Корабельный кот

🚤 Гидроботу добавили российский софт
 
Беспилотные суда для изучения рельефа рек и озер традиционно оснащаются гребными винтами. Почему-то никто в мире до сих пор не догадался установить на них воздушные пропеллеры, хотя такая конструкция решает сразу несколько проблем. Об этом Коту рассказал директор компании MOL’T Boats Тарас Шевченко.
 

💬 У нашего катамарана с гидрографическим оборудованием теперь нет гребных винтов, которые наматывают водоросли на мелководье или ломаются о льдины, – отметил промышленник.

 
Гидробот отталкивается пропеллерами от воздуха. Под него также разработан отечественный софт, который объединяет сразу весь спектр задач по гидрографии. У других производителей для управления судном и для анализа данных до сих пор пишется отдельное программное обеспечение

🎥

смонтировано на основе материалов MOL’T Boats

📍 Корабельный кот / Max

🚤 Беспилотные суда нацелились на речное обслуживание

В Санкт-Петербурге прошел Баркемп 20.35 – форум, посвященный экотехнологиям и инновациям.

Корабельный кот заглянул на площадку и был приятно удивлен: немало автономных технологий были представлены для мониторинга акваторий рек и озер. Причем создают их в ответ на спрос в отрасли.

Кот напоминает, что Минтранс нацелен на масштабный перезапуск речной логистики.
В этой парадигме экоповестка форума очень важна: нужно не только увеличивать грузооборот, но и превращать реки и каналы страны в эффективные и безопасные транспортные артерии.

О самих разработках читайте в следующих постах 👉

📍 Корабельный кот / Max

♾️ Цифровизация рек определит проблемные для грузопотоков места

Минтранс испытал систему прослеживаемости грузов на реках. На карте водных путей отображается, какие грузы, в каком объеме и по каким маршрутам перевозят. Система также рассчитывает возможные задержки и помогает выявлять участки, требующие внимания.

Первые результаты эксперимента уже показали четыре потенциальных узких места. Например, в районе Городецких шлюзов на Волге суда теряли в среднем по 12 часов. Задержки увеличивают расходы перевозчиков и снижают эффективность маршрутов.

🚢 С апреля по июль 2026 года три судоходные компании выполнили 24 рейса и перевезли около 70 000 тонн грузов. Полученные данные могут использовать для планирования развития портов и инфраструктуры – с пониманием того, где именно возникают проблемы.

📍 Корабельный кот / Max