Бизнес на импорте из Китая

Флот контейнеровозов вырастет с 34 до 50 млн TEU к 2030 году

Это крупнейшее расширение флота в истории контейнерных перевозок. К II кварталу 2028 года вместимость достигнет 40 млн TEU, с 2027 по 2030 год верфи будут сдавать в среднем около 1 млн TEU в квартал, пик придётся на III квартал 2028 года (1,8 млн TEU). Утилизация этот рост не компенсирует: даже при рекордных объёмах сдачи на лом 2016 года выведено будет меньше 17% нового тоннажа, а среднегодовой рост флота составит 8,5%. К 2030 году суда старше 20 лет займут 10,8 млн TEU, это более каждого пятого судна.

Возвращение в Суэц высвободит около 8% мощностей, и совокупный рост предложения к концу десятилетия может превысить 50%. Xeneta считает, что уже в 2027 году флот вырастет на 6,8% при росте спроса всего 2,5–4%, из-за чего спотовые ставки могут просесть на 30%, а контрактные на 5% относительно III квартала 2026 года.

Импорт машин, оборудования и транспортных средств в Россию вырос на 16%

По данным ФТС, за январь–сентябрь 2026 года стоимостной объём импорта машин, оборудования, транспортных средств и других товаров этой группы достиг $112,4 млрд. Это на 16,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Положительная динамика наблюдается и в других товарных категориях. Импорт химической продукции увеличился на 11,3%, до $44,8 млрд, продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья на 4,3%, до $32,6 млрд.

Общий стоимостной объём российского импорта за девять месяцев составил $229,7 млрд, увеличившись на 14,1% год к году.

Крупнейшим направлением поставок остаётся Азия: импорт из стран региона вырос на 17,6%, до $158,1 млрд.

Черная пятница постепенно теряет статус главной распродажи года

Вы тоже заметили, что распродажи на маркетплейсах теперь начинаются задолго до Черной пятницы? В этом году акция 11.11 стартовала примерно за две недели до самой даты, а сезон скидок в целом растянулся почти на два месяца.

Сама Черная пятница пройдет 13 ноября, но участники рынка уже не ожидают привычного резкого всплеска покупательской активности.

Почему так происходит? Маркетплейсы постепенно превращают отдельные распродажи в продолжительный сезон скидок. Покупатели получают больше времени на выбор, а продавцам приходится дольше удерживать акционные цены и конкурировать за внимание аудитории.

При этом длительные распродажи создают дополнительную нагрузку на бизнес: замороженные товарные запасы, снижение маржинальности и риск кассовых разрывов.

По данным участников рынка, с конца июня освободилось около 2 млн кв. м складских площадей.

Меняется и поведение покупателей: вместо ожидания одной крупной акции они могут сравнивать цены и совершать покупки в течение всего распродажного периода.

В результате продавцам приходится учитывать конкуренцию сразу между несколькими акциями, а не рассчитывать на несколько дней максимального спроса.