократился на 8768. Доля иномарок за десять месяцев увеличилась с 55 до 59%.
В октябре различия оказались еще заметнее. Российские марки сократились на 11% год к году, до 10 844 регистраций, иностранные выросли на 8%, до 18 200. Их доля достигла 63% против 58% год назад.
КАМАЗ сохраняет первое место с 6129 регистрациями в октябре и долей 21,1%, хотя результат марки снизился на 9% к прошлому году. За десять месяцев перерегистрировано 56 274 грузовика КАМАЗ (−3%). ГАЗ также остается среди лидеров, но сокращается быстрее: 2210 автомобилей в октябре (−10%) и 19 450 за январь–октябрь (−12%). МАЗ потерял 4% за месяц и 8% за десять месяцев, УРАЛ – около 3 и 20% соответственно.
Китайские марки показывают противоположную динамику. Shacmanв октябре вырос на 18%, до 1852 машин, а за десять месяцев – на 33%, до 15 068. FAW прибавил 20% за месяц и 43% за январь–октябрь, Sitrak – 17 и 49%, Dongfeng – 66 и 68%. Foton увеличил накопленный результат на 35%, JAC – на 47%.
Часть прироста объясняется более низкой сравнительной базой. Однако рост сразу нескольких китайских марок за десять месяцев показывает, что грузовики, поступившие в эксплуатацию в предыдущие годы, постепенно формируют собственный вторичный оборот.
Лидером модельного рейтинга октября остается КАМАЗ 5490 4x2 – 1343 регистрации, почти на 20% больше прошлогоднего результата. За десять месяцев модель прибавила около 43%, до 10,6 тыс. машин.
Далее следуют Volvo FH 4x2 (1064 автомобиля), КАМАЗ 65115 6x4 (892 ед.), Sitrak C7H 4x2 (881 ед.) и ГАЗон Next (870 шт.). Последний, несмотря на общее снижение марки ГАЗ, вырос примерно на 23% в октябре и на 17% за десять месяцев. Накопленный прирост Sitrak C7H 4x2 и FAW J6 6x4 превышает 40%.
Модельная статистика показывает изменения, которые не всегда заметны в общем рейтинге брендов. КАМАЗ и ГАЗ сохраняют большие объемы благодаря многолетнему присутствию на рынке, но рядом с ними растет оборот сравнительно молодых китайских грузовиков. Вторичный рынок с некоторым запозданием начинает отражать изменения, произошедшие ранее в продажах новой техники.
Центральный федеральный округ остается крупнейшим региональным рынком с долей 30,3%. В октябре регистрации здесь выросли на 5,6% год к году. Приволжский ФО занимает 18,5% рынка и прибавил 17,9%, Сибирский – 12,5% и 13,2% соответственно. Рост на 6% зафиксирован также в Северо-Кавказском округе. Вместе ЦФО и ПФО обеспечивают 48,8% всех перерегистраций.
В остальных округах динамика отрицательная. Северо-Западный ФО сократился на 1,4%, Дальневосточный – на 7,3%, Уральский – на 10,7%. Наиболее глубокое снижение произошло в Южном федеральном округе (−30,1%), на который приходится 10,2% рынка.
Октябрьский рост относительно сентября обеспечен не всеми территориями. В годовом сравнении положительная динамика сосредоточена в четырех федеральных округах, тогда как Южный и Уральский продолжают заметно отставать от прошлогодних результатов.
Для сотрудничества и рекламыЗаказать отчет по авторынку
Новый список