Some SEO Title
Упоминания платформы "Грузопоток"
Some SEO Title
Упоминания площадки
Всего 2 упоминания в 1 канале
1 картинка
Кто взрывает танкеры?
Рейтерс опубликовал материал о загадочных взрывах на танкерах, которые участвовали в перевозках российской нефти.
Напомним о трёх таких случаях в начале года в Средиземном на судах, принадлежащих греческим и кипрским судовладельцам. Кроме того, в порту Усть-Луга пострадал танкер Koala.
Там же, в Усть-Луге, недавно произошёл инцидент на танкере Eco Wizard во время погрузки аммиака. А чуть ранее, в конце июня, у берегов Ливии в результате взрыва пострадало судно Vilamoura с 1 млн баррелей нефти на борту.
Теперь греческие судоходные компании, заходящие в российские порты, вынуждены усиливать защиту своего флота:
Что характерно, вслед за Financial Times, Рейтерс намекает на возможного заказчика охоты на танкеров:
Особенно впечатляют комментарии британских(!) экспертов.
Кори Рэнслем, Dryad Global (кибербезопасность на море): суда, заходящие в российские порты, столкнулись с "растущей опасностью саботажа со стороны организованных субъектов, спонсируемых государством, или прокси-групп в условиях российско-украинского конфликта".
Элли Шафик из Vanguard Tech (управление морскими рисками) прямо допускает, что в некоторых инцидентах, вероятно, были замешаны "украинские государственные или связанные с государством субъекты".
™️ Грузопоток
Рейтерс опубликовал материал о загадочных взрывах на танкерах, которые участвовали в перевозках российской нефти.
Напомним о трёх таких случаях в начале года в Средиземном на судах, принадлежащих греческим и кипрским судовладельцам. Кроме того, в порту Усть-Луга пострадал танкер Koala.
Там же, в Усть-Луге, недавно произошёл инцидент на танкере Eco Wizard во время погрузки аммиака. А чуть ранее, в конце июня, у берегов Ливии в результате взрыва пострадало судно Vilamoura с 1 млн баррелей нефти на борту.
Теперь греческие судоходные компании, заходящие в российские порты, вынуждены усиливать защиту своего флота:
Суда, ожидающие за пределами российских якорных стоянок и других зон, периодически меняли свои позиции, чтобы сделать их менее предсказуемыми, в то время как экипажи были начеку от любых перемещений вокруг своих судов. Два других источника добавили, что изучаются и иные меры, такие как дистанционная подводная проверка корпусов.
Что характерно, вслед за Financial Times, Рейтерс намекает на возможного заказчика охоты на танкеров:
Три источника в сфере безопасности, консультирующие отрасль, но не участвующие напрямую в расследовании, заявили, что изучают возможность причастности украинских специалистов к некоторым взрывам, учитывая возражения Киева против участия греческих судов в транспортировке российской нефти.
Особенно впечатляют комментарии британских(!) экспертов.
Кори Рэнслем, Dryad Global (кибербезопасность на море): суда, заходящие в российские порты, столкнулись с "растущей опасностью саботажа со стороны организованных субъектов, спонсируемых государством, или прокси-групп в условиях российско-украинского конфликта".
Элли Шафик из Vanguard Tech (управление морскими рисками) прямо допускает, что в некоторых инцидентах, вероятно, были замешаны "украинские государственные или связанные с государством субъекты".
™️ Грузопоток
™️ Brent держится у $70.
Нефть обновила максимум с 23 июня, спасибо стоит сказать хуситам и Минэнерго США, которые совместными усилиями смогли поднять котировки Brent до $70,1 за баррель.
Йеменские повстанцы до этого последний раз атаковали корабли в апреле, но за последнюю неделю резко активизировались – пострадали уже два сухогруза, один из которых затоплен.
Операторы танкеров, скорее всего, начнут менять маршруты на более длинные, но безопасные, так что транспортировка нефти станет дороже.
Американское Минэнерго понизило прогноз добычи в США – сказывается нежелание нефтяников инвестировать в период относительно низких цен, плюс увеличившаяся стоимость нефтяной инфраструктуры из-за пошлин.
Для поддержания устойчивого роста американской добычи цены должны быть на уровне в $80 за баррель, если закладывать сюда повышение цены стали и алюминия – к показателю можно смело добавлять ещё 15-20%.
™ Нефтебаза
Нефть обновила максимум с 23 июня, спасибо стоит сказать хуситам и Минэнерго США, которые совместными усилиями смогли поднять котировки Brent до $70,1 за баррель.
Йеменские повстанцы до этого последний раз атаковали корабли в апреле, но за последнюю неделю резко активизировались – пострадали уже два сухогруза, один из которых затоплен.
Операторы танкеров, скорее всего, начнут менять маршруты на более длинные, но безопасные, так что транспортировка нефти станет дороже.
Американское Минэнерго понизило прогноз добычи в США – сказывается нежелание нефтяников инвестировать в период относительно низких цен, плюс увеличившаяся стоимость нефтяной инфраструктуры из-за пошлин.
Для поддержания устойчивого роста американской добычи цены должны быть на уровне в $80 за баррель, если закладывать сюда повышение цены стали и алюминия – к показателю можно смело добавлять ещё 15-20%.
™ Нефтебаза
