ОСТЕРРА. Порт Тихого океана

🏗️ Строительство путепровода для бесперебойной выгрузки угля на Остерре достигло 80% готовности

Строить новые объекты и одновременно наращивать перевалку — задача, о которой директор Остерры Владимир Долгополов рассказал в интервью РБК. Новый мост — один из примеров того, как терминал реализует масштабный инвестпроект #КИП40 без остановки действующего производства.

После ввода путепровода транспорт и сотрудники смогут беспрепятственно перемещаться между производственными объектами, не прерывая подачу полувагонов на вагоноопрокидыватель.

Что уже сделано? Уложено асфальтобетонное покрытие, окрашены железобетонные конструкции. Сейчас строители обустраивают съезды, монтируют освещение и ограждения, завершают герметизацию швов. Наполовину выполнена планировка территории под мостом.

Завершить строительство планируется в начале 2027 года. Объект входит в инвестиционный проект Портового Альянса по увеличению мощности Остерры до 40 млн тонн угля в год.

Остерра ВКонтакте | Макс

⚙️ Остерра тестирует новое инженерное решение для минимизации простоев оборудования

Ускорить выгрузку смерзшегося угля зимой до 20% — такую задачу решает модернизация оборудования тандемного вагоноопрокидывателя. Инженерное решение разработали специалисты Остерры, чтобы повысить надёжность технологической линии и снизить риски внеплановых остановок.

Зимой уголь в полувагонах смерзается в плотную массу. Перед выгрузкой самоходный резательный комплекс разрезает её на пласты. Но при опрокидывании вагонов крупные куски могут повреждать защитные стенки вагоноопрокидывателя. В результате для восстановления конструкций приходится надолго останавливать всю технологическую линию.

Решение нашли внутри предприятия. По инициативе директора Остерры Владимира Долгополова служба главного механика совместно с главным технологом усилила боковые стенки бетоном и металлом, изменив конструктив и рабочую зону дробильно-фрезерных машин.

💬 Владимир Долгополов:

«В условиях роста грузопотока на Восточном полигоне надежность каждого звена портовой инфраструктуры приобретает стратегическое значение. Мы проактивно устраняем любые потенциальные ограничения для роста. Важно, что наши инженеры смогли найти решение, которое было полностью разработано и реализовано собственными силами предприятия, на основе опыта эксплуатации техники в условиях суровых дальневосточных зим».

Пока это эксперимент: оборудование модернизировали на одном из двух тандемных вагоноопрокидывателей. Второй оставили без изменений, чтобы сравнить их работу и по итогам зимнего сезона оценить эффективность решения.

📈 Портовый Альянс параллельно с реализацией инвестпроекта совершенствует действующее оборудование и развивает инженерные компетенции предприятия, создавая основу для дальнейшего роста грузооборота.

Остерра ВКонтакте | Макс

#Остерра #ПортовыйАльянс #PROтехнологии

🚢 Остерра достигла исторического максимума погрузки угля на суда

2,5 млн тонн угля погрузили на суда в октябре — больше, чем за любой другой месяц за всю историю работы терминала.

📈 Предыдущий максимум был зафиксирован в сентябре 2020 года — 2,4 млн тонн. Октябрьский результат превысил его на 100,9 тыс. тонн.
Показатель рассчитан по объёму угля, погруженного непосредственно в течение календарного месяца, в том числе на суда, обработка которых продолжилась в ноябре.

Остерра — один из терминалов Портового Альянса, предприятия которого в октябре обеспечили экспорт 4,87 млн тонн грузов. Это на 67% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Росту грузопотока через дальневосточные терминалы Группы способствовали увеличение отгрузок угледобывающих компаний, спрос на российский уголь в странах АТР и ритмичный подвоз грузов по железной дороге.
#Остерра #ВосточныйПолигон #ПортовыйАльянс